Volvo-Forum.nl

Paul schreef: Ah ja natuurlijk! Dat is bij mij ook november december 2012. Pff wat is het alweer een tijd geleden he!
Maar goed desinvestering over 2 of 3 maanden kan je denk ik ook nog wel aan.

Maar wat gaan we doen jongens, gaan we dan eind van het jaar voor een D5 Lease Edition of gaan we toch afwachten wat Tesla vanavond brengt?

Elektrische auto's ontzien

Voor volledige elektrische auto's met een cataloguswaarde tot €50.000 stelt Wiebes een bijtelling voor van 4% en een blijvende vrijstelling van de bpm-verkoopbelasting en motorrijtuigenbelasting. Waar GroenLinks voorstelde om die grens te verhogen tot een cataloguswaarde van €100.000, waarschuwt Omtzigt juist dat de elektrische auto's, en vooral de Californische fabrikant Tesla, daarmee een onevenredig groot voordeel in de schoot geworpen krijgt.

'Over een week komt de Tesla 3 op de markt, met een cataloguswaarde van €35.000 die €50 euro per maand bijtelling kost, waar je voor een derdehands VW Lupo €300 kwijt bent. Dat is een ongelooflijk groot verschil.' Omtzigt stelde voor de bijtelling naar ten minste 10% te brengen. Wiebes, die toegaf een lobbyist van Tesla op bezoek te hebben gehad, zegde toe dat hij zich beraadt op een mechanisme om dat eventueel te doen als de markt te heftig reageert.

Autozoeker schreef: Als ik die link goed begrijpt, is de bijtelling altijd percentage * verkoop prijs. ongeacht moment van verkoop binnen die 5 jaar.
Dus gewoon die 5 kalender jaren uitzitten is het handigst.

IkeV70 schreef:

Autozoeker schreef: Als ik die link goed begrijpt, is de bijtelling altijd percentage * verkoop prijs. ongeacht moment van verkoop binnen die 5 jaar.
Dus gewoon die 5 kalender jaren uitzitten is het handigst.

Dat hangt af van hoeveel je voor je auto terugkrijgt als je 'm verkoopt. Als dat beperkt is dan zal de desinvesteringsbijtelling ook beperkt zijn.

Het is vooral de normale bijtelling van 0% die het de moeite waard maakt om die 5 jaar uit te zitten.

vaudi schreef: Als de politiek slim is zullen ze de uittocht moeten tegenhouden.
Onze pih's zijn niet aantrekkelijk als er niet ergens een voordeel is te behalen.
Voor particulieren is ruim € 2000,- per jaar normaliter te veel. Dan rij je met een benzine
veel goedkoper.

vaudi schreef: Als de politiek slim is zullen ze de uittocht moeten tegenhouden.
Onze pih's zijn niet aantrekkelijk als er niet ergens een voordeel is te behalen.
Voor particulieren is ruim € 2000,- per jaar normaliter te veel. Dan rij je met een benzine
veel goedkoper.

Skibs schreef:
Hoezo?? Het kantelpunt voor diesel/benzine ligt voor wat zwaardere auto's doorgaans rond de 15 dkm per jaar, daarboven is diesel ook voor particulieren voordeliger. Tweedehands zijn diesels vaak ook nog wat goedkoper in de aanschaf. Particulier een dikke diesel rijden is absoluut voordeliger als je rond de 20 tot 30dkm per jaar of meer rijdt!