V90 D4 motor oet Twente update

[Hans oet Twent]

Avondje Racebaan gedaan. En ik heb NIET gereden. Ook daar hetzelfde verhaal. Pieken ging fenomenaal! wind in de rug en bultje af en dondersen lange aanloop. Allemaal ... met peren. Dus meten is weten en we gaan meten.

[fredhead]

Mijn gevoel blijft iets met een luchtmassameter of iets in die trend zeggen.
Ik weet dat de oude is gecontroleerd, maar hebben ze er ook al eens een nieuwe op gezet?

[Nomad]

Hans, wat ik even niet begrijp...Je zegt dat het misschien de turbo's en/of de verstuivers zijn. Kan best allemaal, maar waarom is die auto nog steeds nergens op een rollenbank gezet? Je kan best aanvoelen dat de auto minder bijterig is en achter blijft, maar als er staat dat de volle 190 pk geleverd wordt heb je in elk geval iets. Het blijft nu een beetje gissen. Hier een beetje draaien, daar een beetje duwen en de rekening loopt maar op. Leuk verhaal van dat rapport naar Zweden, maar daar gaan ze weinig mee doen denk ik. Lang niet alle D4 motoren voldoen exact aan de specificaties. Als jij vervolgens aantoont met een rollenbankmeting dat er bijvoorbeeld maar 175 pk geleverd wordt, heb je iets om de dealer mee om de oren te meppen. En ik trek je gevoel echt niet in twijfel. Iedereen die een beetje feeling met de auto heeft weet of deze achterblijft of juist als een dolle eraan trekt.

[Hans oet Twent]

Hans, wat ik even niet begrijp...Je zegt dat het misschien de turbo's en/of de verstuivers zijn. Kan best allemaal, maar waarom is die auto nog steeds nergens op een rollenbank gezet? Je kan best aanvoelen dat de auto minder bijterig is en achter blijft, maar als er staat dat de volle 190 pk geleverd wordt heb je in elk geval iets. Het blijft nu een beetje gissen. Hier een beetje draaien, daar een beetje duwen en de rekening loopt maar op. Leuk verhaal van dat rapport naar Zweden, maar daar gaan ze weinig mee doen denk ik. Lang niet alle D4 motoren voldoen exact aan de specificaties. Als jij vervolgens aantoont met een rollenbankmeting dat er bijvoorbeeld maar 175 pk geleverd wordt, heb je iets om de dealer mee om de oren te meppen. En ik trek je gevoel echt niet in twijfel. Iedereen die een beetje feeling met de auto heeft weet of deze achterblijft of juist als een dolle eraan trekt.

.......dus meten is weten en we gaan meten!

[Quota]

Hans, wat ik even niet begrijp...Je zegt dat het misschien de turbo's en/of de verstuivers zijn. Kan best allemaal, maar waarom is die auto nog steeds nergens op een rollenbank gezet? Je kan best aanvoelen dat de auto minder bijterig is en achter blijft, maar als er staat dat de volle 190 pk geleverd wordt heb je in elk geval iets. Het blijft nu een beetje gissen. Hier een beetje draaien, daar een beetje duwen en de rekening loopt maar op. Leuk verhaal van dat rapport naar Zweden, maar daar gaan ze weinig mee doen denk ik. Lang niet alle D4 motoren voldoen exact aan de specificaties. Als jij vervolgens aantoont met een rollenbankmeting dat er bijvoorbeeld maar 175 pk geleverd wordt, heb je iets om de dealer mee om de oren te meppen. En ik trek je gevoel echt niet in twijfel. Iedereen die een beetje feeling met de auto heeft weet of deze achterblijft of juist als een dolle eraan trekt.

.......dus meten is weten en we gaan meten!

En voor wanneer staat dit gepland?

[Hans oet Twent]

Er is gemeten waardoor we nu het resultaat weten.
Ik kan U melden dat mijn gevoel en mijn ervaring bevestigd zijn.
Wordt vervolgd

[Jelmer de Jong]

Houd ons nou niet langer in spanning.....

[The Mechanic]

Details, we want details...

[lint]

Een beetje spanning opbouwen is wel leuk maar nu willen wij het toch wel weten

[DB200]

Houd ons nou niet langer in spanning.....

Daar is topicstarter een expert in

[kawaman]

Zoiets noemen ze een cliffhanger, toch?

[S80 Executive]

Tis stil in Twent

[Carfreak]

Kom op nou Han

[V70/2.4D/2003]

Een gokje dan maar? Minder PK's en dus ook minder Nm.....maar de vraag is dan nog steeds waar de oorzaak daarvan is gelegen.
Alles zo lezende heeft Han betaald voor en D4, die type aanduiding staat er ook achterop, maar dat gaat nu een omgekatte D3 blijken te zijn.

Desondanks, benieuwd zijnde naar de verlossende woorden en het gegeven dat Han zijn gevoelens wel bleken te kloppen, verlos ons met uw woorden Han.

[NielsPHEV]

Als je iets niet wil delen is het opvallend dat je wel.meld dat je het of iets weet ...... voer voor psychologen

[jalex_h]

Ik heb zo maar het vermoeden dat Han onderhand ook weel eens wil weten wat er aan de hand is....

[The Mechanic]

Misschien moet een onderzoeks- en/of auto journalist dit eens oppakken. Eens precies uitzoeken wat er speelt en waar Volvo mee bezig is. Al dat geklooi met deze diesel motoren...

[diesel01]

Een gokje dan maar? Minder PK's en dus ook minder Nm.....maar de vraag is dan nog steeds waar de oorzaak daarvan is gelegen.
Alles zo lezende heeft Han betaald voor en D4, die type aanduiding staat er ook achterop, maar dat gaat nu een omgekatte D3 blijken te zijn.

Desondanks, benieuwd zijnde naar de verlossende woorden en het gegeven dat Han zijn gevoelens wel bleken te kloppen, verlos ons met uw woorden Han.

Stel dat...dan mist hij 40pk en 80nm of zoiets?
Dat maakt het verschil tussen vlot inhalen en er niet voorbij komen..
Nu ik met acc rijdt zie je precies op afstand hoe hard je voorganger rijdt, steeds vaker gebeurt het dat mensen 20 onder de max rijden en wanneer ik dan daar op toe loop en ga inhalen dan moet de D5 ineens vol op het orgel als ik er schuin achter zit om er voorbij te komen.
Dan is het best prettig dat hij zijn vermogen geeft die de fabriek bedoelt heeft.

[V70/2.4D/2003]

Maar, waarde Tom, jij hebt het geluk dat je nickname "Herr Bleifuss " is dus dat pedaal door de bodem trappen gaat je lukken....zelfs met een V40 achter je

[Jelmer de Jong]

Die Audi's zijn tegenwoordig een probleem, dat red je met je D5'je alleen nog als ze warme banden hebben.