Volvo-Forum.nl

OGA244 schreef: ↑12.06.2025 - 07:45 Het gaat hier over twee indentieke 2.0 4 cilinders die softwarematig verschillen, kaboutertechnisch gesproken evenveel monden te voeden

Wat is het verschil tussen Volvo xc40 b3 en b4?
De B3 viercilinder levert 161 pk en 265 Nm koppel en accelereert van 0 naar 100 km/u in 8,6 seconden. Het B4-model is gebaseerd op dezelfde 1969 cc vier-in-lijn als de B3, maar het vermogen is verhoogd naar 194 pk en het koppel is 300 Nm . Dit verkort de sprinttijd met een volle seconde tot 7,6 seconden.

.https://www.media.volvocars.com/nl/nl-n ... ler-cyclus

Daarom denk ik dat een B3 prima voldoet. Dezelfde 4 cilinder motor als de B4, alleen met wat minder vermogen. Ik zou ook met een B3 tevreden zijn.
Je hebt bv wel een K3, maar geen K4. En wel een: Three Degrees, maar geen Four Degrees.

Verschillen zijn softwarematig, een B5 is ook dezelfde inhoud

Hans Eilander schreef: ↑12.06.2025 - 18:08 Daarom denk ik dat een B3 prima voldoet. Dezelfde 4 cilinder motor als de B4, alleen met wat minder vermogen. Ik zou ook met een B3 tevreden zijn.
Je hebt bv wel een K3, maar geen K4. En wel een: Three Degrees, maar geen Four Degrees.

Maar dan heb je wel de Fab4 maar niet de Fab3

en The four tops Hans GLX. Niet the three tops

de R4 niet de R3

"De vier" heemskinderen, niet de drie

XC40B4, je weet dat je berichten ook aan kan passen?
Heb je correctie toegepast en zie dit vaker gebeuren.
Maakt het niet overzichtelijker als je allemaal correcties op jezelf onder elkaar plaatst.

The Four seasons, niet: The Three seasons. Dat kan nou allemaal wel. Maar ik ga toch voor de B3, niet de B4....Want het is de drie musketiers!

4 op een rij
een kwartet bestaat uit 4

Wat heeft dit met de topic te maken? Moderator……..

Moest ik opnieuw kiezen B4

FLITS34 schreef: ↑22.06.2025 - 02:47 Wat heeft dit met de topic te maken? Moderator……..

vleugje humor ! Mag er nog es gelachen worden FLITS34 ?

Hier B4 (met name voor de caravan en het feit dat de Peugeot 3008 ook al 180 PK had), B3 zou ik denk ik achteraf spijt van krijgen.

Als je caravan zwaarder is dan 1600 kilo, dan wel ja. Maar tot 1600 kg, is het met een B3 goed te doen, naar het schijnt.

Hans Eilander schreef: ↑25.06.2025 - 21:47 Als je caravan zwaarder is dan 1600 kilo, dan wel ja. Maar tot 1600 kg, is het met een B3 goed te doen, naar het schijnt.

Knaus mag tot 1700 kg (weegt leeg 1310 kg) Die 1700 kg gaat ie niet snel wegen (max. 1600 kg ergens, mag SAAB ook trekken) maar altijd fijn als je tot 2000 kg mag trekken en dan de B4 met 197 PK/145 KW.

Maar nu (zomervakantie) "nog" de SAAB (ook een feest, maar met de handrem erop) omdat de trekhaak voor de Volvo pas op 15/08 gemonteerd wordt....

Arthurj schreef: ↑25.06.2025 - 22:30

Hans Eilander schreef: ↑25.06.2025 - 21:47 Als je caravan zwaarder is dan 1600 kilo, dan wel ja. Maar tot 1600 kg, is het met een B3 goed te doen, naar het schijnt.

Knaus mag tot 1700 kg maar altijd fijn als je tot 2000 kg mag trekken en dan de B4 met 197 PK/145 KW.

De B3 en B4 is hetzelfde 4 cil blok. En ik ben het helemaal met je eens, dat wat extra pk,s mooi meegenomen is met een B4.