Volvo-Forum.nl

Was het karakter van Saab niet al vermoord door GM? Persoonlijk vind ik het heel erg knap dat Volvo de boel weet te vernieuwen zonder de traditionele Volvo rijder te verliezen. En dan bedoel ik daarmee mensen die de auto's nieuw kopen, niet degene die 'm na 15 jaar pas gaan rijden

Eigenlijk vind ik het juist wel knap van Volvo dat ze auto's op de markt brengt die zelfs na 15+ jaar nog aantrekkelijk genoeg zijn.
Als ik 'm nodig gehad zou hebben had er hier gewoon een moderne Volvo op de oprit gestaan.
Mijn 245 van inmiddels 23 jaar oud wordt nog steeds 'bekeken' in het dagelijks verkeer.

valser schreef:Het grappige is dat een aantal posters hier nu denken dat ik alleen een 940 rijd... Dat heb ik nergens geschreven, misschien moet men eens aan de mogelijkheid denken dat rijders van oudere modellen niet per se "sloebers" zijn die zich geen nieuwe kunnen permitteren, dat is een denkfout. .

Denk dat je zelf debet bent aan dat idee:

valser schreef:Ik rijd met veel plezier in een 945, en zal dat zeker blijven doen. De vormen, en het karakter van de auto zijn uniek.

Hoe iconisch de bakstenen ook moge zijn, daar heb je al een tijdje geen toekomst meer mee

Je kunt als merk niet steeds blijven copiëren wat succesvol is/was, dat is waar. Vernieuwing is dus noodzaak en zal per definitie niet bij iedereen de handen op elkaar krijgen. Niet erg, er zullen ongetwijfeld nieuwe voor terug komen. Maar soms hebben merken te ver afstand genomen van wat ze voor de consument zijn. We weten met z'n allen hoe het met Chris Bangle afgelopen is en Mercedes is er inmiddels achter gekomen dat al te dynamisch en te veel lifestyle bij haar cliëntele de handen niet op elkaar krijgt.
De tijd zal leren hoe het deze stijl zal vergaan.

jalex_h schreef:De tijd zal leren hoe het deze stijl zal vergaan.

Mercedes Benz heeft de nieuwe E-klasse voorgesteld aan de pers. Qua stijl en looks exact een copy van de C-Klasse. En was dat niet weer een kleine S-klasse? Ieder merk heeft zo zijn eigen idee over wat de markt graag wil zien.

Hans oet Twent schreef:

jalex_h schreef:De tijd zal leren hoe het deze stijl zal vergaan.

Mercedes Benz heeft de nieuwe E-klasse voorgesteld aan de pers. Qua stijl en looks exact een copy van de C-Klasse. En was dat niet weer een kleine S-klasse? Ieder merk heeft zo zijn eigen idee over wat de markt graag wil zien.

Wat overigens weer een erg nette verschijning vind.

Ben schreef:Mijn 245 van inmiddels 23 jaar oud wordt nog steeds 'bekeken' in het dagelijks verkeer.

De E190 (uit '92) van mijn opa, die in nieuwstaat is, ook

Zo hoort het ook, eerbied voor het automobiele erfgoed.

Wellicht dat het daarom ook is dat Volvo's steeds vaker op een ongunstige manier figureren in dashcam-filmpjes...andere merk-uitstraling, ander publiek, was vroeger ondenkbaar.
Dat vind ik jammer, en velen met mij.

Stimmt, maar dat is vrees ik voor 90% of meer toe te schrijven aan het fenomeen 'bijtelling' (en in het geval van de V60 nog een hele trits andere financiële benefits). De overige kleine groep komt af op R-Design, commercieel een heel slimme zet van Volvo imo

Thom schreef:

Wellicht dat het daarom ook is dat Volvo's steeds vaker op een ongunstige manier figureren in dashcam-filmpjes...andere merk-uitstraling, ander publiek, was vroeger ondenkbaar.
Dat vind ik jammer, en velen met mij.

Stimmt, maar dat is vrees ik voor 90% of meer toe te schrijven aan het fenomeen 'bijtelling' (en in het geval van de V60 nog een hele trits andere financiële benefits). De overige kleine groep komt af op R-Design, commercieel een heel slimme zet van Volvo imo

Valt toch best mee??

