Volvo-Forum.nl

Ja, niet zomaar iets aannemen. Helemaal niet van Friezen.

Maar even serieus, ik hoop dat dit de oplossing is.

Auto Rima verkoopt geen nieuwe injectoren meer,daar zijn ze mee gestopt..

Zo, revisie verstuiver in cilinder 1 geplaatst (laten doen, oke). Als je nu de sleutel omdraait loopt de motor ook al, echt zo goed als direct.
Ben benieuwd wat hij morgen doet na een koude nacht.
De overige verstuivers zijn er niet uit geweest, niet schoon gemaakt. Hun mening was als er niets aan mankeert, lekker laten zitten.
Ultrasoon reinigen is eigenlijk al het reviseren van die dingen.
Heb nog een flesje injector reiniger mee gekregen die even in de tank moet als er nog 20 liter in zit.

Inhouden van de motor lijkt minder, maar dat moet ik nog maar even goed uitproberen. Verbruik op de BC is wel ineens een stuk hoger.
Even een paar tanks diesel afwachten.

Vermogen voelt niet direct anders, maar heb rustig gereden. Wel in Veendam in de 2e versnelling rustig over een rotonde, en na de rotonde na de bocht een straal gas gegeven. Toerenteller stond vrijwel direct op 5000 toeren, de STC kon er gewoon niet tegen ingrijpen zo snel ging dat En dat heeft hij nog nooit eerder gedaan haha

Goed nieuws! Ik duim met je mee voor morgen.

Klinkt goed, nu de koude start nog afwachten.

Dat klinkt alvast veelbelovend!

Probleem is echt weg. Koelvloeistof was 0 graden, buiten was het 2 graden.
De motor liep al voordat ik de sleutel omgedraaid had, heerlijk.

De druk in de commonrail kwam gewoon niet hoog genoeg omdat er te veel weg lekte uit die eerste verstuiver.

Dat is mooi, probleem opgelost.

JeroenSpock schreef: De motor liep al voordat ik de sleutel omgedraaid had, heerlijk.

Top, dat ga ik ook doen!!

Fijn dat het opgelost is joh!!!

Zo snel start hij nu

JeroenSpock schreef: Zo snel start hij nu

Goed om te horen. En na al die weggedraaide tonnen toch een vrij beperkte reparatie.

Ja Mart, valt nog mee.
Ik weet ook niet of de vorige eigenaar al verstuivers had vervangen. Anders zitten ze er nu gewoon dik 4 ton in.

Wow, helemaal goed! Als ze al 4 ton meegaan kan je zo'n dingen natuurlijk al eens verwachten
Nu ik erop let, zou het lonen om zo'n retour check preventief te doen? Die van mij gaat dit jaar over de 300k km gaan en daar is nog geen sleutel aan de motor geweest. Krijgt wel elk jaar van de dealer bij het onderhoud een flesje verstuiver reiniger in de tank. Doen ze bij alle diesels die ze in onderhoud hebben en hebben echt zelden motorproblemen daar (1 van hun klanten rijdt met een S60 D5 met meer dan 600k probleemloze kilometers)

Mooi dat het is opgelost, en goedkoop ook nog. Toch blijf ik van mening dat je accu niet fris meer is gezien de startspanning van onder de 10 volt. Maar als hij zo goed aanslaat en je geen problemen hebt is het goed natuurlijk.

Top dat het zo op is gelost!
Kan ie er weer 4ton tegenaan

Van harte, de zoektocht is toch goed beloond

Goed te horen Spock, is die ergernis / onzekerheid tenminste weg en dat met wat koude dagen op komst, is dat extra bevredigend. Vaak valt het tegen, maar in dit geval heb je denk ik wel wat geluk en kun je heel wat centjes in de pocket houden, lees: aan leukere dingen uitgeven. Mooi dat het meevalt en een goede tip om te onthouden.

Achteraf is het zoekwerk ook wel weer leuk, maar op dat moment sta je echt met je bek vol tanden en hopen dat hij start als je vroeg aan het werk moet.

Ed, de startmotor gaat echt rond als een dolle. Als het koud is, is de accu spanning toch altijd iets lager? Ik heb er nog 2 andere accu's in gehad en die deden hetzelfde.

Frederik, zo'n test is niet heel moeilijk. Je hebt wel even 5 stukjes slang van 3 cm, en 5 spuiten nodig. Te koop bij bouwmarkt en apotheek.
Even die flexibele retourleiding boven op de verstuivers los maken en de spuiten er op drukken. Starten en minuutje laten lopen.

JeroenSpock schreef:
Ed, de startmotor gaat echt rond als een dolle. Als het koud is, is de accu spanning toch altijd iets lager? Ik heb er nog 2 andere accu's in gehad en die deden hetzelfde.

Zolang hij goed start is er natuurlijk niets aan de hand.
Heb voor de 850 toevallig ook net de derde accu gekocht in 2,5 jaar tijd! De eerste 2 (Coldax) hebben het maar resp 10 en 20 maanden vol gehouden. Echt slechte accu's zijn dat. Nu een originele gehaald bij de dealer. "Grappig" genoeg ziet die accu er identiek uit op de kleinste details, dus exacte kleur, gaten, afwerking enz. Alleen andere stickers erop. Best kans dat die uit dezelfde fabriek komen.
Maar even afwachten hoelang die het uit houdt. Heb zelf altijd erg goede ervaringen met Volvo accu's, die gaan gewoon 6-8 jaar mee.

Echt heel fijn dat hij het weer goed doet! En nu maar weer gaan.