Volvo-Forum.nl

Klop helemaal, zonder wederzijds vertrouwen is het heel lastig om prettig en veilig zaken te doen. Het wederzijds vertrouwen is iets dat door de tijd wordt opgebouwd tussen de dealer en de klant.

ALMELO – Autobedrijf kamp in Almelo (Opel) is in de race om de bedreigde Volvo-garage in Almelo over te nemen van het failliete Koops Furness. Kamp heeft zich vrijdag gemeld bij de curator, bevestigde hij zaterdagmiddag.

Inmiddels lijkt ook Cosmo Trucks Nederland, een onderdeel van Koops Furness, gered. BEE Truck Dealer Holding zou dit hebben overgenomen, meldt de website transport Online. Cosmo Trucks heeft een vestiging in Hengelo.

Henk Kamp
Directeur Henk Kamp liet zaterdagochtend bij Ochtendhumeur van RTV Oost weten geïnteresseerd te zijn in de Twentse Volvo-tak. Tegenover deze krant nuanceerde hij die belangstelling. “Het gaat mij alleen om de Almelose vestiging. Die is goed te combineren met ons huidige bedrijf. Alle Twentse Volvo-vestigingen van Koops is ons te veel.”

Kamp geeft overigens aan dat hij niet verwacht veel kans te maken. “De curator wil het liefst alles aan één partij verkopen en dat begrijp ik wel.”

Failliet
Een groot deel van autogigant Koops Furness werd woensdag failliet verklaard. Vrijdag werd ook voor de resterende 14 andere bedrijven het faillissement aangevraagd. Dan gaat het om de Twentse bedrijven Furness Cars in Enschede, Almelo en Hengelo, maar ook Cosmo Auto.

Telefoon roodgloeiend
Bij Furness Cars in Twente wordt ondanks de faillissementsaanvraag gewoon doorgewerkt. Onderhoud, klantenservice en verkoop draaien nog door. Een verkoper bij Furness Cars in Enschede zegt dat eigenlijk de hele week de telefoon al roodgloeiend staat. “Klanten die verontrust zijn, maar vooral mensen die ons een hart onder de riem willen steken. Onze vestiging is gezond. Het is spijtig dat je meegetrokken wordt in de malaise van het grote bedrijf.” De showroom is open, de werkplaats werkt gewoon door. Vanmorgen werden nog alle reparaties en servicebeurten uitgevoerd.

Van Mosselgroep
De curator is momenteel in gesprek met meerdere overnamekandidaten. Een serieuze gegadigde is de Van Mosselgroep uit Waalwijk (oa VW, Peugeot Audi). BEE, dat Cosmo Trucks overneemt is onderdeel van de Van Mossel Groep. Directeur Eric Berkhof wil alle Koops Furness-vestigingen overnemen, zegt hij. Bij Koops – met 70 autobedrijven in het hele land werken 1000 mensen. Berkhof zei dat hij bij de overname gaat afslanken, maar kan niet zeggen hoeveel banen verloren gaan.

bron: tubantia

Hoop niet dat Volvo in een VAG concern wordt opgenomen (wat Van Mossel wel een beetje is).
"t Lijkt altijd wel of de PON arrogantie overslaat op de dealers.

Gun van Mossel nu ook één knap merk in hun portfolio

OGA244 schreef: Gun van Mossel nu ook één knap merk in hun portfolio

Je gaat van het ene conglomeraat naar het andere. Volvo gewoon als zelfstandige dealergroep verder.

Dat laatste is de mooiste oplossing maar of dat gaat lukken, laten wij het hopen.

Mart van der Steeg schreef: Hoop niet dat Volvo in een VAG concern wordt opgenomen (wat Van Mossel wel een beetje is).
"t Lijkt altijd wel of de PON arrogantie overslaat op de dealers.

Maak je geen zorgen, PON en Van Mossel zijn (op z'n zachtst gezegd) geen vriendjes. Sterker nog, Furness zou naar mijn mening met PON echt 10 X beter af zijn dan met Van Mossel! Natuurlijk is het mooi dat er een serieuze overnamekandidaat blijkt te zijn, maar de toekomst moet nog maar uitwijzen of dit voor Volvo een stap vooruit is. Van Mossel is écht een hele vreemde eend in de bijt....

Dan moet Van Mossel wel een complete ramp zijn..........

Meest voor de hand liggend lijkt mij de Broekhuis Groep als overname kandidaat voor de Volvo divisie. Degelijke partij, importeur wil graag de Volvo vestigingen 'in eigen gelederen' houden en Broekhuis is al sterk vertegenwoordigd en dus bekend in/met de regio.

Maar of die ook het geld voor de overnames hebben, is natuurljk maar de vraag.

Is toch al eerder geroepen, dan maar een zo eerlijk mogelijke geldschieter zoeken.

