Volvo-Forum.nl

Dus de preventieve vervanging is ook geen oplossing...

Het is al vaker aangedragen en door verschillende mensen ook iedere keer weer afgeschoten.
Het is zo divers hoe lang een airco mee gaat. Je gaat dan toch denken dat de methode hoe de airco vervangen wordt, erg verschillend is iedere keer als er een airco vervangen wordt. En daarmee bepalend voor de levensduur van een airco.

Athome schreef: Het is al vaker aangedragen en door verschillende mensen ook iedere keer weer afgeschoten.
Het is zo divers hoe lang een airco mee gaat. Je gaat dan toch denken dat de methode hoe de airco vervangen wordt, erg verschillend is iedere keer als er een airco vervangen wordt. En daarmee bepalend voor de levensduur van een airco.

Bij mijn preventieve vervanging waren er geen foutmeldingen van de oude unit. Dezelfde gespecialiseerde monteur heeft de vervanging gedaan. Aangezien ik elke dag de airco gebruik bij rijden, laden en preconditioneren denk ik ook dat er misschien wat misgaat bij sommige vervang acties. Er is een enorm verschil in de tijd dat mijn pomp (van dezelfde versie) het volhoudt, terwijl bij andere het binnen een paar weken weer klaar is...

Hier nu voor de 3e keer in 2 maanden op voor een nieuwe compressor, met deze temperaturen absoluut geen pretje..

gbouwhuis schreef: Hier nu voor de 3e keer in 2 maanden op voor een nieuwe compressor, met deze temperaturen absoluut geen pretje..

Is dit hetzelfde versienummer wat ze hebben ingebouwd?

RoaldH schreef:

gbouwhuis schreef: Hier nu voor de 3e keer in 2 maanden op voor een nieuwe compressor, met deze temperaturen absoluut geen pretje..

Is dit hetzelfde versienummer wat ze hebben ingebouwd?

Dat weet ik nog niet, vanwege vakantie heeft men pas Dinsdag gelegenheid hem wederom te vervangen.

De 1e heeft het 125K volgehouden.
De 2e heeft het überhaupt nooit gedaan.
De 3e die er nu inzit heb ik max 10 x aangehad.

Dus ik ga eigenlijk al op voor de 4e, maar dus de 3e in 2 maanden.

Ze hebben me destijds verzekerd, uiteraard gevraagd, dat de vernieuwde versie het euvel niet zou hebben, maar nu 3 in 2 maanden laat mij denken dat dit niet het geval is, maar wellicht dat de oorzaak ook elders gezocht moet worden (stroom verdeling tussen componenten die de Ac teveel / teweinig stroom geeft en daardoor in storing raakt).

Ik ga morgen naar een v60 hybride kijken bij de Volvo dealer. Uit 2014 met 150.000 op de klok. 6 maanden garantie en 10 jaar op het accupakket.
Is het verstandig om extra garantie te vragen voor de aircopomp ? Of is er een staandaard regeling vanuit Volvo voor de aircopomp ?
En wat is isg?

Groeten raymond

De Aircopomp gaat nog altijd tegen coulance. Je kan dat rustig meenemen in de garantie omdat de dealer dit normaal gesproken nog altijd gratis vervangt. Het is dan alleen een extra zekerheid.
De ISG (Intelligent Starter Generator) is een onderdeel dat bij de dealer preventief vervangen is. Daarmee zijn meeste problemen met de dit onderdeel opgelost

Aangezien de Hybride een relatief ingewikkelde auto is, welke daarnaast niet geheel storingsvrij is. Doe je er verstandig aan om deze bij een dealer te kopen en daarnaast ook altijd dealer onderhouden is geweest. Aangezien het een leaseknaller is geweest zal het onderhoud waarschijnlijk altijd bij de dealer zijn geweest.

Een ander ding is de distributieriem. Deze moet bij 180.000 vervangen worden. Samen met een grote beurt rekent de dealer hier ruim 1500 euro voor. Dit is een ding om mee te nemen bij je onderhandelingen.
Aangezien het hele 400 volt systeem (Hybride systeem) losgekoppeld moet worden van de auto bij het vervangen van de riem, is dit waarschijnlijk niets wat je bij een buurtgarage zou laten doen. Een klusje voor de dealer.

Daarnaast verwacht ik dat voor de coulance regeling van de aircopomp ook een dealer-onderhouden auto verwacht wordt in de garage.

Hoi Athome,

Bedankt voor de info, kan ik zeker wat mee. Ik vind de zekerheid dat de aircopomp onder coulance vervangen wordt wel een vereiste. Ik word er anders niet blij van denk ik. Ik ga ervan uit dat de auto Volvo onderhouden is, is namelijk een Volvo select car.

Bedankt en ik Laar nog weten hoe het afgelopen is.

Groeten raymond

Check wel even of de ISG is vervangen. Dit is namelijk lang niet bij alle auto's gebeurd.

Hoi autowina,

Bedankt voor je reactie.
Ben dat vergeten te vragen! Auto is volledig Volvo dealer onderhouden. Heeft 150.000 gelopen, kan ik er dan van uit gaan dat het al vervangen is?
Boekjes waren netjes afgestempeld maar stonden geen bijzonderheden bij vermeld! Auto had lang stilgestaan en wou ook niet in de purestand rijden vandaag, stond dan een melding over het elecktrische systeem en onderhoud of iets dergelijks. Volvo dealer heeft mij verzekerd dat de auto spik en span afgeleverd wordt en alles wat nodig is qua onderhoud of reparatie wordt gedaan.

Groeten raymond

De ISG is in het verleden preventief vervangen, maar alleen bij auto's met een bepaald kilometrage. Mijn auto had destijds ca. 80.000 km gelopen en daarbij is hij vervangen. Bij mijn compagnon stond de kilometerstand toen al boven 100.000 en vervingen zij hem niet.
Ik heb nooit begrepen waarom dit onderscheid gemaakt werd.