Volvo-Forum.nl

Ik vind de neus minder sportief rank. Verder hoop ik dat alle styl-elementen terug komen in de toekomstige modellen.....het wordt weer mooi bij Volvo......gelukkig!

Boreas schreef:De presentatie van de BMW Active Tourer concepten laat zien dat het ook anders kan.

Weet je wat ik dacht toen ik vorig jaar de Active Tourer in Geneve zag?
Dat lijkt wel een concurrent voor mijn V60 Plug-In Hybrid, met als verschil dat Volvo de auto wel op de markt krijgt terwijl de 0% regeling nog geldt en BMW jammerlijk te laat is.

BMW brengt eind dit jaar een X5 Plug-In Hybrid op de markt met 330 pk en 20% bijtelling en Volvo belooft voor de XC90 400 pk en 7% bijtelling.
In de zakelijke markt speelt dat op het moment.

Dit staat alles los van deze concept, die gewoon heel erg mooi is.

Ben alleen een beetje bang wat er van overblijft, de auto heeft weinig overhang aan de voorkant.
De spyshots van de nieuwe XC90 hadden erg veel overhang voor de voorwielen.

V480-S60 schreef:

casper schreef:

Boreas schreef: Dit bedoel ik.

Boreas schreef: We zijn het bijna eens. Ik wil maar duidelijk maken dat ik de concept estate van Volvo weinig subtiel en grof van ontwerp vind. Vergelijk dat nu eens met de ontwerpen van een Bertone studio. Die zijn trefzeker getekend en geen lijn is verkeerd. Voor mij is dat het verschil tussen genialiteit (nou ja) en would be (de Zweedse term daarvoor ken ik niet).

Ik ben het met Casper eens.

Natuurlijk is het model van de Aston magnifiek en heel mooi. Maar om de Estate Concept would be te noemen vind ik wel heel ver gaan. (En dat terwijl de designwereld juist zeer enthousiast reageert.)

I'm Lost.

Voor Volvo ben ik blij dat het concept zo goed ontvangen is en een ook op dit Forum zo wordt toegejuicht. Ik heb echt mijn best gedaan het concept mooi te vinden en heb het nu ook nog weer eens goed op me in laten werken. Ik blijf aanhikken tegen dat gemeentelijke dranghek aan de voorkant en die winkelstraat verlichting aan de achterzijde. Los daarvan betreur ik het dat Volvo zich probeert te profileren als designersmerk. Als ik naar de huidige tv reclame voor mijn XC70 kijk geneer ik me enigszins en mijn omgeving adviseert me inmiddels naar een tatoo (?) shop te gaan . In mijn dissidente beleving zou een Volvo estate er zo ongeveer uit moeten zien als de volgende VW Passat Variant. Nu is er meer verwantschap met de Sciroco: IMHO ook een mislukte poging tot design. Landrover weet weer wel traditie en vernieuwing goed te combineren. Voor mij is een Evoque echt een wonder van schoonheid naast deze Estate Concept. Ik weet niet of de Skoda Yeti van dezelfde ontwerper is als de concept estate, maar het zou me in ieder geval niet verbazen. Uiteraard blijf ik hopen dat de echte V90 tzt minder would be en meer zichzelf zal zijn.

wie zit nog op vijanden te wachten met zulke "vrienden"?
@ Boreas, wat ben je toch een vervelende smakeloze zuurpruim

bart simpson schreef: wie zit nog op vijanden te wachten met zulke "vrienden"?
@ Boreas, wat ben je toch een vervelende smakeloze zuurpruim

Jij kunt het ook altijd weer zo treffend en genuanceerd brengen Bart

Even een idee van hoe het er misschien 4d uit zou zien met "normale" wielen,

haha kan je die achterdeur wat uitrekken?
oef als ze deze wat oprekken wordt dit mijn volgende v70 ;d
mits t sparen een beetje lukt

V60_PHEV schreef:

Boreas schreef:De presentatie van de BMW Active Tourer concepten laat zien dat het ook anders kan.

Weet je wat ik dacht toen ik vorig jaar de Active Tourer in Geneve zag?
Dat lijkt wel een concurrent voor mijn V60 Plug-In Hybrid, met als verschil dat Volvo de auto wel op de markt krijgt terwijl de 0% regeling nog geldt en BMW jammerlijk te laat is.

BMW brengt eind dit jaar een X5 Plug-In Hybrid op de markt met 330 pk en 20% bijtelling en Volvo belooft voor de XC90 400 pk en 7% bijtelling.
In de zakelijke markt speelt dat op het moment.

Dit staat alles los van deze concept, die gewoon heel erg mooi is.

Ben alleen een beetje bang wat er van overblijft, de auto heeft weinig overhang aan de voorkant.
De spyshots van de nieuwe XC90 hadden erg veel overhang voor de voorwielen.

Hoeveel V60 plug-in hybrides zijn er afgelopen jaar geproduceerd? Een wat kosten ze? Toyota en BMW (gaan) heel andere aantallen produceren en tegen prijzen die ook voor particuliere kopers aantrekkelijk zijn. De liefde van de man voor zijn Volvo schijnt toch vaak door de geldbuidel te gaan! Dus de bijtelling van de nieuwe XC90 zou in Nederland wel eens belangrijker kunnen zijn dan de schoonheid van dit veel bekroonde en bejubelde ontwerp.