Als ik het goed lees is er sprake van enige onduidelijkheid.

BEE Trucks is onderdeel van de Van Mossel Groep. Dat zou in onderhandeling zijn over bijna alle bedrijfsonderdelen van Koops Furness. Transport Online baseert zich op stukken van de Kamer van Koophandel. Daaruit blijkt dat de doorstart al op 18 augustus zou zijn gemaakt. Opvallend is dat het faillissement toen nog niet was uitgesproken. Cosmo Trucks werd twee dagen later failliet verklaard.

En hoe zit het met de Bangarage, de C30 gaat deze maand voor een beurt, of kan ik voor het zekere maar beter elders gaan. Zou erg jammer zijn aangezien de Ban garage voor mij een prettige en betrouwbare garage is. Svala zit om de hoek maar dat klikte niet helemaal.

RudyZ schreef: De importeur zal bestelde auto's niet afleveren, het bedrijf kan immers niet betalen. Auto's die al binnen zijn worden wellicht geleverd aan de klant, dat zorgt immers voor cash. Auto's die ter reparatie bij de dealer staan kun je gewoon ophalen, het is immers niet hun bezit.

Een importeur zal de al aan de dealer geleverde maar nog niet betaalde auto's terug halen.
Als je een auto voor reparatie bij een dealer hebt staan kun je daar ook even, ondanks dat de auto niet hun bezit is, geen gebruik van maken aangezien eerst de factuur van de aan de auto gemaakte kosten betaald moet worden. Hekken bij een failliet bedrijf dicht, betekend ook dicht totdat alles is uitgezocht.

lint schreef: Als ik het goed lees is er sprake van enige onduidelijkheid.

BEE Trucks is onderdeel van de Van Mossel Groep. Dat zou in onderhandeling zijn over bijna alle bedrijfsonderdelen van Koops Furness. Transport Online baseert zich op stukken van de Kamer van Koophandel. Daaruit blijkt dat de doorstart al op 18 augustus zou zijn gemaakt. Opvallend is dat het faillissement toen nog niet was uitgesproken. Cosmo Trucks werd twee dagen later failliet verklaard.

Afgelopen week zag onze directie ook al bij de KvK dat er een nieuwe Cosmo Wagenparkbeheer (Leasemij) in Waalwijk zou zijn opgericht.
Van een faillissement van het "oude" Cosmo Wagenparkbeheer was toen ook nog geen sprake.

Als de fiscus in het spel is bij een faillissement (en dat is vaak zo) zal de fiscus vaak bodembeslag leggen.
Dit om verdwijnen van spullen te voorkomen en zo minder inkomsten uit het faillissement te krijgen.
Echter als je kunt aantonen dat de auto jouw eigendom is (dat kan gemakkelijk middels een kentekenbewijs), en alle rekeningen zijn voldaan, dan valt je auto niet onder de failliete boedel en krijg je hem dus terug. Kan alleen wel eventjes duren.
Daarom ook - als je een auto koopt zonder kenteken (bijv. voor de export), laat dan op de factuur het VIN-nummer vermelden. Uit de (betaalde) rekening blijkt dan ook duidelijk dat jij voor die specifieke auto hebt betaald.

De onduidelijk blijft bestaan en wordt misschien nog wel erger als het zo lees.

M&M schreef: En hoe zit het met de Bangarage, de C30 gaat deze maand voor een beurt, of kan ik voor het zekere maar beter elders gaan. Zou erg jammer zijn aangezien de Ban garage voor mij een prettige en betrouwbare garage is. Svala zit om de hoek maar dat klikte niet helemaal.

Waarom zou je dan elders willen gaan? Jij loopt geen risico als je daar de auto brengt. Sterker, je helpt ze alleen maar door het vertrouwen te geven en de auto de laten onderhouden. Bangarage is een ander bedrijf dan Furness al ken ik niet de details van de overname van ZO door Bangarage.

Walter schreef:

M&M schreef: En hoe zit het met de Bangarage, de C30 gaat deze maand voor een beurt, of kan ik voor het zekere maar beter elders gaan. Zou erg jammer zijn aangezien de Ban garage voor mij een prettige en betrouwbare garage is. Svala zit om de hoek maar dat klikte niet helemaal.

Waarom zou je dan elders willen gaan? Jij loopt geen risico als je daar de auto brengt. Sterker, je helpt ze alleen maar door het vertrouwen te geven en de auto de laten onderhouden. Bangarage is een ander bedrijf dan Furness al ken ik niet de details van de overname van ZO door Bangarage.

WIl ik ook niet, wat ik als risico zie is dat als ik hem weer wil ophalen het pand op eens dicht is en ik een langere tijd moet wachten voordat de auto weer opgehaald kan worden. Of dat hij half afgemaakt op de brug staat etc.

Maar ik zal eens bellen september moet APK in combinatie met een beurt