Volvo-Forum.nl

Autozoeker schreef: Hebben jullie nog extra garantie gekocht ? Ik denk dat ik het wel ga doen (in belgie, want mijn NL dealer kon het niet leveren). Het is niet extreem prijzig voor 3 jaar en je heb er dan ook geen omkijken meer naar.

Hoe gaat de NL dealer daar mee om dan?

Die heb gezegd dat de garantie europees is

Autozoeker schreef: Die heb gezegd dat de garantie europees is

Dan moet ik eens even nagaan of ik (net zoals vele andere Duitse PIH's) 5 jaar kan regelen.

ben wel benieuwd of het lukt om garantie bij te kopen en wat de kosten en dekking is, weet dat het nl wel kan voor de "normale" Volvo's maar om de een of andere reden gebeurt dat nauwelijks terwijl het in diverse andere landen heel normaal is

Ik kan het zo aanschaffen bij de belgische dealer. Heb daarover contact gehad.
Ik heb ook even de procedures bekeken, maar het ergste wat ik daarin tegen kwam is dat voordat je garantie claimt, even je dealer belt waar je de garantie heb gekocht.
Aan de andere kant neem ik aan dat het gewoon geregistreerd wordt dat je volvo gewoon verlengde garantie heb en in principe overal in europa terecht kan. (ik doe dat feitelijk nu ook met een auto die ik in belgie heb gekocht)

Snelle en betrouwbare afhandeling

Wanneer uw wagen moet worden hersteld, bent u optimaal gedekt door uw Volvo-verdeler. De uitzonderlijke dekking van Volvo Car Extended Protection houdt in dat wanneer uw wagen hersteld moet worden, uw garantieverstrekker, d.w.z. uw Volvo-verdeler, een snelle en probleemloze afhandeling kan garanderen. Wanneer uw voertuig in een ander Europees land moet worden hersteld, belt u gewoon naar uw verdeler, die indien nodig contact opneemt met de Volvo Warranty Administration Services. U ziet het, u bent praktisch overal en altijd gedekt.

36 mnd met max van 150k km kost 1247 incl btw. en 24 mnd voor onbeperkt aantal km kost 920 incl btw.

Dat klinkt wel verdomd interessant. 3 jaar garantie bijkopen in België, en dan bij problemen gewoon naar de NL dealer gaan. Je kan dit afsluiten tot 24 maanden na levering van de auto neem ik aan?

voor de beperkte km:

LIMITED: een product voor klanten die weinig rijden, Dekking loopt 12, 24 of 36 maanden met een max. van 150.000km. (Verkrijgbaar gedurende de fabriekswaarborg (0-2j) en met minder dan 60.000 km op de teller). Verkoopprijzen inclusief BTW.

onbeperkt:

UNLIMITED: een product voor klanten die veel rijden, Dekking loopt 12 of 24 maanden met een onbeperkt aantal km. . (Verkrijgbaar gedurende de fabriekswaarborg (0-2j) en met minder dan 150.000 km op de teller). Verkoopprijzen inclusief BTW.

bron: http://www.volvocars.com/nl-be/sales-se ... rices.aspx

Opzich interessant, er is met deze auto een duidelijk hoger risico dat er duurdere reparaties zijn ben alleen wel bang dat accu's uitgesloten zijn....

Ik denk dat de risicos iets hoger zijn met deze auto die vol zit met elektronica.

Ik heb wel vaak dat ik nieuwe software updates krijgt voor kleine probleempjes. BLIS die in de winter wat kuren heeft.
Het is meer dat voor 343/jaar ex btw voor problemen afgedekt bent. Wat betreft de Accu, op BE autos zit al max garantie op (die je in NL moet bij komen)....

