Volvo-Forum.nl

Heren !

lint schreef: Als het begint te kriebelen niet meer verder nadenken maar gewoon doen!

En ik heb het gedaan! Bij Raymond en Obbe geweest, aardige en gedreven mensen met verstand v Volvomotoren.
Koppel en pk aangepast, nog ruim binnen de marge.
Resultaat is een veel soepeler rijden, binnen elke versnelling gelijkmatiger oppakken v vermogen.
Daarbij ook nóg zuiniger, gemiddeld 5.2\100 volgens bc na 2 dagen stad en snelweg.
Dat zegt nog te weinig, even maandje aankijken.

Waar is de 126PK en 300Nm naartoe gebracht als ik vragen mag?

185 pk en 400 nm . Rijdt echt stuk soepeler, ging mij niet eens om de hoeveelheid pk's, maar die 126 pk was wel heel veel geknepen.
Deze motor loopt gewoon beter met meer vermogen. Veel rustiger en gemakkelijker, en zo klinkt hij ook.
Eigenlijk was het een atleet die met een elastiek werd afgeremd .

Ik zou en laten we het niet hopen, bij betrokkenheid bij een ongeval, even stijf de lippen op elkaar houden over de tuning.....

Mart van der Steeg schreef: Ik zou en laten we het niet hopen, bij betrokkenheid bij een ongeval, even stijf de lippen op elkaar houden over de tuning.....

Is tuning verboden dan of ondermijnd het de verzekering?

Gr. Edwin.

Mart van der Steeg schreef: Ik zou en laten we het niet hopen, bij betrokkenheid bij een ongeval, even stijf de lippen op elkaar houden over de tuning.....

Die opmerking slaat kant noch wal.

Turbodesk schreef:

Mart van der Steeg schreef: Ik zou en laten we het niet hopen, bij betrokkenheid bij een ongeval, even stijf de lippen op elkaar houden over de tuning.....

Die opmerking slaat kant noch wal.

Ik begrijp de opmerking wel.
20% regel word fors overschreden, meer dan 20% extra vermogen vraagt om een herkeuren van de auto omdat hij niet meer voldoet aan de typegoedkeuring.
Als de poep de ventilator raakt zoeken verzekeraars altijd naar een escape, ze zouden hem maar zou kunnen vinden in de 20% regeling.
De reden waarom Polestar maximaal 20% bij tunend.

Klinkt op zich logisch maar hoe moet een verzekeraar weten of en hoe de auto tuning heeft gehad met een vermogens toename van meer dan 20%.

lint schreef: Klinkt op zich logisch maar hoe moet een verzekeraar weten of en hoe de auto tuning heeft gehad met een vermogens toename van meer dan 20%.

Dat weten ze niet en zullen ze zo maar ook niet achter komen.
Wanneer ze gaan zoeken kunnen ze er mss achter komen, een beetje wanneer een koe een haas vangt verhaal..

diesel01 schreef:

Turbodesk schreef:

Mart van der Steeg schreef: Ik zou en laten we het niet hopen, bij betrokkenheid bij een ongeval, even stijf de lippen op elkaar houden over de tuning.....

Die opmerking slaat kant noch wal.

Ik begrijp de opmerking wel.
20% regel word fors overschreden, meer dan 20% extra vermogen vraagt om een herkeuren van de auto omdat hij niet meer voldoet aan de typegoedkeuring.
Als de poep de ventilator raakt zoeken verzekeraars altijd naar een escape, ze zouden hem maar zou kunnen vinden in de 20% regeling.
De reden waarom Polestar maximaal 20% bij tunend.

Zo is het maar net!

Pfft.....