Volvo-Forum.nl

Misschien is er technisch niet voldoende ruimte?

Hoop dat de T4 Geartronic ook snel leverbaar is. Is voor mij (en op de Nederlandse wegen) meer dan voldoende en geeft mij de ruimte om de auto wat luxer aan te kleden.

jalex_h schreef: Even knip en plak gedaan met de V70 en V60 (beiden zijn op dezelfde schaal) Ze ontlopen elkaar heel weining.
Ik denk dat de breedte op schouderhoogte nog het meest merkbaar zal zijn.

..ik vind het vergelijken van binnenmaten uit de plaatjes altijd moeilijk; heb dat ooit gedaan voor de 2e generatie S60 versus mijn 1e generatie: hoewel de binnenbreedte van de 2e generatie op papier groter is, is optisch de 1e generatie groter..
Dus, we moeten maar even wachten tot we het in het echt kunnen aanschouwen. Ben wel erg benieuwd..

mga1600 schreef: Als ik de optielijsr bekijk zie ik dat er voor de V60 geen luchtvering wordt aangeboden zoals bij de V90 en XC60/90 maar Four-c dempers die electronisch gecontroleerd worden. Waarom zou dat zijn?

Ohw dat had ik niet zo gezien, vond het wel fijn dat het wat goedkoper was. Maar betekent dit dat er geen niveauregeling op kan?

mga1600 schreef: Als ik de optielijsr bekijk zie ik dat er voor de V60 geen luchtvering wordt aangeboden zoals bij de V90 en XC60/90 maar Four-c dempers die electronisch gecontroleerd worden. Waarom zou dat zijn?

Prijs voor Four-C valt mee (895,- eur voor momentum of inscription). Wat me wel opviel is opmerking "(alleen in
combinatie met velgen van 18" en groter)"


Ik hoop dat ik dat niet goed lees, want 17" is eigenlijk zat (m.b.t. wegligging/comfort).


"533 Elektronisch instelbare dempers met FOUR-C (continiously controlled chassis concept)
technologie. Demperkarakteristiek in te stellen via de Drive Mode Settings. (niet in combinatie
met optie 26) (niet voor Twin Engine) (alleen in combinatie met optie 510) (alleen in
combinatie met velgen van 18" en groter)
739,67 155,33 895 - p p "

Wat een prachtige wagen! Zal idd een groot succes gaan worden.

Zal ik het zeggen....ik doe het gewoon:

Wat een schitterende auto is dat geworden. "Ik wil hem, ik wil hem" is de eerste gedachte die bij me opkomt. Ware het niet dat mijn V70 net 140.000 km heeft gelopen en is voorzien van een 5 cilinder. ......en ik slechts een eenvoudige loonslaaf ben, in dienst van de Nationale Dienderij. En dus gaat de aanschaf nog even duren maar grote grutten, wat is dat ding mooi.

V70/2.4D/2003 schreef: Zal ik het zeggen....ik doe het gewoon:

Wat een schitterende auto is dat geworden. "Ik wil hem, ik wil hem" is de eerste gedachte die bij me opkomt. Ware het niet dat mijn V70 net 140.000 km heeft gelopen en is voorzien van een 5 cilinder. ......en ik slechts een eenvoudige loonslaaf ben, in dienst van de Nationale Dienderij. En dus gaat de aanschaf nog even duren maar grote grutten, wat is dat ding mooi.

Ik deel je gevoel. Ben echter in de gelukkige omstandigheid dat ik binnenkort van mijn werkgever een nieuwe auto mag bestellen. De V60 is met stip bovenaan mijn lijstje beland. Heb zaterdag afspraak met Volvo-dealer om wat optie's te bespreken.

