Volvo-Forum.nl

Walter schreef: ↑19.10.2020 - 07:55 Heb ik aangepast

Bedank Walter, want ik wil niet met die mening geassocieerd worden....

Edgecrusher schreef: ↑19.10.2020 - 07:47 Waar koop je die D5/T5/T6 dan ook alweer voor?

Er is meer op de wereld dan een topsnelheid.
Dat als ultieme eigenschap in een auto zoeken getuigt mi van bekrompenheid en weinig inlevingsvermogen.

Naast het "nieuwe nu" zie ik ook erg veel het "nieuwe ik"

Valt mij ook op, mensen die om de een of andere reden vinden dat (verkeers)regels niet voor hen gelden.

Nogmaals.
Ik heb het al eerder genoemd: Verkeersveiligheid en de regels die aan auto's gesteld worden worden op zeer korte termijn strenger gehandhaafd. En die regels gelden voor een ieder. Dus auto niet meer conform COC? Bij twijfel mee naar bureau voor controle en mogelijk WOK. En let op. Ook al eerder gezegd. We hebben hier iemand die van de hoed en de rand weet.

Daarnaast, ook mij valt het op dat in deze periode men steeds meer denkt dat de regels niet voor hen gelden. Helaas ze gelden ook voor hen.
Daarnaast, waarom wil ik/heb ik bijvoorbeeld een T6? Dat is omdat ik een caravan heb waarbij ik wel veilig en zonder stress, binnen de regels, met het verkeer mee wil komen. Niet vanwege de hoge topsnelheid.

Ik mis de vermeende noodzaak om >180km/uur te MOETEN..

Ik moet er niet aan denken om met mijn rijdend blok beton 180+ te rijden (150+ vind ik al snel ...) en dan ergens tegenaan te botsen. Ofwel doorheen te rijden. Je koopt toch ook een T6 omdat die vaak rijker is uitgerust ... en niet omdat hij sneller kan.

OGA244 schreef: ↑19.10.2020 - 09:46 Ik mis de vermeende noodzaak om >180km/uur te MOETEN..

Ooit, heel lang geleden heb ik met een S60 D5 op een (toen nog) bijna lege A31 in Duitsland 200 km/h gereden. Gewoon omdat het kon. Ik zag de brandstofmeter zakken. En ik moest me behoorlijk meer concentreren dan met een vaartje van 130. Het was een leuke sensatie. Maar meer ook niet. Dus nee ik MOET NIET harder dan 180 kunnen. Ook op de Duitse Autobahn is 180 hard zat. En 130 ruim voldoende.

inderdaad

Kort samengevat....wil je niet gehouden zijn aan de max 180km/u dan koop je een auto die er niet op gelimiteerd is.
Boeit je de max 180 niet dan kun je gerust een auto kopen met een limiter.

Je mist de gedachte achter de beperking..
>180 is geen grondrecht ofzo

Voor de hele hele hele heeeeeeeeeeele enkele keer dat ik 180+ zou willen(?) rijden zou ik een merk met 180 limiet niet aan de kant zetten.

OGA244 schreef: ↑19.10.2020 - 12:04 Je mist de gedachte achter de beperking..
>180 is geen grondrecht ofzo

Ik mis helemaal niets, er is een automerk die voor de consument beslist dat 180 hard zat is, wat wellicht in een heleboel gevallen ook zo is.
Wanneer je dat geen probleem vind dat kun je het product kopen, wil je in sommige gevallen harder dan koop je een ander merk..
Het is geen Noord Korea!!!!!

Ik kom bij kopers weinig weerstand tegen..
Voel je idd vooral vrij om 'n ander merk te gaan rijden op basis van die maximale snelheid.

Toch zal in Duitsland er op basis van uitstoot ook op enig moment 'n snrlheuds limiet komen, op sommige plekken is die er al op basis van geluidsoverlast.

Er is sprake van 'n nieuw nu..
Het lijkt erop dat daardoor de dingen zullen veranderen, het milieu voorop

OGA244 schreef: ↑19.10.2020 - 12:35 Ik kom bij kopers weinig weerstand tegen..
Voel je idd vooral vrij om 'n ander merk te gaan rijden op basis van die maximale snelheid.

Toch zal in Duitsland er op basis van uitstoot ook op enig moment 'n snrlheuds limiet komen, op sommige plekken is die er al op basis van geluidsoverlast.

Er is sprake van 'n nieuw nu..
Het lijkt erop dat daardoor de dingen zullen veranderen, het milieu voorop

De Duitsers doen dingen anders dan wij, hier moeten we van het gas af omdat het niet milieuvriendelijk is, bij de Duitsers word er juist vol op ingezet om mensen aan het gas te krijgen.
De Duitse autolobby is er 1 als de wapenlobby in de VS, machtig en sterk, ik denk dat er voorlopig nog wel wat water door de rijn stroomt voordat de Vmax in Dld beperkt wordt.
Enige tijd terug is het voorstel met heel grote overmacht van stemmen weggestemd.
Vorig jaar mei net over de grens in Bad Bentheim, word vol ingezet op aardgas..

Slim of erg dom?

Machtig als industrie en door die arrogantie toch ook steeds achter de feiten aanlopen..
Daimler Benz draait een record verlies van > €1.000.000.000 en gaat serieus in het modellen gamma snijden.
VW maakt nog steeds miljarden aan boetes over ivm milieudelicten..

Jij mag het zeggen, een land met 85mio inwoners met een hele dikke stem in Europa.
Voorlopig moet die hele transitie ook betaald worden en dat zie ik maar zo niet gebeuren.

Best toepasselijk

MODS BREAK.

Ik snap de emoties die vrijkomen bij dit topic. En er is nog geen reden om te gaan schrappen. Hoewel we al wel weer heeeeeel ver afdwalen van het topic.

Zullen we "lief' blijven voor elkaar.
Maar willen we ook snappen dat als dat niet binnen de kaders van het topic blijft (oftewel niet meer over de 180 limiter gaat) er gebezemd gaat worden.

diesel01 schreef: ↑19.10.2020 - 12:01 Kort samengevat....wil je niet gehouden zijn aan de max 180km/u dan koop je een auto die er niet op gelimiteerd is.
Boeit je de max 180 niet dan kun je gerust een auto kopen met een limiter.

Ik heb daar al gezegd hoe het feitelijk is.
Andere mensen hebben daar schijnbaar een issue mee.
Ik zou in het licht van de bescherming van mensen ook maximale 0/180 acceleratie willen toevoegen, in 2 en halve tel naar de 50 is levensgevaarlijk in de gebieden die er toe doen waar veel fietsers en voetgangers op pad zijn.