Volvo-Forum.nl

autivisie



[youtube]<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/zZJrEnQOY5o" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>[/youtube]

Tot en met het achterportier gedurfd en mooi. Vooral dat knikje omhoog. Maar die veeeeel te schuine coupé achterkant. Brrrrrrrrrrrrr............. Daar gaat mijn hart absoluut niet sneller van kloppen.

En ik haat het te zeggen maar het moet in dit geval toch. Met een dergelijke achterkant gaat Volvo helaas de designkant op van de echt foeilelijke X4, X6 en GT-lijn van BMW.

Ik vind hem eigenlijk best mooi en in iedergeval oneindig veel mooier dan de S40 van destijds. Gelukkig valt er over smaak heel goed te twisten.......

V480-S60 schreef:Met een dergelijke achterkant gaat Volvo helaas de designkant op van de echt foeilelijke X4, X6 en GT-lijn van BMW.

Dat was ook mijn eerste gedachte. Het kan mij dan ook niet bekoren.

V480-S60 schreef: Tot en met het achterportier gedurfd en mooi. Vooral dat knikje omhoog. Maar die veeeeel te schuine coupé achterkant. Brrrrrrrrrrrrr............. Daar gaat mijn hart absoluut niet sneller van kloppen.

En ik haat het te zeggen maar het moet in dit geval toch. Met een dergelijke achterkant gaat Volvo helaas de designkant op van de echt foeilelijke X4, X6 en GT-lijn van BMW.

een X6 ziet er uit als een kakkende hond qua lijnen. deze meer richting een S60

Op zich klopt dat wel. Maar dat korte stukje erachter. Nee niet voor mij!

En kom dan niet met de achterkant/kont van de 440 aan. Daarvan was de basislijn heel anders.

Ben ik de enige die hier een beetje Skoda/Seat in ziet?
Vind het eerlijk gezegd een beetje tegenvallen van de Zweden, voorheen waren de designs onderscheidener.
Zelfs de V90 en de XC90 waren nog erg onderscheidend van de rest van autoland, en zijn ook echt prachtige Zweedse verschijningen!
Al zijn de verlichting natuurlijk wel wat je helemaal zou verwachten en is dat niet een erg grote schok.

Wat ik ook jammer vind is dat ze de vorm van de deuren 'gejat' hebben van Renault.
Ik vind dat echt gigantisch lelijk staan. Net alsof ze een ongeluk vol in de zijkant hebben gehad...
Hopelijk is dit minder opvallen in de productiemodellen en als je hem ziet rijden, maar bij de Renaults vind ik het te prominent aanwezig.

De voorbode voor de XC40 is echt wel een goede, vind 'm tof! Alleen de achterportieren en de enorme C-stijl vind ik niks, teveel Renault Clio, niet echt passend bij de rest van het ontwerp. Al helemaal met de 2-tone kleurkeuze. En die vind ik sowieso verschrikkelijk, en niet passen bij een Volvo.

m-kliko schreef:
Wat ik ook jammer vind is dat ze de vorm van de deuren 'gejat' hebben van Renault.
Ik vind dat echt gigantisch lelijk staan. Net alsof ze een ongeluk vol in de zijkant hebben gehad...

Misschien komt Volvo dan ook met een accessoire om dat op te vullen ala Citroen Cactus

m-kliko schreef: Ben ik de enige die hier een beetje Skoda/Seat in ziet?
Vind het eerlijk gezegd een beetje tegenvallen van de Zweden, voorheen waren de designs onderscheidener.
Zelfs de V90 en de XC90 waren nog erg onderscheidend van de rest van autoland, en zijn ook echt prachtige Zweedse verschijningen!
Al zijn de verlichting natuurlijk wel wat je helemaal zou verwachten en is dat niet een erg grote schok.

Wat ik ook jammer vind is dat ze de vorm van de deuren 'gejat' hebben van Renault.
Ik vind dat echt gigantisch lelijk staan. Net alsof ze een ongeluk vol in de zijkant hebben gehad...
Hopelijk is dit minder opvallen in de productiemodellen en als je hem ziet rijden, maar bij de Renaults vind ik het te prominent aanwezig.

+1,
en dat deurhendeltje van de achterdeur is zoooooo alfa romeo, absoluut niet vernieuwend. Lelijk!

Ik krijg hier hartritmestoornissen van. Als dit de toekomst is is Volvo mij over een paar jaar als klant kwijt.

Zonder nieuwe modellen was Volvo al weg geweest.

ruim een week lanceert Volvo de een na de andere teaser van zijn nieuwe studiemodellen. Nu is het duo dan eindelijk aan de wereld voorgesteld. We presenteren: de 40.1 en 40.2 Concept!

Medio deze maand liet Volvo een eerste teaser van zijn nieuwe 40-serie zien, al dachten we toen nog dat het puur om de XC40 Concept - de 40.1 - zou gaan. Vandaag blijkt dat de Zweden ook een tweede concept-car klaar hebben gestoomd: de 40.2. Nu hebben we het tweetal dan eindelijk in zijn geheel te pakken.

De nieuwe 40-serie zal uit een nieuwe V40 en de nieuwe XC40 bestaan. Volvo gaat met het zijn nieuwe familie ook onder andere de Amerikaanse markt bedienen, waarmee de modellen van de 40-serie als 'wereldauto's' bestempeld kunnen worden. De nieuwe compacte Volvo-familie komt bovenop het Compact Modular Architecture (CMA)-platform te staan, een nieuw ontwikkeld platform waarmee vanaf de basis rekening gehouden is met elektrificatie. De 40-serie zal beschikbaar komen met een reeks drie- en viercilinder benzine- en dieselmotoren.

