Volvo-Forum.nl

Het had misschien ook aardig geweest, de EX30 in wat meer sprekende kleuren aan te bieden? Ik denk Fusion Red, Bursting Blue, icm het zwarte dak. In dat rijtje past het Moss Yellow óok goed. Dat zal de jongere generatie beslist aanspreken. Zelf zou ik voor het wit, of licht grijs gaan, icm het zwarte dak. Die combinatie zie je ook het meest terug in de reviews.

Er zijn nu vier degelijke kleuren beschikbaar. Zwart, wit, grijs en lichtblauw. Lichtgrijs zit er niet tussen.

De meest gewaagde kleur is geel. Helaas valt de Plus-versie in het geel (door het verplichte Pine interieur) automatisch buiten de SEPP-regeling, anders had ik deze gekozen. Ben nu voor Cloud Blue gegaan en daar ook tevreden over.

Over een jaar komen er natuurlijk weer nieuwe kleuren en upgrades. Zo gaat dat altijd.

Ik hoop ook dat er veel Moss Yellows komen, dat vrolijkt het straatbeeld weer mooi op.

Autovisie heeft een aardig kritisch artikel over de EX30, voornamelijk door een pijnlijke blunder van een woordvoerder:
https://www.autovisie.nl/nieuws/om-deze ... p-display/

@Henry, ik heb dat van Autovisie gelezen. Kan de kritiek steunen. Waarom niet gewoon stereo in de auto, met boxen voor en achterin, ipv die Soundbar? Waarom geen fysieke knoppen, voor spiegels verstellen daar waar ze horen? Waarom niet net zoals bij het Geely broertje Zeekr X, een digitaal dashboard, ipv alles op een Tesla scherm? Waarom niet op hetzelfde platform, een beetje meer beenruimte gecreëerd, al was dat ten koste van iets minder bagageruimte? Waarom niet een iets grotere Frunk, zodat je laadkabel er makkelijk in past? Het zijn allemaal van die kleine puntjes, die het imago, en de gebruiksvriendelijkheid van de EX30, niet ten goede komen. Ook al weet ik dat sommigen hier, terechte kritiek op een ontwerp van Volvo, niet kunnen verdragen. Je mag toch eerlijk je mening geven? Je hoeft toch niet als kritische autoliefhebber, blindelings alles maar te bejubelen wat van Volvo komt?

Hans Eilander schreef: ↑15.02.2024 - 10:01 Je hoeft toch niet als kritische autoliefhebber, blindelings alles maar te bejubelen wat van Volvo komt?

Dat zeker niet maar diezelfde kritiek hoeft niet tot het oneindige herhaald te worden

Het antwoord op vrijwel al je vragen is waarschijnlijk kostenbesparing.
Spiegelverstelling vind ik prima zo op deze manier. Die verstel ik 1 keer op de goede positie, en daarna kom ik er nooit meer aan.
Beenruimte achter mis ik niet, de keren dat er iemand achterin zit zijn op 1 hand te tellen.
Wat ik wel mis is een fysieke knop om het volume van de radio harder of zachter te kunnen zetten. Ja ik weet dat het via het stuur kan, maar toch mis ik hem. Ook omdat de passagier het volume niet even snel kan aanpassen. Wat ik overigens eigenlijk niet mis is de snelheidsmeter boven het stuur. De snelheid bovenin het centrale scherm is prima af te lezen, en dat went eigenlijk best heel snel. Een HUD had er in gekund, maar ik mis het eerlijk gezegd niet. Wel mis ik een duidelijker klokje, de tijd staat nu heel klein ergens verstopt in het scherm.

Zoveel mensen, zoveel wensen. Al met al is het gewoon een prima auto, en blijf ik het ontwerp echt heel goed geslaagd vinden. Ik snap wel dat het een verkoopknaller gaat worden!

fredhead schreef: ↑15.02.2024 - 10:07

Hans Eilander schreef: ↑15.02.2024 - 10:01 Je hoeft toch niet als kritische autoliefhebber, blindelings alles maar te bejubelen wat van Volvo komt?

Dat zeker niet maar diezelfde kritiek hoeft niet tot het oneindige herhaald te worden

Dat ben ik met je eens. Maar het ging hier op een wat nadere toelichting van aandachtspunten, op het bericht uit Autoweek, wat @Henry82 plaatste.

Ja @ Henry, het is mij ook duidelijk, dat Volvo met de EX30, bewust deze weg heeft ingeslagen, uit het oogpunt van kostenbesparing, om hem met een aantrekkelijke prijs op de markt te zetten. Ook voor mij geldt, daar ik altijd alleen in de auto zit, dat verstelling van spiegels, en minder ruimte op de achterbank, geen breekpunt is. Maar het is wel handig dat als je eens passagiers mee neemt, dat dit ook kan. En het bedieningsgemak van fysieke knoppen in de XC40/60, had toch 1 op 1 overgenomen kunnen worden? En wat je zegt: het missen van een snelheidsklok voor je neus, maakt het zo leeg. Ik weet het van die testrit een paar weken terug, dat met een blik op het scherm de snelheid af te lezen is, maar toch...
Er is inmiddels genoeg over gezegd. Feit is dat de EX30 een zeer geslaagd model is, die het zeer goed zal doen op de automarkt.