Die kont wordt weer wennen. Eerste plaatje van de V70NN was ook een witte in een gelijksoortige omgeving. Toen sprak ook iedereen over die mottige kont.

Komt heus wel goed, en dat wit is vermoedelijk ook niet de fraaiste kleur. Lijkt wel een facelift van een Mitsubishi Sigma break zo.

Wel grappig om zo plots met je nieuwe auto geconfronteerd te worden. Doe mij maar een T8 Inscription.

Jij slaat de spijker op zijn kop met je kleine lettertjes:
die achtersteven heeft wel wat weg van die Mitsubishi.
En dat is een leuke bijkomstigheid voor deze overigens prachtige automobiel.
Want die Sigma zie (zag) je veel in Zweden
en daar gaat de V90 straks de 2ehands verkoopvruchten van plukken.....
Want, uh, een beetje gewone forummer zal toch niet de loterij gewonnen hebben?

Smaken verschillen zoals altijd, ik vond destijds de achterkant van de V70NN lelijk, en dat bezwaar is eigenlijk nooit verdwenen. Wat mij betreft is met name de V70N serie (S60,S80) nog altijd erg geslaagd.
Deze nieuwe heeft in ieder geval mee dat hij zelfstandig door Volvo is ontwikkeld, ze hebben geld genoeg nu om met iets speciaals te komen. Vroeger was er altijd geld tekort; in de jaren 90 met moeite de 850, waarna een hele tijd niks.
Wat merk-identiteit betreft; het is interessant om te zien hoe bijvoorbeeld de vijfcylindermotor wordt geassocieerd met Volvo, terwijl ik uit de tijd stam dat Volvo louter viercylinders produceerde ( en zes), en een vijfcilinder juist eerder een Audi-motor was. Een periode van een jaar of 10-20 is voldoende om zoiets langdurig te beïnvloeden blijkbaar.
Idem het 'baksteen' imago; zo lang is het nog niet geleden dat Volvo's helemaal niet vierkant waren, dat is begonnen met de 140, en heeft echt die vorm gekregen met de 740, in de ook in andere opzichten hoekige jaren '80.

En ach, uiteindelijk is een auto een slijtage-artikel, soms, zoals in het geval van Volvo heb je daarvoor veel geduld nodig, maar uiteindelijk rijdt de nieuwste altijd het beste, rechte achterklep of niet. En als je die rechte achterzijde werkelijk nodig hebt voor je bagage neem je gewoon teveel mee...

In een andere kleur ziet het er al wat beter uit... (is m.i. geen echte foto maar een shop).

Fulaks schreef: In een andere kleur ziet het er al wat beter uit... (is m.i. geen echte foto maar een shop).

he... is dat een nieuwe BMW
maar inderdaad, ziet er zo wat anders uit.
Afwachten maar, eerst echt zien, even aankijken (en wennen) en wie weet. Vond mijn huidige bij eerste aanblik in 2007 ook niet top, en nu gewoon mooi.

Heb vorige week met een nieuwe BMW 535i Touring van een vriend mogen sturen, dat is echt een hele mooie machine en toegegeven, op een hoger niveau qua afwerking en technische verfijning dan mijn V70. Nu heb ik vandaag ook een stukje meegereden met een nieuwe XC90 D5 van een klant van me, en moet erkennen dat Volvo toch echt wel een erg behoorlijke progressie heeft gemaakt qua interieurafwerking. En joepie, dat zal ongetwijfeld worden doorgetrokken naar de S90/V90.

Gisteren de C70 gaan halen bij de dealer, die was in het weekend immobiel geworden.
Uiteraard de showroom doorgewandeld waarbij blijkt dat de nieuwe XC-90 zwaar faalt voor de W.A.F.
Ik vrees voor deze nieuwe V90 hetzelfde...

Wat is W.A.F. ?

Juist ja, ik heb jaren in de hifi bezig geweest en daar is dat een algemeen gekend probleem : women's acceptance factor .
Sorry, even uit het oog verloren dat dit acroniem hier ongebruikelijk is.

Bij mij thuis maakte de waf juist dat de xc90 besteld werd