Uiteraard zet Volvo - in 2025 wil het merk immers 1 miljoen geëlektrificeerde modellen verkocht hebben - de Twin Engine op de menukaart, Volvo's aanduiding voor een plug-in hybride. Hij komt in ieder geval in twee smaken: zowel de driecilinder met 150 pk als de driecilinder met 180 pk zullen gekoppeld worden aan een 75 pk sterke elektromotor. De eerste gaat T4 heten, de tweede T5. Schakelen gaat via een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. Goed nieuws voor fans van EV's: in de 40-serie komt een volledig elektrische versie om de hoek kijken met een actieradius van 350 kilometer.

We zien een tweetal concept-cars die overduidelijk zijn overgoten met dezelfde designtaal die de XC90 en - meer recent - de S90 en V90 siert. Op deze kleinere modellen lijkt Volvo voor iets scherpere lijnen te hebben gekozen.

Opvallend detail: de productieversie van de XC40 verschijnt eind volgend jaar op de markt, gebaseerd op het splinternieuwe CMA-platform. De V40 zal in een later stadium verschijnen. De huidige V40 is recentelijk gefacelift en moet er nog even tegenaan. Op termijn zal de écht nieuwe V40 - dus de ook op het CMA-platform getoonde studiemodel - ook als CrossCountry verschijnen.Over de komst van een S40 wil Volvo geen commentaar geven.

autoweek.nl

BlackcurrantV70 schreef:

m-kliko schreef:
Wat ik ook jammer vind is dat ze de vorm van de deuren 'gejat' hebben van Renault.
Ik vind dat echt gigantisch lelijk staan. Net alsof ze een ongeluk vol in de zijkant hebben gehad...

Misschien komt Volvo dan ook met een accessoire om dat op te vullen ala Citroen Cactus

Het woord "Cactus" in combinatie met het thema "auto" geeft mij direct al braakneigingen. Waarom zou je in vredesnaam een maandverband op je autodeur willen hebben?
Laat ik voorop stellen dat ik wel fan ben van "Cactus" in combinatie met het thema "plant".

Ben schreef: Zonder nieuwe modellen was Volvo al weg geweest.

Da's een beetje een schot in het open doel he?
Neemt nog niet weg dat ze zowel vernieuwend als Zweeds kunnen blijven. Ik vind dat Volvo met deze auto's verder verwijderd is van zijn identiteit. Ook al heeft het design invloeden van de XC/V90. Het is toch wel een hele andere beleving als ik naar deze auto kijk, en dat ligt niet zozeer aan de andere carrosserie-vorm. Deze auto's zijn veel gladder, cleaner en hoekiger/scherpe lijnen. Een beetje de kant zoals Skoda op gegaan is. (Om over de vleugjes Renault maar even te zwijgen.)
Opzich ok. Maar ik vind de XC/V90 meer geslaagd.

Mart van der Steeg schreef:

m-kliko schreef: [...]

+1,
en dat deurhendeltje van de achterdeur is zoooooo alfa romeo, absoluut niet vernieuwend. Lelijk!

Die deurhendels halen waarschijnlijk het productiemodel niet. Net zoals de spiegels. Die zijn (helaas) voorlopig nog niet toegestaan... (2018 pas ergens)

De bovenstaande commentaren komen, zoals steeds, neer op de schrik van het vernieuwende.
Bij elk nieuw model in het verleden stond de helft van het forum op zijn kop met geleuter over verlies van identiteit en dat soort dingen...
Wat moet men dan in de jaren '60 gedacht hebben toen Volvo afstapte van de modellen met de grote rondingen en overging naar de 100-serie die het tijdperk van de hoekige Volvo's inluidde ? Verlies van identiteit ???
Toen de XC60 en de huidige V40 het licht zagen lazen we hier ook hetzelfde, maar intussen wereldwijd geapprecieerd en massaal verkocht.

Gladde en cleane Volvo's ?
En deze dan ?


en deze ?


Volvo is geen conservatief merk, gelukkig maar, dat heeft de rijke geschiedenis van het merk wel geleerd.

Precies,
als Volvo zich in de oude ontwerpen had vastgebeten en niet was meegegaan met de tijd was er nu alleen nog een Volvo museum geweest.

En welke shock ontstond er niet met de introductie van de "heuplijn". Er zou geen Volvo meer verkocht worden. We hebben het over de S60 en S80. Dank zij die twee modellen werd het potentieel kopers gigantisch vergroot en bestaat Volvo nog (denk ik...)
Is het ook niet zo dat al die studiemodellen expres "gelekt" worden door de fabriek?? Daar kunnen ze natuurlijk hun voordeel mee doen!

Maar vergelijk de stijl eens met de huidige V90 en XC90. Die hebben, ondanks dat ze een veel moderner uiterlijk hebben, veel meer 'respect' voor de voorgaande generatie(s).

En eerlijk toegegeven: Ja, toen ik de V40 voor het eerst zag vond ik het ook niks. Maar dat is inmiddels wel bijgetrokken. Moest blijkbaar gewoon wennen aan het compleet andere kontje.
Laten we hopen dat het met de XC40 ook zo zal zijn. Veel erger dan de gevestigde orde kan het toch niet worden. Dat is nu weinig soeps vind ik.

Volvo's official video

Greenlaner schreef: Volvo's official video

Niet van Volvo maar de persplaatjes die Volvo heeft verstrekt zijn door dat autoblad achter elkaar gezet in een filmpje.