Volvo-Forum.nl

Ja, wel om te rijden maar laat de overheid zich ook realiseren dat al die stroom ook geleverd moet worden.....

Volgens mij realiseren ze zich dat wel gezien de nieuwe pogingen om kernenergie in te gaan zetten. Overigens sta je versteld hoeveel energie wij laten verdampen (niet gebruiken). Maar eens, als morgen iedereen een elektrische auto heeft dan hebben we een probleem...

Weet iedereen wel dat veel oudere Volvo's nooit harder konden rijden dan 210 km/h?

Maar zoals altied kom an dat gejakker een end

Msuidgeest schreef: Weet iedereen wel dat veel oudere Volvo's nooit harder konden rijden dan 210 km/h?

ÖV4 (Öppen Vagn 4 cylindra) max 90 km/h

ja, 1927... Zo lust ik er ook nog wel een paar. De eerste Benz-en uit 1897 haalden met 2,5 pk toch wel 20 km/uur

Weet iedereen wel dat veel oudere Volvo's nooit harder konden rijden dan 210 km/h?

Veel nieuwe ook niet

Auto's begrensd op 180 kunnen nog steeds met 120 door de stad jagen.
Op de snelweg zo hard rijden, zelf weten. Maar wie hard rijdt zal ook hard remmen. Als je zo hard rijdt kan je vast heel goed rijden en gevaar ver van te voren zien aankomen en dus op tijd je pootje van het gas halen. Wat verwacht je dan op een snelweg tussen voertuigen die 130 of 85 rijden.
En voor wie zijn tank in 25 minuten wil leeg rijden door die hoge snelheden, prima toch?

Jou kennende Jeroen, een begrenzer is aan jou niet besteed.....een versneller wel

Ik zit tegenwoordig zo rond de 110... Levensgevaarlijk zo'n 2.5t

Zo dan.....je bent veranderd

V70/2.4D/2003 schreef: Zo dan.....je bent veranderd

onder dwang van een vrouwspersoon, die had wel in de gaten dat 70km/u op de snelweg levensgevaarlijk is
Komt er 1 met een V90 voorbij met 110 verschil

Nog even een dingetje, gewoon ter overweging: volgens de Japanse wetgeving schijnen de auto's daar al op 180 km begrensd te zijn en dat al jaren. Ergo: whats New?

Niets onder dwang hier. Ik doe 110, zij zo hard ze wil.

Ger, dat las ik op het andere forum ook al. De tellers van die Japanners schijnen zelfs niet verder te lopen dan 180-200.

V70/2.4D/2003 schreef: Nog even een dingetje, gewoon ter overweging: volgens de Japanse wetgeving schijnen de auto's daar al op 180 km begrensd te zijn en dat al jaren. Ergo: whats New?

Behalve als de GPS aangeeft dat je op het circuit bent.....
Ach het is aan een ieder om zelf te bepalen wat hij wil. Is 180 Acceptabel prima, wil je harder ook goed moet je naar een ander merk toe. Tenzij één Europa zonder de UK zegt dat iedereen 180 maximaal mag rijden. Nou dan komen de Deutschers in opstand want die willen maar wat graag met de linker spiegel strak tegen de vangrail over die Autobahn Fahren. O ja en ik ben ook zowat een Duutser dus voor hetzelfde. Maar voorlopig maak ik me geen zorgen. Het TweedeHANSje wil gewoon zijn opgegeven topsnelheid niet eens halen, maar rolt net ietsje harder dan 180

Hans oet Twent schreef:

V70/2.4D/2003 schreef: Nog even een dingetje, gewoon ter overweging: volgens de Japanse wetgeving schijnen de auto's daar al op 180 km begrensd te zijn en dat al jaren. Ergo: whats New?

Behalve als de GPS aangeeft dat je op het circuit bent.....
Ach het is aan een ieder om zelf te bepalen wat hij wil. Is 180 Acceptabel prima, wil je harder ook goed moet je naar een ander merk toe. Tenzij één Europa zonder de UK zegt dat iedereen 180 maximaal mag rijden. Nou dan komen de Deutschers in opstand want die willen maar wat graag met de linker spiegel strak tegen de vangrail over die Autobahn Fahren. O ja en ik ben ook zowat een Duutser dus voor hetzelfde. Maar voorlopig maak ik me geen zorgen. Het TweedeHANSje wil gewoon zijn opgegeven topsnelheid niet eens halen, maar rolt net ietsje harder dan 180

Misschien heb jij al een prototype van de toekomstige modellen met snelheidsbeperking

Las het bericht laatst ergens anders en kwam er net achter dat ik het hier op het forum nog over het hoofd had gezien.

Tja het is betutteling was mijn eerste gedachte, maar hoe vaak rijd je nu echt die snelheid?
Toen ik de S60 nog had heb ik inderdaad wel eens een paar keer boven de 200 gereden, maar op de ruim 140.000 km die ik daar heb gereden is dat op 1 hand te tellen en nee ik mis het niet...

Wat mij wel een beter plan lijkt en dat lees ik hier en daar ook in de commentaren, dat is scholing om mensen beter te laten rijden.
Voor mezelf kijkend wat trainingen op het circuit gehad, aantal jaar slalom gereden wat bijzonder leerzaam bleek en een slipcursus samen met mijn vriendin gegaan.
Voor haar ging er een wereld open, ik vond het leuke herhaling en we gaan het zeker nog eens doen!
Ik blijf erbij dat dat meer winst zit dan de snelheid beperken.

ik denk dat VOLVO als eerste fabrikant hier de knuppel in het hoenderhok gooit. Past goed in de marketing en versterkt de core boodschap Veiligheid enorm. Overigens vermelden ze ook "dat we niet weten hoe de markt erop zal reageren"dus ze kunnen nog alle kanten op. Technisch is dit eenvoudig te realiseren door elke autofabrikant maar het is gewoon ondenkbaar dat bijvoorbeeld BMW dit naar buiten brengt. Ik ben ervan overtuigd dat er wel degelijk over nagedacht wordt, maar dan in de vorm van het beperken van stadsautos tot zeg 140km enz. Constructie kan dan goedkoper, minder krachtige remmen banden stabilizers, motor enz. En ja, in Japan is alles begrensd, de Lexus die ik reed was begrensd op 190.
Ik heb er geen probleem mee integendeel. Sinds ik vorig jaar uitgebreid de kooiconstructie van mijn XC40 getest heb ( voldoet prima dank u) telt voor mij alleen veiligheid. Ik volg volvo dus 100%

alleen Wat Doet Een Touchscreen In Een Volvo?? iemand?

Hetzelfde wat een ouderwetse knopjesfabriek in oudere modellen en andere auto’s doet.
Het blijft de verantwoordelijkheid van de bestuurder daar niet op ‘verkeerde momenten’ mee te gaan zitten klooien.
Al heb ik wel gemerkt dat ACC icm Pilot Assist prettige opties zijn bij gebruik/bediening van het touchscreen.
Dat het allemaal beter en nóg veiliger kan is evident, alles spraakgestuurd zou mooi zijn en zal vast een keer komen. Maar ook dan is er een vorm van afleiding.

Ik denk zeker dat bediening van allerlei functies via touchscreen meer afleidt dan ouderwetse losse knoppen. Ik merk dat aan mezelf iig wel.

Ik moet nog zien of deze 180 km/h begrenzing op *alle* Volvo's vanaf 2020 gaat gebeuren (ik gok van niet)