Volvo-Forum.nl

Helemaal mee eens, ik vond de XC70NN eerst echt niet mooi, en nu rij ik er zelf ik in en ben laaiend enthousiast.

Ik vond de teasers over het XC90 interieur fan-tas-tisch, maar het uiterlijk stel me wat teleur, het lijkt bijna het oude model met een nieuwe neus en andere achterlichten.

Hopelijk verandert mijn mening als ik em live zie.

Ik lees er nog niets over op de Volvo site, maar de verwachting is dat de T8 een 400V accu van 11,2 kWh krijgt. Waarschijnlijk hetzelfde accupack als de V60 PIH dus. Vanuit productieoogpunt wel begrijpelijk, maar voor zo'n grote/zware auto wel een beetje weinig. Ik vraag me ook af hoe de prijsverhogingen tussen de T6/T8/D5 zullen zijn.

Het enige waar ik niet aan zal wennen is het nieuwe stuurwiel. Het past wel bij het sjiek interieur met hoog limousine gehalte maar neen, niet mijn smaak. Rare ronding in het midden, maar het dashboard met groot display daarentegen is top ! Verlang wel om de wagen in het echt voor me te zien rijden !

BlackcurrantV70 schreef: Helemaal mee eens, ik vond de XC70NN eerst echt niet mooi, en nu rij ik er zelf ik in en ben laaiend enthousiast.

Hopelijk verandert mijn mening als ik em live zie.

Ik had dat al met de V70n, de eerste "met heupen", vond de oude strakker om te zien. Na een tijdje veranderde dat beeld en vond ik de V70n een beauty en de oude V70 juist een beetje "kaal" . Toen de NN kwam vond ik die in eerste instantie evenmin mooi, maar het wende en vooral na de laatste facelift met het andere neusje, achterlichten en bumpers vind ik hem poepie-sjiek en is juist de V70n weer wat gedateerd in mijn ogen.

Brederode zei het al "......het kan verkeren....."

VET VET VET , helemaal mijn ding , juist nog een R - Design Versie en een dikke zak geld of investering van de firma / Hit me please

mga1600 schreef:

BlackcurrantV70 schreef: Helemaal mee eens, ik vond de XC70NN eerst echt niet mooi, en nu rij ik er zelf ik in en ben laaiend enthousiast.

Hopelijk verandert mijn mening als ik em live zie.

Ik had dat al met de V70n, de eerste "met heupen", vond de oude strakker om te zien. Na een tijdje veranderde dat beeld en vond ik de V70n een beauty en de oude V70 juist een beetje "kaal" . Toen de NN kwam vond ik die in eerste instantie evenmin mooi, maar het wende en vooral na de laatste facelift met het andere neusje, achterlichten en bumpers vind ik hem poepie-sjiek en is juist de V70n weer wat gedateerd in mijn ogen.

Brederode zei het al "......het kan verkeren....."

Slimme man die Brederode, hij had een vooruitziende blik.

Toch wel vreemd allemaal: het was ellenlang wachten tot de introductie van dze XC90, nu komen daar ook nog eens vele maanden wachttijd bij.
De D4 is pas verkrijgbaar vanaf september 2015.
Dat is nog meer dan een jaar ...
Zolang zullen we haast geen enkele XC90 op onze wegen te zien krijgen.

is de D4 echt pas over een jaar leverbaar ? Verwacht overigens wel dat de Amerikaanse markt erg belangrijk is en de T6 de meest verkocht motorisering zal zijn

Opzij, vanachteren en binnen, in één woord prachtig.
De neus vraagt wel wat gewenning. Vind de gril erg groot tov de lampen.
Beetje plomp, maar wellicht wennen we eraan.

Ben erg benieuw naar de prijs van de T8.

Overigens een hele mooie drag coefficient van 0,30.

Kan audi, mercedes, zelfs BMW niet aan tippen.

Wellicht belangrijke bijdrage bij het prettige brandstof verbruik van 7,7 l/100km voor de benzine uitvoering.
Mijn S80 T6 deed 12,5 l/100km en had een iets lager vermogen dan deze nieuwe motor.
In de praktijk zal je 7,7 niet halen, maar het moet behoorlijk beter uitkomen dan die oude t6.

Én superveilig natuurlijk weer: http://www.roadandtrack.com/car-videos/ ... =soc_fcbks

Dat Volvo eerst met de XC90 D5 en T6 (niet in NL) komt is niet zo vreemd als je bedenkt dat het een compleet nieuw platform is.
Volvo heeft in het verleden bij de introductie van nieuwe platforms ook altijd aanvankelijk een bescheiden motoraanbod gehad (Volvo 343, 760, 480, 850, S/V40, S80 (gen1) zijn allemaal zo begonnen).
Niet raar, want de opstart van een (geheel) nieuw product is een complex proces dat je goed moet beheersen.

Volvo zal zelf ook wel beseffen dat de D4 en T8 ook belangrijk zijn voor de verkoop, en deze dus zo snel als ze kunnen introduceren.

Vanmiddag de nieuwe XC90 in de Volvo Showroom kunnen bekijken. Aanwezig was de T8 Inscription versie. Erg mooi en erg fraai hoe na de drie concept auto's nu de eerste auto klaar is. Veel bijzondere nieuwe design aspects aanwezig. Nieuwe grill is prachtig met t nieuwe logo. De pijl in het ironmark loopt nu gelijk met de schuine digitale lijn in de grill. Dit geeft een rustiger beeld. Ook zit er nu een camera in het embleem verwerkt.
Het nieuwe model oogt wel erg groot. Mischien valt t later mee als je hem ziet in het straatbeeld.

Een mooie Volvo. Mooi dat er weer dat Boxy Design komt, zonder echt hoekig te worden. De "Volvo brug " zit er ook op, dus prima gedaan.
Voor mij hadden alleen details anders opgelost kunnen worden. De LED reklame van de koplampen had niet zo een Rover of Mitsubishi touch moeten hebben. Laat dat stukje glas dan weg, of trek de lamp door tot de naad van de wielkast. En de wielkastranden zelf ben ik niet zo gek op.

In Autobild een prachtig verhaal met goede linkjes naar Volvo's historie. Niet zo maar een persberichtje.

En nog veel meer (live)beelden op : http://www.autoblog.com/photos/2015-vol ... ive-reveal

De film van de onthulling.

Het front van de XC60 kan mij meer bekoren dan die 'balijnenbek' van de XC90.

Ik zie een model dat steeds meer overeenkomsten gaat vertonen met de X5 van de Bayrische Motoren Werke maar ergens toch ook wel de hoekige Volvo-genen. Maar dan de mtorenlijn....alleen maar 2 litertjes en de top-of-the-range hybride.....
Een dergelijke "bak" schreeuwt in mijn beleving om, tenminste, 5 cilinders en tenminste 2,4 ltr inhoud, toch?

@ Ger; + heel veel.