Volvo-Forum.nl

OGA244 schreef: ↑01.11.2021 - 20:36 Mailt Autoweek je nu al? Verkopen XC 40 zullen zeker wat gaan teruglopen met prijsverhogingen van T2 en B3..

Ja, kreeg dat mailtje vandaag binnen. ik kijk altijd op Autozine naar de verkoopcijfers van de XC 40, maar die blijven wat achter. En klopt wat prijsverhoging betreft. De T2 Business Pro automaat is nu inmiddels € 4500,- duurder. Kost in mijn configuratie nu € 49.300,- (automaat was toen tijdelijk gratis ) De B3 is nog eens € 2500,- duurder.

In november zijn er 479 xc40’s geregistreerd. Daarvan 165 elektrisch( P6 en P8) . Dan nog 4 c40’s ( elektrisch) Het ‘zustermodel van de P8, de polestar 2, scoorde heel veel beter met 420 stuks.
Maar de aan de ‘gewone’ XC40 aardig gelijke Lynk&Co 01 deed het helemaal goed met 649 stuks.

Volvo zou er dan nog in december een 1200 kwijt moeten raken, willen ze de cijfers van 2020 halen...

Nou dan gaat mijn vrouw daar nog aan bijdragen denk ik… ze gaat er 1 voor eind dit jaar bestellen (als die dan meetelt)

teebee schreef: ↑02.12.2021 - 23:05 Nou dan gaat mijn vrouw daar nog aan bijdragen denk ik… ze gaat er 1 voor eind dit jaar bestellen (als die dan meetelt)

Leuk om te horen. Dan kan je zelf ook later, als je dan eens met de XC 40 van je vrouw rijd, ons vertellen wat jouw beleving is, achter het stuur van zo,n XC 40.

Daar er van de Volvo XC 40 in november een 479 verkocht zijn, en van de VW ID 4, een 580 nieuwe geregistreerd, en van de Skoda Enyaq naar liefst 998. Dan geeft dat toch te denken, of niet? Terwijl de laatste twee, uitsluitend elektrisch zijn.

er zijn door langere levertijden minder Xc40's geregistreerd, probeer nu niet teveel te denken want dat wordt hem niet

OGA244 schreef: ↑04.12.2021 - 15:30 er zijn door langere levertijden minder Xc40's geregistreerd, probeer nu niet teveel te denken want dat wordt hem niet.

Zouden de andere fabrikanten daar niet mee te kampen hebben ? Laat mij nu denken wat ik wil, en probeer me niet voor te schrijven, hoe dat denken volgens jouw zou moeten....

Als ik de gegevens van Autoweek mag geloven, dan heeft Volvo met de XC 40, in de laatste maand van 2021, tóch nog een inhaalslag gemaakt. Er zouden in december 1204 nieuwe XC 40 op kenteken zijn gezet. Daarmee komt het totaal aantal van 8454, maar een 28 minder, dan het totaal in 2020. Dat is een mooi resultaat, ondanks het wereldwijde chip tekort.

Vrijwel uitsluitend EV modellen, dit ivm bijtelling

In januari 2022 zijn er 443 nieuwe XC 40 registraties gemeld. Dat is ruim een 600 auto,s minder dan in januari 2021. Misschien dat zich de verkoop wat hersteld in de loop van het voorjaar. We gaan het zien. Een logisch gevolg is, dat er meer stekker auto,s verkocht worden, omdat de consument weet, dat de brandstofmotoren langzaam gaan verdwijnen.

In de maand februari zijn er 608 nieuwe XC 40 geregistreerd, dat is dus een positieve stijgende lijn tov januari.

In de maand maart zijn er 883 nieuwe XC 40 geregistreerd, dat is toch weer een beter resultaat, dan voorgaande maanden in 2022. Het totaal XC 40 zit nu dus op 1934.