Ik heb zojuist de offerte binnengekregen voor een T6 Twin engin en dit moet zowat de meest interessante aan te bieden versie zijn binnen het hele gamma.
4000€ verschil tov van een minder aangeklede D4 GT, maw 1550 € meer (AWD 2450€). In Vlaanderen 100% inbrengbaar.

jds schreef: Ik heb zojuist de offerte binnengekregen voor een T6 Twin engin en dit moet zowat de meest interessante aan te bieden versie zijn binnen het hele gamma.
4000€ verschil tov van een minder aangeklede D4 GT, maw 1550 € meer (AWD 2450€). In Vlaanderen 100% inbrengbaar.

..heb je een prijsvergelijk van momentumversies (kaal) van b.v. T5, T6 en T6 Twin?

T6 Twin Engine?

Leuk!

Overigens krijg je in NL de Twin Engine met standaard Subwoofer, in Belgie stoppen ze er ook de Harman Kardon erbij!

Ab S schreef:

jds schreef: Ik heb zojuist de offerte binnengekregen voor een T6 Twin engin en dit moet zowat de meest interessante aan te bieden versie zijn binnen het hele gamma.
4000€ verschil tov van een minder aangeklede D4 GT, maw 1550 € meer (AWD 2450€). In Vlaanderen 100% inbrengbaar.

..heb je een prijsvergelijk van momentumversies (kaal) van b.v. T5, T6 en T6 Twin?

Ik heb de Inscription genomen plus alle veiligheids en comfortsystemen( praktisch alles zonder B&W) erbij.

Ik ga de XC60 T6 twin engine proefrijden om eens te zien hoe het systeem rijdt.

Kiijjjjjkkkkkkk, een D4 GT awd voor 43k, gaaf man.
Die T6 TE is natuurlijk ook leuk maar ook 10k duurder en dan ben je er nog niet met laadpaaltje enzo.

Is de T6 Twin Engine de T5 motor met electromotor van de T8 lijn?

Zijn dit NL prijzen Paul?

diesel01 schreef: Zijn dit NL prijzen Paul?

Ik zie het al...

Was het maar zo, een V60 T6 AWD voor onder de 50k euro.

Ja Belgie sorry!

Wat mij, wonende in Duitsland, opviel in de nederlandse prijslijst, is de T6 AWD. Nog tot een aantal jaren geleden waren de netto prijzen (zonder BPM) van Volvo Nederland voor diverse uitvoereingen vaak een stuk gunstiger dan in menig omringend land. Volvo's waren en zijn niet de meest zuinige autos en hadden/hebben dus een relatieve hoge BPM belasting (BPM is gebaseerd op CO2 uitstoot van de auto). Om te kunnen concurreren, werd er met de netto prijs 'gespeeld', m.a.w. de netto prijs was een stuk lager voor somige uitvoeringen dan in het buitenland. Ik heb dit echter voor de niewe generatie XC90, XC 60, S90 en V90 incl CC niet meet gezien (helaas voor mij). Nu echter zie ik het weer terug voor de T6 en mischien ook voor de T5. Dit kan ook interessant zijn voor onze Belgische Volvo fans. Ik zat eigenlijk te denken om iemand blij te maken met mijn 7 jaar oude XC60 D5 en een nieuwe XC90 te bestellen (de nieuwe XC60 vind ik een klein beetje tegenvallen (zijprofiel vind ik niet zo mooi, de knik achter lijkt wel BMW X3, en de kofferbak vind ik tegenvallen, ook dat kleine skiluikje i.p.v. de driedelig neerklapbare achterbank vind ik een grote vergissing van Volvo, dit terzijde), maar de V60 ziet er wel erg mooi uit en is in combinatie met een gunstige prijs voor de T6 een aantrekkelijk alternatief (ondanks dat hij ook dat skiluikje heeft). Toch nog maar even wachten om de V60 in het echt te aanschouwen voordat ik beslis.

By the way, de prijstelling van de XC60 is veel te hoog en ook de andere nieuwe Volo's zijn te hoog geprijsd. Interessant is om te zien dat de V60 een stuk realistischer is geprijsd. Ik vraag me af wat hiervan de reden is.