Ik rij ook gewoon privé.Hans Eilander schreef: ↑29.03.2021 - 18:57De meeste onder ons leasen? Daar ben ik nog niet zo zeker van. Er zijn toch ook genoeg onder ons, die gewoon privé rijden net als ik ?
In de 15 jaar dat ik lease heb gereden werd er veel gedaan, maar batterij vervangen van de key als ‘onderhoud’ ??
Met die 2 minuten hield ik nog tijd over....
Dat is wat OGA al zei: Wanneer iets op of stuk is. Gino, ben jij óók een leaser dan ???
Dat zei ik ook Hans E. ‘t valt onder de onderhoudHans Eilander schreef: ↑30.03.2021 - 10:16 Dat is wat OGA al zei: Wanneer iets op of stuk is. Gino, ben jij óók een leaser dan ???
Denk je werkelijk dat de leasemaatschappij akkoord gaat preventief vervangen?
De tag zonder knoppen is een gemaks dingetje als je niet teveel sleutels wilt hebben in je zak als wat aan het doen bent (sporten, kuntselen of weet ik wat).Hans Eilander schreef: ↑29.03.2021 - 16:18Okee, dat is het dus? Vertel jij me dan eens in eenvoudig Hollands, hoe ik op afstand de achterklep open krijg, als ik aan kom lopen met mijn boodschappen-karretje? (Dit zonder onder de bumper te schoppen, en dus óók niet op die knop bij de nummerplaat te drukken) ga je dat redden met een zgn Tag zonder knoppen?Zou het helpen, als ik roep: "Hey Google, doe de achterklep eens open?")
Ben ik met jou eens want dat is ook mijn ervaring heb een XC70 20 jaar gereden en altijd bij dealer in onderhoud gehad en nooit nog nooit een batterij zelfs vervangen of ervoor moeten betalen en ook in anderen Volvo’s uitvoeringen die ik gereden heb heeft misschien met de dealer te makenteebee schreef: ↑29.03.2021 - 20:29 Ik heb nog nooit een batterij in de sleutel van mijn V50 hoeven doen, en die hebben we al 12 jaar. Ik weet dat die sleutel anders werkt dan eentje voor keyless entry, maar geen enkele batterij houdt het 12 jaar uit. De batterij moet tenminste 1 keer tijdens een onderhoudsbeurt vervangen zijn.
beste vriend, verkeerd gequoot, dit was niet teebee, maar Peter-V50.Gino XC40 schreef: ↑30.03.2021 - 16:07teebee schreef: ↑29.03.2021 - 20:29 Ik heb nog nooit een batterij in de sleutel van mijn V50 hoeven doen, en die hebben we al 12 jaar. Ik weet dat die sleutel anders werkt dan eentje voor keyless entry, maar geen enkele batterij houdt het 12 jaar uit. De batterij moet tenminste 1 keer tijdens een onderhoudsbeurt vervangen zijn.
...dat rijmt.... 
ik weet niet precies wat je hier citeerde maar 'n leasemaatschappij moet toestemming geven voor iedere reparatie en het is zeker niet zo dat je alles onder "onderhoud" zomaar kunt laten doen
Even voor de duidelijkheid: je quote hier iemand en zet mijn naam daar bij, de quote is niet van mij.Gino XC40 schreef: ↑30.03.2021 - 16:07Ben ik met jou eens want dat is ook mijn ervaring heb een XC70 20 jaar gereden en altijd bij dealer in onderhoud gehad en nooit nog nooit een batterij zelfs vervangen of ervoor moeten betalen en ook in anderen Volvo’s uitvoeringen die ik gereden heb heeft misschien met de dealer te makenteebee schreef: ↑29.03.2021 - 20:29 Ik heb nog nooit een batterij in de sleutel van mijn V50 hoeven doen, en die hebben we al 12 jaar. Ik weet dat die sleutel anders werkt dan eentje voor keyless entry, maar geen enkele batterij houdt het 12 jaar uit. De batterij moet tenminste 1 keer tijdens een onderhoudsbeurt vervangen zijn.
Goed gezien Hans; met jouw batterij is iig niks aan de handHans Eilander schreef: ↑30.03.2021 - 17:10beste vriend, verkeerd gequoot, dit was niet teebee, maar Peter-V50.Gino XC40 schreef: ↑30.03.2021 - 16:07teebee schreef: ↑29.03.2021 - 20:29 Ik heb nog nooit een batterij in de sleutel van mijn V50 hoeven doen, en die hebben we al 12 jaar. Ik weet dat die sleutel anders werkt dan eentje voor keyless entry, maar geen enkele batterij houdt het 12 jaar uit. De batterij moet tenminste 1 keer tijdens een onderhoudsbeurt vervangen zijn.
