Volvo-Forum.nl

diesel01 schreef: ↑07.06.2021 - 10:44 Maar daarnaast is het Volvo natuurlijk zeer sociaal en vooruitstrevend met zwangerschapsverlof voor iedereen, naastenliefde en goed voor het milieu, dat moet wel betaalt worden.
Grappig dat men juist alles benoemd met een persbericht wat goed is maar knallen we dealerbedrijven er uit dan is het stil.

Voor een deel is het natuurlijk "keeping up appearances", niemand vindt slecht nieuws leuk om te brengen of te ontvangen. En voor een deel zal het gemeend zijn (zolang het binnen de business past, uiteraard). Het sociale deel waar jij het over hebt, is duidelijk voor eigen mensen, niet voor de zakenpartners.

Maar ook naar de uiteindelijke klant, wij met z’n allen...
Als die dealer niet meer overleefd in dat pand wie gaat dan de auto’s onderhouden.
Ik riep laatst al gekscherend, mag ik hier nog wel binnenkomen met mijn vieze diesel, als je de opinie mag geloven is dat al not done.
Idd een paar jaar geleden onder druk van importeur/Volvo kekke zithoekjes gecreëerd, meerdere monteurs aan een auto, panden op zicht locatie met grote zuil er boven en de eerste dealer in Scandinavië ligt er al uit.
Nu snap ik dat bericht vanuit Volvo ook dat de dealers zich geen zorgen hoeven te maken om hun positie, ik snap de onrust wel.
@Johan klopt hoor maar waar ik op doel is dat men zo hamert op sociale doelstellingen en klimaatdoelstelling maar vervolgens hun grootste partner in Scandinavië de deur wijst.

Ja, begreep ik wel. Dit zie je wel vaker bij grote bedrijven. Groot sociaal vangnet maar alleen voor eigen personeel niet voor toeleveranciers, zakenpartners, inleners etc. Dat eigen personeel wordt van alle kanten dus gepamperd en krijgt het idee dat ze wel heel belangrijk en bijzonder zijn. Dan krijg je prinsen en prinsessen en een "ik heb er recht op"- cultuur in een gouden kooi. Uiteindelijk wordt het bedrijf er niet beter van. Hopelijk valt het bij Volvo mee.

OGA244 schreef: ↑07.06.2021 - 11:38 Alles onder het mom van wat de hedendaagse klant eist.. Maar uiteindelijk een simpele efficiency slag, die de winstgevendheid vergroot..

Juist. Onder het mom van.....maar uiteindelijk loopt het over meer productie en meer winst.

ben ik ouderwets als ik eerst een configuratie maak op de website,dan naar de dealer stap en het eerste dat ik zal vragen is,wat geef je voor mijn huidige wagen?als we daar een akkoord over hebben kunnen we overgaan naar de volgende fase,het bestellen van een nieuwe wagen(kortingen liggen bij mij als vast als volvowerknemer)voor je een nieuwe wagen aankoopt moet je er eens ingezeten,testrit gedaan hebben,eens goed kunnen bekijken hebben............
Zo een dure aankoop doe ik niet online!als dat al allemaal niet meer kan dan stopt het voor mij

GinoB schreef: ↑07.06.2021 - 16:30 Zo,n dure aankoop doe ik niet online ! Als dat al allemaal niet meer kan, dan stopt het voor mij

Zo sta ik er óok in. Eerst 10 x zelf een configuratie maken in: "Stel uw XC 40 samen" Dan naar de dealer. Zeggen welk type, kleur, en welke opties ik wil hebben. En als dit rond is, praten over de inruil. Ben ik daar niet tevreden mee, dan ben ik weg. Op naar de volgende dealer. Doordat ik al veel video,s gezien had, over de test en het rijden met de XC 40, was dit de eerste keer, dat ik vooraf geen proefrit gemaakt heb. Maar on-line ongezien een auto kopen? Nou nee. Maar ja, de tijd en de mensen veranderen.......

Over 10+ jaar zijn er geen of heel weinig dealers over. Alle nieuwe auto's zijn dan EV en die hebben feitelijk gezien heel weinig onderhoud nodig en behoudens de software en evt LIDAR failures zal de dealer voor de nieuwe auto's weinig toegevoegde waarde meer hebben.

GinoB schreef: ↑07.06.2021 - 16:30 Zo een dure aankoop doe ik niet online!als dat al allemaal niet meer kan dan stopt het voor mij

Dan zit er eens een kans in dat je of in de oude auto moet blijven rijden, of moet gaan fietsen.
Reken maar dat alle autofabrikanten op den duur over gaan. #wenermaaraan

Walter schreef: ↑03.06.2021 - 09:25 Tsja de twintigers van nu staan heel anders in het leven. Noem het een generatiekloof. Maar een feit is het wel. En het is aan de dealers zaak erop in te spelen en daarbij een soort tweesporenbeleid te houden zodat iedereen tevreden blijft.