Hans Eilander schreef: ↑01.11.2021 - 20:31 Ik kreeg een mailtje van Autoweek. Zij spreken over: Verkoopcijfers oktober; Rampjaar in de maak. Dus somberder kan het bijna niet. Volvo XC 40 op de 10e plaats.

Gelukkig! Zo wordt het geen 13 in een dozijn auto....

Harry M. schreef: ↑01.04.2022 - 15:52

Hans Eilander schreef: ↑01.11.2021 - 20:31Ik kreeg een mailtje van Autoweek. Zij spreken over: Verkoopcijfers oktober; Rampjaar in de maak. Volvo XC 40 op de 10e plaats.

Gelukkig! Zo wordt het geen 13 in een dozijn auto.

Wat je nu van mij citeerde, was toen de vooruitblik naar 2022. De praktijk kan altijd anders uitvallen. Zowel naar de negatieve als naar de positieve kant. Zelfs al is er nog steeds sprake van een groot chip-tekort in de gehele autobranche.

In april zijn er 774 nieuwe XC 40,s geregistreerd. Dat zijn er wel een 109 minder dan de vorige maand, maar altijd nog goed voor de 2e plaats.
Totaal dit jaar XC 40 = 2708 op kenteken.

Misschien zijn er mensen die net als ik iets hebben gelezen over de enorme kosten als je na 8 jaar of 160.000 km nog in een XC40 rijdt en het accupakket moet vervangen. Dit zou ca. € 37.500.- moeten gaan kosten...... Dit zou wat kunnen afschrikken.

Harry M. schreef: ↑03.05.2022 - 09:46 Misschien zijn er mensen die net als ik iets hebben gelezen over de enorme kosten als je na 8 jaar of 160.000 km nog in een XC40 rijdt en het accupakket moet vervangen. Dit zou ca. € 37.500.- moeten gaan kosten...... Dit zou wat kunnen afschrikken.

(off-topic) Het blijkt ook, dat een accu per jaar 5% aan capaciteit verliest bij normaal gebruik, en dat snel-laden eigen funest blijkt te zijn voor de levensduur van de accu. Dus ga er maar aan staan. Ik voel me steeds beter in mijn Benzine T2, beste Harry...... (en hoe zal de inruil zijn van een PIH of EV na pakweg 5 jaar?? )

Hans Eilander schreef: ↑03.05.2022 - 09:57

Harry M. schreef: ↑03.05.2022 - 09:46 Misschien zijn er mensen die net als ik iets hebben gelezen over de enorme kosten als je na 8 jaar of 160.000 km nog in een XC40 rijdt en het accupakket moet vervangen. Dit zou ca. € 37.500.- moeten gaan kosten...... Dit zou wat kunnen afschrikken.

(off-topic) Het blijkt ook, dat een accu per jaar 5% aan capaciteit verliest bij normaal gebruik, en dat snel-laden eigen funest blijkt te zijn voor de levensduur van de accu. Dus ga er maar aan staan. Ik voel me steeds beter in mijn Benzine T2, beste Harry...... (en hoe zal de inruil zijn van een PIH of EV na pakweg 5 jaar?? )

Hoi Hans, tja, ik hoorde het via een forum en Electrische Rijders en die 37.500.- is toch een leuke nieuwe middenklasser toch? Of het écht zo is weet ik niet want bij een dealer levert vragen wat ontwijkende antwoorden op. Maar in ieder geval zullen de benzine XC40's nog wel even doorlopen de komende jaren. Of het aandeel Volvo nog verder terugloopt of met de P8 juist weer een opgang vindt de komende tijd, zal dan wel blijken.

Harry M. schreef: ↑03.05.2022 - 14:00 Hoi Hans, tja, ik hoorde het via een forum en Electrische Rijders en die 37.500.- is toch een leuke nieuwe middenklasser toch? Maar in ieder geval zullen de benzine XC40's nog wel even doorlopen de komende jaren.

Ik denk persoonlijk dat de huidige prijsstijging ook geen goed doet aan de verkoopcijfers. De XC 40 in mijn configuratie, kost nu al over de € 50K.....