Volvo-Forum.nl

En zo ziet het er uit:



Vies wil de auto ook wel worden met dit weer

Ik ben bang dat je dat zonder professionele hulp niet meer weg krijgt, jammer maar 1 geluk je ziet zelf bij het instappen niet elke keer deze velg
Ik dacht dat ze op snelheid de stoep had meegenomen vandaar mijn advies, mooi die platte bandjes maar owee wanneer je te dicht bij de stoep zit..

Dat weet ik wel zeker. Even kijken of dat ga laten doen, daar kom ik nog op terug.
En dat klopt inderdaad, elke keer bij instappen nu even goed kijken naar de nog onbeschadigde velgen aan de linkerkant

Ook nog even beeld van hoe snel de auto vies wordt. Dit is na 9 dagen, 1500 kilometer en vooral snelwegritten:



Ook zijn de Silver Vision knipperlichten hier te zien, al wordt dat niet heel duidelijk op deze foto.

(Wat ik hier erg mooi vind is het opstaande randje van de High Performance spoiler )

Vandaag voor de 2e keer getankt. Wel minder kilometers, iets meer dan 650. Had geen zin om morgen onderweg met een lege tank te zitten en uit principe tank ik niet langs de snelweg. Het verbruik was dit keer 1:17,54. Iets minder goed dus, alhoewel ik denk dat dat te maken heeft van de vele korte ritjes die mijn vriendin er dit weekend mee gemaakt heeft (inclusief dat ene ritje... :roll:). Aankomende week ga ik 1 tank afleggen met vooral snelwegkilometers, ik ben benieuwd wat daar uit komt.

Jammer van de mooie velg, vanaf een afstand is het niet heel storend.
Wil je het echt goed laten verhelpen dan komt er een vakman aan te pas vrees ik.

Als je snel kijkt zie je het niet

Poekoek schreef:En zo ziet het er uit:

Autsj

Dat is wel zuur zeg... Ik probeer ook altijd erg zuinig te zijn op de velgen, maar het gebeurt gewoon. Vooral het geluid als je de velg langs de stoeprand hoort gaan... :evil:

fredhead schreef:Als je snel kijkt zie je het niet

En als je heel snel voorbij komt ziet ook niemand het

Auw! Het had je echter ook een hele velg plus band kunnen kosten. Helaas deze week zelf ook een schaafwondje op een velg veroorzaakt bij het wegrijden uit een te krappe parkeerplek. De schade viel enorm mee, vergeleken met het schurende geluid (aiaiai!).

Ik heb een mooie prijs geoffreerd gekregen om de velg te laten repareren, dat gaat waarschijnlijk binnen nu en een aantal weken gebeuren.

Verder bevalt de auto erg goed. De enige zaken die ik enigszins storend vind zijn bepaalde keuzes die Volvo heeft gemaakt, zoals cruise control die altijd opnieuw ingeschakeld moet worden na het starten, andere portieren die op slot blijven als je uit stapt en zo zijn er nog wel wat dingen. Geen grote dingen dus, hooguit verbeterpunten.
De kilometers zijn de afgelopen twee weken wat minder hard gegaan i.v.m. vakantie, maar alsnog staat de teller na 4 weken rijden op ruim 4000 kilometer.

Afgelopen zondag heb ik samen met een vriend een fotoshoot gehouden met de V40. Hij is erg handig met zijn spiegelreflex en vond de V40 vanwege z'n knallende kleurstelling een leuk onderwerp om een keer vast te leggen Hieronder alvast de eerste resultaten, andere foto's volgen later (behoeven nog wat nabewerking). De foto's zijn gemaakt door Lars Oosterveen.

Foto's:

Mooie plaatjes!

Mooie belichting, zo komt de kleur extra goed uit!

Dat van het openen van de deuren kun je toch gewoon in "MyVolvo" instellen?

arnoud schreef:Mooie belichting, zo komt de kleur extra goed uit!

Dat van het openen van de deuren kun je toch gewoon in "MyVolvo" instellen?

Je kunt instellen of ze automatisch moeten vergrendelen bij wegrijden, of niet.

Waar Poekoek volgens mij aan refereert is de onhebbelijkheid dat de portieren niet allemaal automatisch weer ontgrendelen op het moment dat je het contact uitschakelt. Alle portieren zijn van binnenuit gewoon te openen, maar van buitenaf alleen als je eerst alle portieren ontgrendelt. Bij een simpele Seat Ibiza of VW Polo worden alle portieren automatisch ontgrendeld op het moment dat je de contactsleutel verwijdert. Heel simpel en doeltreffend, maar Volvo wil dat kennelijk niet...

Leuke foti!

Ik bedoel het nog niet anders, D2. In mijn DS3 werkte het als volgt: wanneer je weg reed vergrendelden alle sloten vanaf een bepaalde snelheid (ongeveer gelijk aan wanneer dat bij de Volvo gebeurt). Wanneer je vervolgens aankwam op je bestemming en het bestuurdersportier opende, ontgrendelden ook direct alle andere portieren. Dit vond ik zelf erg handig, zo kon je bijv. direct een jas uit de kofferbak pakken (achterportieren heeft een DS3 niet).

Nu moet ik, als ik wil dat de deuren automatisch vergrendelen (en dat wil ik), op het knopje drukken voor handmatig ontgrendelen om alle portieren open te hebben. Dat zie ik als een onnodige beperking en dat had van mij niet gehoeven.

De complimenten zal ik overbrengen aan Lars

Gave foto's!

Mooie plaatjes zeg!!!

Poekoek: bij jou brand dat oranje lichtje aan de voorzijde wel.
Hoe heb je dat voor elkaar gekregen.
Alvast bedankt.g

Daar heb ik niets aan gedaan, die branden altijd zo. Heb dit al wel vaker gezien. Bij jou niet?

Let wel: dit is met de motor uit en met de verlichting geforceerd op de 'stadslicht'.

Poekoek schreef:Daar heb ik niets aan gedaan, die branden altijd zo. Heb dit al wel vaker gezien. Bij jou niet?

Let wel: dit is met de motor uit en met de verlichting geforceerd op de 'stadslicht'.

Bij mij niet idd, heb alle standen geprobeerd.
En zag daarstraks een rijdende V40 dus vandaar.

Volgens mij doet ie het ook wanneer xenon brandt. Misschien niet wanneer het golfje + dagrijverlichting aan staan?