Volvo-Forum.nl

diesel01 schreef:Vrouw naast je, kinders op de achterbank?
Het scheelt dat je ze niet vast hoeft te zetten, heeft toch geen zin als er een band afloopt.
Ben op de autobahn eens als 1 van eersten bij ongeval geweest op de 61 thv Heillbron daar waar de bestuurder zat was alleen bloed te zien en na controle van de brandweer heeft de Technische Hilfs Werke het wrak opgeladen om datgene wat er in zat er elders eruit te snijden.
Maar je hebt wel een goed verhaal

Of je nou een klapper maak met 150 of met 200+ Bij allebei vertel je het niet meer na.
Voor de goede orde, alle veiligheidssystemen zijn getest tot ca 60 km/u.

Echt waar? Dus boven de 60 km/u moet ik weer zelf opletten? Bummer.

bedoelde meer de kreukelzone's en dergelijke. Al die sterren die de auto's krijgen. Is allemaal schijnveiligheid.

Nou, allemaal:

Maar tussen die 150 en 220 schijnt inderdaad niet zoveel verschil te zitten. Qua RIP dan :angel11:

De les van dit filmpje: bij een frontale botsing, snel uitwijken zodat de pagagierskant de klap opvangt. En oh ja, dit forum niet aan mijn vrouw laten lezen.

RichieB schreef:De les van dit filmpje: bij een frontale botsing, snel uitwijken zodat de pagagierskant de klap opvangt. En oh ja, dit forum niet aan mijn vrouw laten lezen.

+1

En waar is het motorblok van de Volvo gebleven in het filmpje

s60magic schreef:En waar is het motorblok van de Volvo gebleven in het filmpje

Ach dat filmpje. Idd een geprepareerde Volvo zonder motorblok e.d. Staat een lang topic van hier op het forum (als het niet is verwijderd inmiddels).

Maar dergelijke Volvo is niet toch niet te vergelijken met een V60 PIH hoewel die paar honderd kilo aan accu's wel even wil doorduwen bij een frontaaltje.

160 km/hr:

edit; ter vergelijk wat foto's van een normale V60 en een PIH naast elkaar gezet:

Even een heel ander onderwerp:

Ik heb mijn portieren ingesteld op automatisch sluiten bij wegrijden. Als ik nu ergens aankom en mijn bestuurdersportier open en vervolgens iets van de achterbank wil pakken via de passagiersdeur zit die deur nog op slot. Ik moet dan met de afstandsbediening (soms zelfs 2 keer) de deuren ontgrendelen. Erg onpraktisch. Het moet toch zo in te stellen zijn dat als bestuurder de deur opent alle deuren automatisch ontgrendelen? Ik kan dit echter nergens vinden, iemand suggesties?

My Car > Auto Instellingen > Slot Instellingen en dan ergens iets van willekeurige deur veranderen naar alle open?

@DutchVolvo: geen keyless drive zeker? Dan ontgrendelen de portieren vanzelf als je ze aanraakt.

jvov60 schreef:My Car > Auto Instellingen > Slot Instellingen en dan ergens iets van willekeurige deur veranderen naar alle open?

Ik heb hetzelfde "probleem" en deze oplossing geprobeerd. Werkt echter niet voor mij. Volgens mij heeft die instelling betrekking op het openen van buitenaf met de sleutel. Als hij op "eerst bestuurder, dan alle" staat dan gaat bij een keer drukken op sleutel alleen bestuurdersdeur open.

Een workaround voor het bovengenoemde probleem is om bij uitstappen in je portier de "ontgrendel" knop een keer in te drukken. Dan zijn alle deuren open en ook van buitenaf te openen. Is even wennen maar voor mij werkt het nu zo.

Ik heb ook Keynes optie. En vindt dit inderdaad ook onhandig.
Wat ook lastig is dat als de auto een tijdje van slot is dan wordt na een aantal minuten de kabel weer geblokkeerd. Dan moet ik eerst de auto op slot doen en weer openen om de kabel er uit te halen.

Als de kabel geblokkeerd is kan je ook op de ontgrendel knop van je sleutel drukken om hem te ontgrendelen. Is meestal sneller dan op slot en open doen via keyless.

Dat automatisch vergrendelen icm keyless drive... hoe zit het als iemand de auto van buitenaf probeert te openen, terwijl jij bij een stoplicht aan het wachten bent? Dan heeft dat automatisch vergrendelen toch geen nut meer?

Volgens mij werkt dat niet. De auto weet bij welke deur je staat (een andere openen gaat niet). Dus een deur vanaf buiten openen terwijl de sleutel in de auto is kan ook niet lijkt me.

Ik weet niet precies of ik je vraag goed begrijp, maar als je je afvraagt of automatisch vergrendelen nog werkt icm Keyless Drive dan is het antwoord 'ja'. Dat hebben ze wel vernuftig opgelost (PCC in de auto wordt genegeerd als er van buiten iemand een portier probeert te openen of zoiets).

Ik ga er voor het gemak van uit dat je het "nut" van automatisch vergrendelen nog wel ziet, toch?

Ik zal vandaag eens een praktijktestje doen n.a.v. de vraag van DutchVolvo; ik vond het vooral irritant in mijn V70 en het kan zijn dat ik er aan gewend ben of dat het bij mij toevallig goed gaat :crazy:

Als ik in de auto zit met draaiende motor en mijn vrouw probeert de deur te open dan lukt dat niet en moet ik van binnen de deur ontgrendelen.
Heeft mijn vrouw de 2 sleutel op zak herkent het systeem dat en kan ze hem openen ook als ik de auto heb draaien op de eerste sleutel.
Iemand zonder 2e sleutel gaat de auto niet open krijgen.
Het je security line met gelaags glas aangevinkt kunnen ze er ook niet in komen met een hamer oid..

jp-v60 schreef:

diesel01 schreef:Vrouw naast je, kinders op de achterbank?
Het scheelt dat je ze niet vast hoeft te zetten, heeft toch geen zin als er een band afloopt.
Ben op de autobahn eens als 1 van eersten bij ongeval geweest op de 61 thv Heillbron daar waar de bestuurder zat was alleen bloed te zien en na controle van de brandweer heeft de Technische Hilfs Werke het wrak opgeladen om datgene wat er in zat er elders eruit te snijden.
Maar je hebt wel een goed verhaal

Of je nou een klapper maak met 150 of met 200+ Bij allebei vertel je het niet meer na.
Voor de goede orde, alle veiligheidssystemen zijn getest tot ca 60 km/u.

Je hebt net even meer marge in je bedenk tijd.
Als in iemand stoomt vanaf de invoegstrook ineens naar links zoals recentelijk is gebeurd waarbij de persoon die met 200+ op links reed voor 40% aansprakelijk is.

diesel01 schreef: Je hebt net even meer marge in je bedenk tijd.
Als in iemand stoomt vanaf de invoegstrook ineens naar links zoals recentelijk is gebeurd waarbij de persoon die met 200+ op links reed voor 40% aansprakelijk is.

Ja, en bij 80km/h heb je nog meer tijd en mag je niet eens op links komen. Wat je punt?