Volvo-Forum.nl

YamahaV8 schreef:

Volvo-Cees schreef: Groot gelijk, zeker gezien de prijs van €495,-

Inderdaad Cees dan laat ik hem liever voor dat geld wat motorich kietelen

Nog niet genoeg? IK WIL OOK!

Is ook veel te veel geld voor zo'n stuurtje....

M@rcel schreef:

YamahaV8 schreef:

Volvo-Cees schreef: Groot gelijk, zeker gezien de prijs van €495,-

Inderdaad Cees dan laat ik hem liever voor dat geld wat motorich kietelen

Nog niet genoeg? IK WIL OOK!

Ja was vandaag even bij Rica in Wateringen voor info maar ze zijn er een uurtje of 6 mee bezig de prijs is wel gezakt van € 750,00 naar € 526,00 Incl.

De Isoftloader is € 121,00 incl. waar dan je motor management bacup tune word ingezet bij een upgrade van de auto software door Volvo kun je hem zelf weer terug plaatsen.

Ik laat dit denk ik eind april aanpassen en laat dan en standaard run op de vermogensbank als eerste doen en bij upgrade dan kun je tenminste wat grafieken bekijken wat midden en bovenin verbeterd is.

Morgen eerst naar Obbe voor mijn achterbank verwarming dan is dit ook weer opgelost.

En hoeveel pk's en vooral hoeveel NM krijg je er dan bij?

Volgens Rica

Power 315 hp @ 5750 rpm 345 hp @ 5860 rpm + 30 hp
Torque 440 Nm @ 4000 rpm 480 Nm @ 3900 rpm + 40 Nm

Max begrenzer van 250 Km word ook weggehaald er staat niet bij wat hij dan zou moeten rijden volgens theoretische berekeningen.

Er zit bij mij nog een USA motormanagement in deze is 304 Hp de juiste Nm weet ik eigenlijk niet wat USA opgeeft omdat ze daar op 91 Ron rijden.

Het is minimaal met een Turbo heb je meestal voor theoretische berekening 25% HP en 30 % Torque dus dit is eigenlijk veel meer zo ook gevoelsmatig.

Met een niet-geblazen motor zal de stijging vooral bij hogere toerentallen zijn. Maar omdat dat bij de V8 de leukste toerentallen zijn, kom ik daar toch best wel vaak. Bij 120 terug naar de derde versnelling en dan vol op het gas. Maximale trekkracht en maximaal mooi geluid.

(wel de toerenteller in de gaten houden!)

Ik ben zeeeeeer benieuwd. zeker wat de top is zonder begrenzer en of het een wereld van verschil is met zo'n tuning.

hou ons maar op de hoogte!

M@rcel schreef: Met een niet-geblazen motor zal de stijging vooral bij hogere toerentallen zijn. Maar omdat dat bij de V8 de leukste toerentallen zijn, kom ik daar toch best wel vaak. Bij 120 terug naar de derde versnelling en dan vol op het gas. Maximale trekkracht en maximaal mooi geluid.

(wel de toerenteller in de gaten houden!)

Zoals je aangeeft heb je hem nog standaard of ook ook laten chippen.

Was vandaag bij Obbe zij gaan nog altijd uit van Traction Control aan deze moet uit staan bij max respons ( zo ook droog wegdek) dit gebeurd zo ook op de vermogensbank metingen.

Als de TC aanstaat dan blijft het vermogen zeker bij de 1e en 2e beperkt restant bij enig wielspin al elektronische in word gegrepen.

Volvo is naast zijn TC nog steeds beveiligd maar dan bij een latere respons pas elektronica vermogend ingrijpend.

Bij een bocht in sturing zal je ook merken dat dit zoals bij een weg enig obstakel van oneffenheden (hellingshoek sensor) al ingrijpt schakel hem uit dit met 30 a 40 Km harder kan.

Dus ja Volvo zeer veilig met zijn marge maar kan ook wat veiligheid in te perken door zelf dan ook ten alle tijden controleerbaar het vermogen aan te spreken Top Gear en Fifth Gear is hier altijd mee bezig.

Dit zelf zeer goed ondervonden zij vinden ook na de TC uitschakeling de Volvo nog te neutraal blijft om een goede drift er uit te halen in bochten, maar ja daar is Volvo gewoon te veilig voor.

Mijn V8 is (nog) niet gechipt.

zoals je al aangeeft ben je bij Obbe geweest
Ik vind Obbe een vakman zou je niet overwegen de tuning bij Obbe te doen in plaats van bij Rica?

m1karabijn schreef: zoals je al aangeeft ben je bij Obbe geweest
Ik vind Obbe een vakman zou je niet overwegen de tuning bij Obbe te doen in plaats van bij Rica?

Ik ben eigenlijk van het type meten is weten en ja Obbe is met de elektronica zeer kundig maar geeft zelf ook aan meer op Diesel zijn kundigheden heeft en een V8 wel even wat anders is.
Hij heeft wel bij veel forum hobbyisten van diversen landen een goede band zo ook een persoon in de USA die voor de V8 een tuning zou hebben.

Dus ja misschien dat ik deze stap neemt omdat ik na het middagje bij hem geweest te zijn veel vertrouwen bij mij heeft gewonnen voor werkwijze en zo ook uitleg van werkingen, en zeer zeker de tijd neemt om je alles op een goede manier uit te leggen.