Off-Topic
Kan je iemand ook blokkeren hier?

VolvoRijder81 schreef: ↑15.02.2024 - 10:33 Off-Topic
Kan je iemand ook blokkeren hier?

Dat kan door die iemand in je gebruikerspaneel als 'vijand' aan te merken.

Ben schreef: ↑15.02.2024 - 10:35

VolvoRijder81 schreef: ↑15.02.2024 - 10:33 Off-Topic
Kan je iemand ook blokkeren hier?

Dat kan door die iemand in je gebruikerspaneel als 'vijand' aan te merken.

Super bedankt. Dat schoont dit topic voor mij direct heel erg op.

Hans Eilander schreef: ↑15.02.2024 - 10:31 Ja @ Henry, het is mij ook duidelijk, dat Volvo met de EX30, bewust deze weg heeft ingeslagen, uit het oogpunt van kostenbesparing, om hem met een aantrekkelijke prijs op de markt te zetten. Ook voor mij geldt, daar ik altijd alleen in de auto zit, dat verstelling van spiegels, en minder ruimte op de achterbank, geen breekpunt is. Maar het is wel handig dat als je eens passagiers mee neemt, dat dit ook kan. En het bedieningsgemak van fysieke knoppen in de XC40/60, had toch 1 op 1 overgenomen kunnen worden? En wat je zegt: het missen van een snelheidsklok voor je neus, maakt het zo leeg. Ik weet het van die testrit een paar weken terug, dat met een blik op het scherm de snelheid af te lezen is, maar toch...
Er is inmiddels genoeg over gezegd. Feit is dat de EX30 een zeer geslaagd model is, die het zeer goed zal doen op de automarkt.

[MODS BREAK]

Hans, ALLERLAATSTE WAARSCHUWING!, je hebt je mening nu wel voldoende geventileerd!
Laat het los, leef door en maak een ritje in je XC40 om even afleiding te hebben van de EX30.

We weten nu echt wel dat het jouw auto nooit zal worden.

Terug naar de EX30 in de media; De eerste echte reviews komen nu ook langzaam binnen:

Henry82 schreef: ↑15.02.2024 - 10:17 Het antwoord op vrijwel al je vragen is waarschijnlijk kostenbesparing.
Spiegelverstelling vind ik prima zo op deze manier. Die verstel ik 1 keer op de goede positie, en daarna kom ik er nooit meer aan.
Beenruimte achter mis ik niet, de keren dat er iemand achterin zit zijn op 1 hand te tellen.
Wat ik wel mis is een fysieke knop om het volume van de radio harder of zachter te kunnen zetten. Ja ik weet dat het via het stuur kan, maar toch mis ik hem. Ook omdat de passagier het volume niet even snel kan aanpassen. Wat ik overigens eigenlijk niet mis is de snelheidsmeter boven het stuur. De snelheid bovenin het centrale scherm is prima af te lezen, en dat went eigenlijk best heel snel. Een HUD had er in gekund, maar ik mis het eerlijk gezegd niet. Wel mis ik een duidelijker klokje, de tijd staat nu heel klein ergens verstopt in het scherm.

Toen wij de Sub kochten was het eerste waar ik moeite mee had dat veel verstopt zit in de submenu's. Maar binnen enkele dagen fietste ik er zo doorheen. Nu kan ik het ook blindelings vinden. Zijn natuurlijk wel de zaken die je geregeld gebruikt.

Wat betreft de tellergroep:
Ik beb jaren in classic mini's gereden. Daar zat enkel een tellertje in het midden van de dash. Achter het stuur enkel opbergruimte.
Snelheden aflezen ben je ook zo aan gewend inderdaad.
Mijn enige punt zou zijn dat ik liever zie dat het tableau geïntrigeerd met het dashboard is. Maar dat is omdat ik dit inmiddels gewend ben bij de Sub.

Schreef ik nu geïntrigeerd?
Moet natuurlijk geïntegreerd zijn
Praat ook bijna nooit meer Nederlands. Sorry....

Ik begreep evengoed wat je bedoelde

Maar kort samengevat is de EX30 de eerste van de nieuwe generatie Volvo's denk ik. Less is more.
En dat gaat ook wel weer wennen, daar ben ik van overtuigd. En als ik dan mijn vrouw als voorbeeld neem, mijn S60 automaat vind ze ingewikkeld, te groot, te zwaar, etc. etc.
In de EX30 stapt ze in, en rijdt alsof ze er al 5 jaar mee rijdt. Wat dat betreft is het een prima auto, en gewoon eenvoudig te bedienen blijkbaar.

Wat ik ook heel fijn vind aan de EX30 is de opbergruimte. De deurvakken zijn mega, de bekerhouders zijn top, het vak op de middentunnel is groot. En het dashboardkastje in het midden is eigenlijk ook best wel handig!

Denk ook dat Volvo dit model een beetje als ‘proef’ gebruikt mbt verdere doorontwikkeling van de andere modellen.
Wat bevalt de berijder straks wel/niet, wat kan beter/anders, etc.

De NRC : https://archive.is/20240218110024/https ... e-a4190147

Hahaha, fantastisch geschreven

Zit wel een waarheid in overigens.

Dit is typisch Bas van Putten. En ja die heeft een sterke mening. (En ook ja hij heeft wel een paar puntjes.)