NielsPHEV schreef:

lint schreef: Volkomen terecht als je voor langere tijd een leenauto van de garage mee krijgt dat de fiscus dat controleert en ook het verschil terug haalt.

formeel terecht, praktisch onuitvoerbaar, weinig relevant (opbrengsten vs inspanning), beter controleren op prive rijdende niet bijtellers lijkt me meer op te kunnen leveren en doet mijns inziens meer recht aan het "rechtsgevoel" (voorzover dat dan weer relevant is als het om belastingsheffing gaat)

zie http://www.accountancynieuws.nl/actueel ... -nQk62_l9B

Hieronder de fiscale gevolgen van de regeling mbt vervangend vervoer:

"Samenvatting fiscale consequenties:

14. Zekerheid van één bijtelling c.q. voorkomen dat ten onrechte dubbele bijtelling ontstaat.
15. De gekozen werkwijze houdt in dat er per saldo gedurende de vervangingsperiode bijtelling verschuldigd is voor het TVL. Voorbeeld: in mei wordt gedurende 5 dagen een TVL ter beschikking gesteld. Tot het loon van mei wordt dan tot het loon gerekend 5/31 van het maandbedrag van de bijtelling voor het TVL. Voor de hoofdauto is de bijtelling 26/31 van het maandbedrag van de hoofdauto.
16. Indien en voor zover de catalogusprijs en/of de bijtellingklasse van het TVL afwijkt van die van de hoofdauto, wordt de bijtelling voor de hoofdauto gecorrigeerd en verrekent de werkgever dit pro rato in zijn aangifte loonheffing."

Lijkt erop dat we inderdaad bijtelling moeten gaan betalen voor vervangend vervoer...

Deze regeling doelt op het voorkomen van dubbele bijtelling dwz bijtelling over de auto die je meeneemt op vakantie + de reguliere auto dat is een ander scenario dan een vervangende auto waarbij je dan wel dubbelen bijtelling zou moeten hebben nl 0% + iets, nog steeds spijkers op laagwater. Wordt tijd dat die belachelijke regelingen op de schop gaan

Inderdaad het gaat over voorkomen van dubbele bijtelling voor een volledig jaar. De regeling geeft aan dat je bij vervangend vervoer alleen bijtelling hoeft/moet betalen voor het aantal dagen waarin je in het vervangend vervoer rijdt. Schijnt overigens niet niet of nauwelijks uitvoerbaar (controleerbaar) te zijn.

Mijn Volvo V60 PIH komt ook uit Duitsland, door dit topic navraag gedaan bij mij Volvo dealer over hoe te handelen bij problemen. Wagen is wel aangemeld bij Volvo on call maar geen recht op Volvo Assistance omdat de eerste beurt nog niet uitgevoerd is, zomerbeurt telt niet. Daarna Volvo assistance gebeld via de SOS knop, zelfde verhaal, ik moet Volvo assistance in Duitsland bellen bij pech. Onhandig dus.
Autobedrijf Vogel te Nijverdal waar ik de wagen heb gekocht heeft dit probleem netjes omzeild door bij de wagen een Bovag pechhulppas te leveren voor woonplaats, Nederland en Europa incl vervangend vervoer Nederland en Europa gedurende een jaar.
Bij problemen met de Volvo neem ik mooi contact op met de Bovag in Nederland en niet de omslachtige route van Volvo.

Dus eigenlijk is die VOC knop in het buitenland helemaal niet bruikbaar? Lekker systeem dan. Dan wij hier zoveel last van hebben komt natuurlijk omdat wij de Volvo in het buitenland hebben aangeschaft, dat is onze eigen schuld natuurlijk..

wazig allemaal, ik dacht dat men vanuit volvo dit recht getrokken had (stond tijdje geleden iets hier over).
Maar goed gelukkig heb ik de 1e beurt al op zitten en ook al z'n volvo card ontvangen. Kan ik met gerust ermee op vakantie

Natuurlijk was er eerst de vraag bij Volvo Nederland hoe het zat met mijn uit Frankrijk geïmporteerde V60 PIH.
Maar ik kan alleen maar zeggen dat de importeur helemaal niet moeilijk doet en alles wordt zonder problemen geregeld.
Chapeau Volvo!