Volvo-Forum.nl

isard schreef:

Al ervaar ik de gasrespons wel als behoorlijk overdreven. De 1e 25% pedaalslag geeft voor mijn gevoel tot 90% van de gasrespons. Keertje niesen en hij geeft volgas.

Je zult maar last van hooikoorts hebben.

Ben benieuwd of jullie dezelfde ervaring hebben als beschreven door diegene die al Polestar hebben.

Komt vast goed, vind nog steeds de maar 10pk erg weinig. Wil wel dat de bak netjes wordt aan gepakt dus ja keuzes.

10 pk voor 700€,dat zijn veel euro's voor weinig pk's als je het mij vraagt...Ik zou dit niet de moeite vinden,10 pk voel bijna niet...

BendW schreef: 10 pk voor 700€,dat zijn veel euro's voor weinig pk's als je het mij vraagt...Ik zou dit niet de moeite vinden,10 pk voel bijna niet...

Eigenlijk nog erger, in mijn geval is het 8 pk. Maar wel 50 NM meer. En wat voor mij het belangrijkste is; de bak schakelt beter.
Als ik het gas intrap, verwacht ik voorruit te gaan. De T5 heeft nu al 350 NM, maar de bak schakelt als een achterlijke de "kick-down" in en schakelt zo ver terug, dat de toerenteller het rode gebied inschiet. Ik hoop dat het hiermee beter wordt, want dat rode gebied hou ik niet van...

Daarvoor was die duizend pleuries, die het normaal kost, me teveel. Die 700 pleuries is net op het randje. Ik hoop er gewoon betere rij eigenschappen mee te krijgen.

Als ik dit allemaal lees zou ik haast de neiging krijgen om zo'n blauw stickertje te kopen en de rest er bij te denken. Dan geef ik die 700 euro wel ergens anders aan uit

Ik zal het nog mooier vertellen: dat blauwe logo heb ik er niet eens bij gekregen.

isard schreef: Ik zal het nog mooier vertellen: dat blauwe logo heb ik er niet eens bij gekregen.

Gewoon d'r bij vragen. Heb ik ook gedaan, wel van te voren, uiteraard

Dat blauwe logo kreeg ik destijds voor mijn XC netjes uit Zweden opgestuurd. in een doosje met certificaat.....

Ik heb via de Polestar site wel het certificaat gekregen, maar dus zonder logo. Nu lig ik daar niet wakker van, want ik had het er toch niet opgeplakt.

Gisteren laten doen...merkbaar verschil in het schakelen van de bak. Alleen daarom al erg blij mee. Eigenlijk bijzonder dat het af fabriek niet zo geleverd wordt.

Dat is inderdaad apart, ik heb het na het toepassen van de tuning ook aan mijn dealer gevraagd. Kreeg toen een algemeen antwoord in de trant van wij moeten ook dit soort zaken als accessoire kunnen aanbieden.

Ik kreeg de vraag of ik de sticker wel of niet op de actherkant wilde hebben. Uiteraard.

En nogmaals 10pk lijkt niet veel, 40nm ook niet. Maar het is echt een wereld van verschil. Niet kijken naar cijfers in deze.

Goed, het zit er op. Mijne eerste gevoel zegt dat het geen 10pk en 40nm is maar iets meer. De bak die sneller schakelt is een verademing en het extra koppel is heel goed te voelen. De D4 was al niet echt een stakker maar dit rijdt zoveel beter. Motor klinkt ook beter en lijkt een betere loopcultuur te hebben.

Binnenkort maar een langere rit en weer eens een 0-100 proberen.

Mooi bericht!

Langere rit gedaan en met name het koppel is goed merkbaar en de bak ook.
Daarbij had ik voor de tuning wel eens extra geluid met heuveltje op (110 in z'n 8 ). Zo'n bromtoon zeg maar, die is nog wel aanwezig maar eens stuk minder en komt ook niet meer op en af.
Ik blijf het jammer vinden van de maar 10pk winst, maar de rest is het meer dan waard.