Volvo-Forum.nl

Nicovs schreef: ↑02.02.2022 - 22:24

Mickyman schreef: ↑02.02.2022 - 21:14 vandaag nog kruipsnelheid over de parkeerplaats bij school, je geeft iets gas bij en je krijgt een schok en hij vliegt weg, niet te doseren....

Hier dezelfde ervaring.

Ik denk overigens dat dit met de "mild hybride" te maken heeft.
Af en toe rij ik in een V90 T4.
In deze auto merk ik daar niets van.

Mickyman schreef: ↑02.02.2022 - 21:14 vandaag nog kruipsnelheid over de parkeerplaats bij school, je geeft iets gas bij en je krijgt een schok en hij vliegt weg, niet te doseren....

Dit herken ik totaal niet eigenlijk... Bijzonder... Zou echt willen weten welke versie software we beiden draaien om dit te kunnen vergelijken. Het zenuwachtige is nu veel minder sinds laatste update.

J33Bee schreef: ↑03.02.2022 - 09:13

Mickyman schreef: ↑02.02.2022 - 21:14 vandaag nog kruipsnelheid over de parkeerplaats bij school, je geeft iets gas bij en je krijgt een schok en hij vliegt weg, niet te doseren....

Dit herken ik totaal niet eigenlijk... Bijzonder... Zou echt willen weten welke versie software we beiden draaien om dit te kunnen vergelijken. Het zenuwachtige is nu veel minder sinds laatste update.

nu is wel de vraag in hoeverre dit met de bak te maken heeft, je rijdt dan namelijk gewoon in de 1

Mensen die geen verschil merken rijden B3.
Mensen die wel verschil merken na de laatste update rijden B4.

Zou dat het dan zijn?
Voor B4 wel een wijziging, B3-rijders moeten misschien nog even wachten?

raspaardje schreef: ↑03.02.2022 - 11:11 Mensen die geen verschil merken rijden B3.
Mensen die wel verschil merken na de laatste update rijden B4.

Zou dat het dan zijn?
Voor B4 wel een wijziging, B3-rijders moeten misschien nog even wachten?

Ik heb ook een B3 net als Mickyman en merk het wel degelijk

Ah, dacht dat je een B4 had.
Schaap in wolfskleren...

raspaardje schreef: ↑03.02.2022 - 13:22 Ah, dacht dat je een B4 had.
Schaap in wolfskleren...

dat zijn alle R-design V60 in vergelijking met anderen merken

Mickyman schreef: ↑04.02.2022 - 10:45

dat zijn alle R-design V60 in vergelijking met anderen merken

Andere merken kunnen er ook wat van met hun nep diffusers enz. Beetje chrome plakken... maar goed die hebben ook 1 uitlaat met rook...

We hebben iig nog wel een 2.0L blok wat nog harder zuipt dan mezelf in het weekend...

Nee, heel veel andere merken hebben dat natuurlijk ook.

Overigens vind ik dat een auto met 253 pk best een R-Design mag heten.
Eentje met 163 pk is idd twijfelachtig...

raspaardje schreef: ↑04.02.2022 - 10:56 Nee, heel veel andere merken hebben dat natuurlijk ook.

Overigens vind ik dat een auto met 253 pk best een R-Design mag heten.
Eentje met 163 pk is idd twijfelachtig...

Ho ho! Je mist 14 pk hé!

raspaardje schreef: ↑04.02.2022 - 10:56 Overigens vind ik dat een auto met 253 pk best een R-Design mag heten

Dat zou betekenen dat 3 pk zorgt voor het R-embleem….
Mijn T5 heeft ‘gewoon’ al 250 razende paarden onder de kap gehuisvest

Omdat je geen Polestar tuning hebt.
Wel blijven opletten...

J33Bee schreef: ↑04.02.2022 - 11:26

raspaardje schreef: ↑04.02.2022 - 10:56 Nee, heel veel andere merken hebben dat natuurlijk ook.

Overigens vind ik dat een auto met 253 pk best een R-Design mag heten.
Eentje met 163 pk is idd twijfelachtig...

Ho ho! Je mist 14 pk hé!

Die mag je dus niet bij elkaar optellen.
Je hebt weliswaar meer vermogen onderin, het maximaal vermogen blijft toch echt 163 pk.

raspaardje schreef: ↑04.02.2022 - 12:42 Omdat je geen Polestar tuning hebt.
Wel blijven opletten...

Ergo polestar = +3pk ….
(En met een beetje ’pech’ alsnog begrensd op 180)

Op het gebied van maximale vermogen, ja.
De gehele vermogenscurve naar die maximale waarde toe zal echter anders lopen in vergelijking met standaard.
Evengoed bij de koppelcurve.

raspaardje schreef: ↑04.02.2022 - 13:55 Op het gebied van maximale vermogen, ja.
De gehele vermogenscurve naar die maximale waarde toe zal echter anders lopen in vergelijking met standaard.
Evengoed bij de koppelcurve.

Ik vertaal het als ‘razendsnel’ vs ‘iets meer razendsnel’ en vind het de investering verre van waard.
Desalnietteplus ieder zn meug.

Als ik eerlijk mag zijn is het wel weer typerend dat je daar op deze manier over spreekt. Je hebt een bijna veroordelende mening.
Dat je mensen die het wel doen voor gek verklaart. Ben je je daarvan bewust?

Maar als je er op deze manier een mening over hebt neem ik aan dat je goed vergelijkingsmateriaal hebt?

Doe geen moeite raspaardje. In de 2 posts na lange tijd is het alweer hetzelfde liedje

raspaardje schreef: ↑04.02.2022 - 14:12 Dat je mensen die het wel doen voor gek verklaart

Graag verneem ik waar ik dat vermeld.
Dat is jouw conclusie.
Ik geef slechts aan dat ik van mening ben dat ik die geringe ’meerwinst’ de investering niet waard vind. Daarnaast geef ik aan dat ieder dat voor zich moet weten.
Dus, jouw ‘vertaling’ laat ik graag voor jouw rekening.
@J33Bee ….ach…. tja…., nee laat maar….

raspaardje schreef: ↑04.02.2022 - 13:05

J33Bee schreef: ↑04.02.2022 - 11:26

raspaardje schreef: ↑04.02.2022 - 10:56 Nee, heel veel andere merken hebben dat natuurlijk ook.

Overigens vind ik dat een auto met 253 pk best een R-Design mag heten.
Eentje met 163 pk is idd twijfelachtig...

Ho ho! Je mist 14 pk hé!

Die mag je dus niet bij elkaar optellen.
Je hebt weliswaar meer vermogen onderin, het maximaal vermogen blijft toch echt 163 pk.

huh, ik heb een paar keer gelezen wat je schrijft en begrijp het niet, je krijgt wel extra vermogen, maar je mag het er niet bij op tellen?.........