Hoe zullen onze ouders over ons gedacht hebben?

Ik ben met Walter eens dat er nieuwe ontwikkelingen zijn voor de nieuwe generaties. Dat gaat al eeuwen zo.
Wie had ooit gedacht dat je melk in een zelfbediening zou kopen. Ik herinner nog vaag de melkboer langs komen met flessen melk gevuld uit de melkbus.

De inruil van de auto zal wel mee evalueren. Lost zich allemaal op. Maar die meneer in interview ziet een groeimarkt en praat daar naar toe. .
De meesten hier op het forum zullen toch wel fysiek een auto willen kopen.

Bover schreef: ↑11.06.2021 - 22:15 De meesten hier op het forum zullen toch wel fysiek een auto willen kopen.

Daarom behoren wij tot een uitstervend ras....

Nu ik dit zo teruglees, schiet me wat te binnen: ik heb nog nooit een auto ingeruild. En dat ga ik ook niet doen.
Dus voor mij is het ontbreken van inruil geen probleem. De rest wel.

DB200 schreef: ↑11.06.2021 - 22:53 ik heb nog nooit een auto ingeruild. En dat ga ik ook niet doen.

Tjonge, ik heb elke 3-5 jaar mijn auto ingeruild waar ik de nieuwe kocht. Ik ben niet zo,n echte handelaar, en bovendien heb ik geen zin om met mijn auto te gaan leuren. Geven ze geen goede inruil, dan op naar de volgende..... Zo heb ik deze keer bij de 2e Volvo dealer, waar ik ging praten voor de XC 40, bijna € 3000,- gewonnen op de inruil. Zo zie je maar....

Hans Eilander schreef: ↑12.06.2021 - 09:00 bijna € 3000,- gewonnen op de inruil

Dat is een heel groot verschil. Dat valt dus weg bij internet aankoop.

Bij mij zijn er diverse redenen waarom ik niet heb ingeruild: lease en total-loss rijden. Van de 5 auto’s die privé zijn aangeschaft, zijn er 2 naar de sloop gegaan ivm ongevallen en 3 heb ik nog (zie mijn onderschrift). Ze zijn allemaal in goede conditie dankzij goed onderhoud en staan mij niet in de weg, dus waarom zou ik ze weg doen?

DB200 schreef: ↑12.06.2021 - 10:35 Van de 5 auto’s die privé zijn aangeschaft, zijn er 2 naar de sloop gegaan ivm ongevallen, en 3 heb ik nog (zie mijn onderschrift). Ze zijn allemaal in goede conditie dankzij goed onderhoud, en staan mij niet in de weg, dus waarom zou ik ze weg doen?

Klopt, maar houden is ook onderhouden, en niet iedereen beschikt over genoeg ruimte, om old-timers te stallen. En wat mijn verhaal betreft; Is het dus best wel even de moeite, om niet gelijk toe te happen bij een aankoop, maar ook eens even een deurtje verder te vragen. Ik was in eerste instantie afgehaakt bij een gesprek met een grote Volvo dealer. Maar het liet me tóch geen rust. En daarom op internet gekeken wat redelijk bij mij in de buurt was, met de gedachte: Dit word niks, wat het is allemaal één pot nat. Niet dus! Dus daar gelijk de andere dag getekend.

Hoe dan ook en wat we er maar van mogen vinden... zg nieuwe concepten worden alleen maar in de markt heet om aandeelhouders meer en meer en meer te kunnen uitkeren. Al het andere wordt gewoon met dr bekende communicatie trucs afgedaan.

Onderhoud gewoon bij de vakgarage straks als dealers zijn uitgerangeerd. Zo speciaal is een Volvo nu ook weet niet om te onderhouden.

Duurzaam een positief bedrijfsresultaat is nodig om te overleven, net als aanpassen aan de markt je kunt het vervelend vinden maar kijk eens in de binnensteden wat er is gebeurd met winkelbedrijven die vast bleven houden aan het "oude"

NielsPHEV schreef: ↑13.06.2021 - 20:15 kijk eens in de binnensteden wat er is gebeurd met winkelbedrijven die vast bleven houden aan het "oude"

Klopt maar het is kleine boetieken en middenstanders slecht vergaan omdat dit handelsmodel hen in de strot is geduwd door de grote ketens...

Bij ganzen staan we op de barricade, bij onze eigen kleinhandel maakt dit "dwangvoederen" blijkbaar niet zo uit.

Ik vind het bovendien onkies dat overheden dit handelsmodel fiscaal eerst faciliteren om dan een nationale campagne te lanceren om "lokaal te kopen". Tja, beetje kortzichtig allemaal.

Kenmerkend voor overheden en politici

En we houden politieke discussies buiten dit forum

Terecht, verschoning