@ Boreas, dat zuurkijken ga je hier niet tot een kunst verheffen, het zal gewoon diep in je zitten....
met 79 berichten werkelijk niets positiefs neer kunnen zetten doet me toch afvragen wat je hier doet.. (zoek hulp)

BMW Goedkoop, hou toch op, vriendje van mij heeft een 428 en is duurder dan mijn D6, ander vriendje een 335 touring ook duurder hoor. Opties zijn redelijk gelijk!

Smaken verschillen nu eenmaal, ook al draag je het merk een warm hart toe;
(financiële) gezins situaties ook.

Vroeger vond ik een 77 of 340 helemaal niet mooi: nu vind ik ze geweldig.
Een Katterug, ach net als die anderen.....uit de vooroorlogse USA of de Kever (kennelijk had ik toen nog geen 'verstand')
De Amazone gelijk al (en nog steeds) een topper !
De eerste 142 (die vierkante die na de Amazone kwam) vond ik vreselijk.
En sinds 1990 superb omdat ik toen pas de caravan-trekkracht 'voor de gewone man ontdekte'
Alle 240'ers de beste, meest praktisch en mooiste Volvo ooit na 25 jaar productie en wat meer levenservaring........
De 850 veel te rond toen in 1993, maar wel erg flitsend: vooral het interieur & dashboard voortreffelijk.
De rest laat zich raden als Volvofiel....
Helaas vanaf 2000 mindere kwaliteit maar wel leuke vormgevingen.
De huidige 40 & 60 eerst rampzalig qua vormgeving, ruimte en gebruiksgemak, inmiddels grappig qua ontwerp en over 10 jaar ook weer mooi denk ik.
.... die nieuwe ES van dit topic weer schitterend (ook al lijkt hij op......iets uit Duitsland en dat geeft helemaal niets)

Hetzelfde geldt voor Saab's: eerst afwijkend lelijk en na 15 jaar onderscheidend heel erg mooi !!

In de musea in Torslanda & Trollhättan staan al decennia lang concept-cars. Foto's uit 2007.
Indrukwekkende ontwerpen !!
En ik hoop dat ze misschien ooit in stapjes / onderdelen ooit toegepast worden in nieuwere modellen.
Over 30 jaar weer heel gewoon en geaccepteerd misschien.

....niet 'boos' worden omdat er Saab-foto's bij staan....gaat om het idee van concept-car
Dat merk-verhaal is al verdrietig genoeg helaas.

Bedankt allemaal voor je meningen en houdt het 'netjes' naar elkaar

Boreas, bel eens met 0900-1450. Misschien voel je je dan iets beter. Zo lelijk is de wereld niet hoor.

Mees,
Waarom zouden we je neersabelen voor het plaatsen van SAAB foto's. Vergis je niet in het aantal volvofielen dat ook een SAAB-hart heeft/had.

Over het algemeen: Smaken verschillen nu eenmaal. Dat mag, maar dan niet blijven doorgaan met zuurpruimen

laatste woord van de footer van Boreas is een opvallende kwalificatie

NielsPHEV schreef: laatste woord van de footer van Boreas is een opvallende kwalificatie

........... en een juiste !

Walter schreef: Boreas, bel eens met 0900-1450. Misschien voel je je dan iets beter. Zo lelijk is de wereld niet hoor.

Mod: voortaan graag ook on topic

ook maar off topic.

Van je onderschrift - klopt de kwalificatie "levensgenieter" nog steeds

casper schreef: Je zou toch eens moeten leren wat een concept model is.
Hier worden designlijnen naar voren geschoven voor toekomstige Volvomodellen.
Dat deze Concept ES geen toekomstige praktische V90 of XC90 is ziet het kleinste kind.
Dat is ook helemaal niet de bedoeling van dit of een ander conceptmodel.

Anderzijds heb ik deze ochtend vele autosites nagelezen, de Duitse in het bijzonder.
Ze zijn unaniem lovend over deze concept, de publieksreacties idem dito.

Je kan je dan zelf wel onafhankelijk, kritisch en dissident noemen, maar voer alstublieft een discussie met kennis van zaken, niet op deze wijze.

Dit weekeinde eindelijk tijd gehad om je suggestie op te volgen en na te zien wat een concept model is. Ik lees dan dat één van de de belangrijkste oogmerken van een concept model is de reactie van het publiek op het ontwerp uit te testen. Het lijkt me dus dat we met deze discussie Volvo een dienst hebben bewezen. Ik kan niet ontkennen dat de grootst mogelijke meerderheid van de reacties op het Forum positief zijn. Misschien waren er wel minder positieve reacties gekomen als er niet ook één zeer negatieve was geweest. Het ga je goed en keep very calm!

In Geneve:


En nog wat beelden:










Schoon

High res : https://www.media.volvocars.com/global/ ... hotos/list