Wat is het rustig man? Helemaal geen geldverslindende upgrades meer??? Saai hoor

Carfreak schreef: Wat is het rustig man? Helemaal geen geldverslindende upgrades meer??? Saai hoor

Moet even op Obbe wachten tot dat hij een oplossing heeft voor het chippen afgelopen woensdag kon hij niet in mijn Volvo een upgrade schrijven.
Dan de CCM module voor de achterbank heb ik bij Rima aangevraagd of zij er soms één op de plank hebben liggen dan zou ik dit ook even kunnen uitproberen.

En geld verslindende leuke dingen nou ja een kleintje nieuwe matten set met Logo besteld http://www.automattenonline.com/automat ... er-velours

En de automaat bak afgelopen woensdag bij Obbe laten Fluschen dus ja stil oké maar heb ook geen verschrikkelijke grote dingen gedaan en het is niet elke maand feest ook al zou ik dat wel willen.

En overweeg je nog een V8 bij ons in de buurt (Hellevoetsluis) staat nu een mooie van 2008 voor € 12.000,00 http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... &order_by=

Hoe is het flushen bevallen? Kon je echt verschil merken? Had je problemen of puur preventief? (ik laat het volgende week uitvoeren).
Ben benieuwd naar de mattenset. Ik heb er een velourssetje inliggen van 25 euro. Op maat en kleur en voldoen prima. Laat even zien hier als je ze hebt!

Die V8 vind ik, afgezien van de V8, lang niet zo mooi als mijn eigen zwarte
Ben ook benieuwd of het chippen merkbaar verschil gaat opleveren bij je V8.

Carfreak schreef: Hoe is het flushen bevallen? Kon je echt verschil merken? Had je problemen of puur preventief? (ik laat het volgende week uitvoeren).
Ben benieuwd naar de mattenset. Ik heb er een velourssetje inliggen van 25 euro. Op maat en kleur en voldoen prima. Laat even zien hier als je ze hebt!

Die V8 vind ik, afgezien van de V8, lang niet zo mooi als mijn eigen zwarte
Ben ook benieuwd of het chippen merkbaar verschil gaat opleveren bij je V8.

Nou wat het Flushen aangaat heb eigenlijk geen verschil gevoeld was puur preventief, maar misschien ook dat de bak nou niet echt zwaar vervuilt was en dit nu gedaan heb bij 100.000 km.

De matten set leek me wel mooi om bij de voor matten met het Volvo embleem (kan ook op de achtermatten) als extra luxe je kunt dit in verschillende type van stoffen kiezen heb de luxe genomen Super Velours.

Wat de V8 aangaat is de kleurstelling ook luxe maar het moet ook je kleur zijn zal ik maar zeggen heb een beige interieur gehad bij mijn vorige en was ook zwart van body deze is weer een tint lichter maar ook wat besmettelijker dus ook even oppassen met spullen of kleding.
Er zijn wel wat zaken al veranderd nieuwe type gril achter nieuwe logo op kofferbak kenteken is ook van een latere tijd 37-SLH-8 import 2011 maar voor dat geld is het wel erg aantrekkelijk die van mij was al goedkoop met vergelijking van oudere types dus dit is zeker goedkoop.

En ja chippen we gaan het meemaken als Obbe alles even op een rij heeft want zoals vele zaken zoals in Vida kwamen we weer zaken tegen waar de Amerikaan weer geen toegang toe liet zo ook de check som om de tune af te ronden.

Maar we hebben de tijd en alles zal wel gaan lukken als ik de matten set heb volgens order dinsdag 31 maart maak ik wel even een paar plaatjes om het geheel weer te geven.

YamahaV8 schreef: En overweeg je nog een V8 bij ons in de buurt (Hellevoetsluis) staat nu een mooie van 2008 voor € 12.000,00 http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... &order_by=

Let wel even extra op: De registratie bij het RDW zegt dat de auto zwart van kleur is. Waarschijnlijk niks ernstigs, maar een gewaarschuwd mens etc, etc.

M@rcel schreef:

YamahaV8 schreef: En overweeg je nog een V8 bij ons in de buurt (Hellevoetsluis) staat nu een mooie van 2008 voor € 12.000,00 http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... &order_by=

Let wel even extra op: De registratie bij het RDW zegt dat de auto zwart van kleur is. Waarschijnlijk niks ernstigs, maar een gewaarschuwd mens etc, etc.

Marcel er zijn ook auto's van kleur veranderd waar bij APK geen opmerking van kwam, als het chassis nummer maar klopt en als het een USA type is dan kun je dit zeker niet over het hoofd zien met welk het betreft dat heb je zelf kunnen ondervinden

Dat zeg ik ook: Waarschijnlijk niks ernstigs. Ik zou wel alle nummers extra controleren.

LOL, bij een USA auto kun je niet om de VIN heen inderdaad. Jouw hele auto is ondergestikkerd met VIN-stikkertjes.

Nou de nieuwe matten binnen zien er mooi en goed afgewerkt uit met en mooi Volvo embleem op de voorste matten.

Er is ook de mogelijkheid voor de achterzijde matten maar vond dat niet zo belangrijk dus geslaagd.

Op deze site te bestellen: http://www.automattenonline.com/automat ... rand_id=80

Ziet er fraai uit!