Volvo-Forum.nl

Zo jammer dat ze mij nu wel kunnen vinden..

En als ze de distributieriem interval met 90 dkm terug draaien niet...

Ach, gewoon afwachten dus!

ExoRR V40 schreef: Zo jammer dat ze mij nu wel kunnen vinden..

En als ze de distributieriem interval met 90 dkm terug draaien niet...

Ach, gewoon afwachten dus!

Hoe bedoel je precies. De interval staat toch op 240.000 km? Of is dat onlangs gewijzigd?

ExoRR V40 schreef: Zo jammer dat ze mij nu wel kunnen vinden..

En als ze de distributieriem interval met 90 dkm terug draaien niet...

Ach, gewoon afwachten dus!

Ben je bij 'n dealer in onderhoud wordt dat zeker kenbaar gemaakt

Niet via een brief naar als verrassing bij de beurt.

Goed doet men het toch nooit, je weet het iig als hij knapt, ook 'n indicatie

Als je op voorhand geweten had dat de riem op 150.000km moest vervangen worden, had je de auto dan niet gekocht ?

Toch even voor mijn duidelijkheid (ik zit nu op 185.000km).
De riem moet vervangen worden bij 150.000 km en niet pas bij 240.000 km? Nordicar hanteert volgens hun site namelijk nog steeds 240.000 km. Mijn auto is niet in onderhoud bij een dealer.
Zie hier.

dan volgt Nordicar de aangepaste onderhoudcyclus niet, deze moet idd bij 150.000km

Zo kan je dus in de problemen komen als je je onderhoud door een niet-dealer laat uitvoeren, die mensen krijgen de updates van Volvo niet automatisch binnen....

Goedkoop is niet altijd beter koop.

...

Oef, m'n 2014 V60 D4 4 cilinder dus net op tijd ingeruild voor een V70 D3 5 cilinder van... een half jaar jonger

Voor de 5 cilinder eigenaars geen problemen, gelukkig. Ben er een van. Als je zakelijk rijder bent komt het niet dicht bij je, maar als het je eigen auto is, is het toch wat anders. Hoop dat het voor die groep 100% in orde gaat komen, wat ik van Volvo ook verwacht.

Fabrikanten blijken nogal hardleers:
VAG heeft veel plastic componenten in hun DSG automatische transmissies gemonteerd. Volgens AutoBild een van de hoofdoorzaken van de vele problemen waar die krengen om bekend staan
BMW had een plastic onderdeel in de waterpomp van de (E60 meen ik) 5 series gemonteerd, dat loste op = oververhitte of total loss motor
En nu Volvo weer. Zulke bedrijven beweren dat plastic hun auto's lichter maakt. Dat kan, maar qua duurzaamheid / betrouwbaarheid is het niet altijd de beste aanpak lijkt mij

Al iets bekend wanneer de aktie begint ?

hansk schreef: Al iets bekend wanneer de aktie begint ?

Idd verdacht stil bij Volvo...

Vorige week gebeld wat de status is. Eerste kwartaal 2020 gaat men gefaseerd beginnen met het vervangen van de onderdelen. Schijnt nogal een tijdrovende klus te zijn.
Wachten is dus op de 2e brief waar meer info vermeld gaat worden.

Ik heb vandaag een brief gekregen van mijn volvo dealer (Bluekens Breda) om een afspraak te maken voor deze terugroepactie. Betreft een V40 D2 uit 2016.

Ok, uitrol is dus gestart, staat er in de brief ook wat ze gaan doen? Daar ben ik wel erg benieuwd naar. Zit zelf niet te wachten op het VW effect, dus dat je daardoor een 'slechtere' auto terugkrijgt.

Bij de bandenwissel van maandag jl. heb ik de riem laten vervangen. Bij het ophalen van mijn V40 D2 kreeg ik de vraag een afspraak te plannen voor de terugroepactie. Deze staat nu voor de18e gepland. Ik heb geen tweede brief ontvangen.

moos v40 schreef: ↑07.11.2019 - 08:03 Ok, uitrol is dus gestart, staat er in de brief ook wat ze gaan doen? Daar ben ik wel erg benieuwd naar. Zit zelf niet te wachten op het VW effect, dus dat je daardoor een 'slechtere' auto terugkrijgt.

Volgens de brief controle van het spruitstuk, reinigen van de sensoren en een update van de software.