Volvo-Forum.nl

Het probleem welke beschreven is trad bij onze auto ook op, niet op electa willen rijden, even contact uit en alles leek weer in orde. Op een gegeven moment electrisch weggereden van huis, iets gas geven en de diesel aan, hierna bij vaart minderen melding dat de auto gestopt moets worden en electra niet meer beschikbaar was, na stoppen motor uit en opnieuw gestart (iets ander geluid bij starten door de hulpstartmotor) probleem weer even over. Later weer meldingen pure (en safe) niet beschikbaar door tijdelijke beperkingen in hybridesysteem. Uiteindelijk is ISG Integrated Starter Generator vervangen en zijn deze meldingen uitgebleven.
Dus buiten het regenereren van roetfilter en de verwarmings isues kan de ISG ook voor onvoorspelbaare meldinegen zorgen...

Heb die melding ook regelmatig gehad. Nu 12500 gereden. In het begin meerdere keren gehad, naar de dealer geweest maar die wisten het ook niet (ook bij de dealer gestaan op het moment dat het probleem zich voordeed). Ben er een tijd lang af geweest (heel veel km elektrisch gereden), tot ik op een gegeven moment moest dieselen, sindsdien komt het probleem weer vaker voor. Elke keer na dieselen begint ie weer te zeiken.
Tussendoor uitzetten heeft dan ook geen zin (zelfs niet sleutel eruit, deur open om het hele systeem uit te zetten).

Ligt niet aan oude brandstof of iets dergelijks (daar is overigens een aparte melding voor), accu is volgeladen, dus verder weinig redenen om niet elektrisch te kunnen rijden. Ik vind het maar raar, als je zoiets zou hebben bij een volledig elektrische auto kan je dus niet eens rijden.... lijkt me toch niet zo moeilijk om te verhelpen.

Ik vermoed zelf de roetfilter. Maar dat is moeilijk om te achterhalen.

Heb je volle accu, moet je 250km rijden van Zuid Frankrijk naar Noord Spanje.... krijg je de melding na het tanken.... sjee wat is die auto dan opeens traag en heb je nauwelijks effect met de Powerknop.
En bij peage ff stoppen en weer aan doen, geen succes... grrr

niet aan /uit. Het systeem heeft langer nodig voor een reset. Hou maar een kwartier / 30 min. aan.

Herinnerde ik me ook nog, maar had ik geen tijd voor natuurlijk...
Dus ach je probeert wat... maar wat ik gewoon achterlijk vind van het systeem, heb de week ervoor 1400km gereden allemaal 140+ dus dan zou je denken dat die olie en roetfilters wel tot zijn trekken zijn gekomen....
Maar goed, er was een update pakket beschikbaar van een paar uur voor mijn vakantie. Helaas had ik daar geen tijd voor!
Misschien zat er een oplossing in!

@Paul: Nog goed gekomen?

Ja aangekomen en toen ik naar parkeergarage reed ging het weer op stroom!

Ik heb hetzelfde probleem nu gehad, twee keer in de afgelopen twee dagen. We hebben de V60 al een hele tijd (sinds november), maar recent pas serieuze KM's gaan maken, en nu al twee keer.
Dit hebben we alleen met onze donkerblauwe V60, niet met de lichtblauwe... Iemand al een antwoord van hun dealer?

Mijn volvo gaat woensdag naar de dealer, rij alweer 5 dagen met deze melding rond en bijkomend dat de auto niet meer harder gaat dan 145km/h....wordt beperkt.

Laat jullie wel weten wat de uitkomst is.

Heb hetzelde gehad, inclusief de snelheidsbegrenzing. De dealer zei dat de calibratie met de accu niet meer goed was of iets dergelijks. Ze hadden eea opnieuw ingesteld en sindsdien is het weg, half uurtje in de garage geweest. Komt het terug dan gingen ze uitgebreider zoeken.

Paul schreef: Ja aangekomen en toen ik naar parkeergarage reed ging het weer op stroom!

@Paul, is het verschijnsel nog weer opgetreden?

Nee, roetfilter is heerlijk schoon gebrand en zal wel weer komen over paar weken of paar duizend kilometer.
Wel moet mijn auto nog naar de garage voor paar uur software updates. Dus misschien hebben ze hier nog wat in aangepast.

Daar in Spanje paar keer op diesel opgeladen en elektrisch naar de bakker gegaan, TOP.
Maar baalde wel dat ze in de parkeergarage in spanje nu een koelkast hadden aangesloten op het stopcontact wat ik vorig jaar had gespot. Dus weinig stroom erin gegaan.

Je auto is zo wit als een koelkast, dus je had die stekker best wel even kunnen wisselen….

inderdaad iets met calibratie (ICC of zoiets dergelijks) alles werkt nu weer en ook geen beperking van de max snelheid

vaudi schreef: Je auto is zo wit als een koelkast, dus je had die stekker best wel even kunnen wisselen….

whahahaha!

Gisteren ook weer de melding pure niet beschikbaar.
Wat me opviel was dat het remmen op de elektromotoren dan ook niet werkt. En de rem balans van de auto daardoor veel slechter wordt.
Na de vakantie maar eens naar laten kijken.

Ja dat had ik dus toen uit Frankrijk naar Spanje, heel anders rijden en je hebt gewoon het idee dan dat je een hele zware D5 hebt. Nee ik mis die electronica dan echt!

En AWD werkte wel gewoon?

Dat heb ik dan weer niet geprobeerd, ik baalde vooral toen ik wat kracht miste bij het in halen dat ik dacht hey.... dat zijn wat pks minder....