Volvo-Forum.nl

Prachtig weer!

Nice

Dat ziet er weer netjes uit zeg!

Paul schreef: 2 ton, zag je het er van af?

Ja veel steenslag op de kop, ook weer een nadeel van de zachte lak, is bij de mijne ook al, en ik ben zeker geen bumperklever, rij alles op ACC.

Rha007 schreef: Je zou zeggen dat een zachte lak zich wel makkelijk laat corrigeren, kan je uitleggen waarom dit een lastig karwei was?
Voor de rest weer een prachtig resultaat.

Klopt, klinkt ook heel tegenstrijdig, de swirls ging eigenlijk redelijk makkelijk, de iets dieper liggende krassen waren veel meer een uitdaging.En de lak voelde ook een soort van sticky aan.

Millimetervreter. schreef:

Paul schreef: 2 ton, zag je het er van af?

Ja veel steenslag op de kop, ook weer een nadeel van de zachte lak, is bij de mijne ook al, en ik ben zeker geen bumperklever, rij alles op ACC.

Ik denk er sterk aan om mijn volgende met folie te laten doen, juist op de neus om steenslag zo veel mogelijk te voorkomen.
A28 voor het Julianaplein zijn ze bezig met het verleggen van rijstroken, bordje er bij van slecht wegdek en vervolgens allemaal grit op de weg.
We betalen met z'n allen erg veel wegenbelasting maar een veegwagen na het frezen lukt niet, we laten er eerst een paar duizend auto's over gaan en er moeten eerst schades ontstaan voordat een helder licht denkt, laren we eens een veegauto bestellen.
Hier ook al wat schade ondanks veel ACC.

Afgelopen week een zeer fraaie 17 jaar oude A6 All Road in het Highland green gedaan, dikke 2.7 6 cilinder bi turbo in echt een fantastische kleur, wat een Retro machine.

Mooi Leon!

Weer een dikke wauw!

Net een spiegel, Leon!

Volgende week mag mijn auto naar de schadehersteller, is daarna een goed moment voor zo'n poetsbeurt? Zo ja, zie je daar brood(of koekjes ) in? Zo'n glanzende bejaarde Audi is erg goede reclame!

Gisteren was het de beurt aan de Fiat 500 van de vrouw van forumlid rwbc.
Aangezien Het een forumlid betreft even een iets meer gedetailleerd verhaal.
De vorige eigenaar van deze 500 was zeker geen liefhebber, auto was meer dan mishandeld, met veel swirls en krassen.
Ook was er deze week nog een grapjas met een sleutel of iets dergelijks langs de gehele rechterkant gegaan.....
Afijn met verwacht van een Italiaanse lak dat deze redelijk zacht is en zich dus makkelijk laat corrigeren, zeker gezien het aantal krassen en swirls die in de lak zaten.
Nou dat viel toch wel even tegen.....
Na lang proberen uitgekomen op een heavy correction MF pad met Mezerna 400 uitgekomen, dit is echt een grove combi maar aangezien ik geen fan ben van roteren ( je verwijdert teveel vind ik) hiervoor gekozen.
Hierna met de onovertroffen glosspad en essence fijn gepolijst en toen de nieuwe Cquartz UK erop, dit is een vernieuwde uitvoering die net verkrijgbaar is.
Het afnemen ging iets makkelijker dan de oude (dit kan ook aan de lak en de temperatuur gelegen hebben) maar gaf gevoelsmatig toch weer meer glans dan de oude.
De komende tijd maar eens kijken of deze 3.0 inderdaad makkelijker afneemt.
Hierna het glas en de trims gedaan en nog afgetopt met reload en er rijdt weer een nekkedraaiert over de Nederlandse wegen!
Afijn nog een paar plaatjes bij de praatjes.

Een ware kunstenaar ben je Leon! De auto staat te glimmen op de oprit
Dank voor de gezellige dag en alle tips en adviezen!

De V60 en P1800 volgen!

Met alle respect voor de V60 maar de P 1800 kijk ik toch echt naar uit.....
Was inderdaad een leuke en gezellige dag met een hoop geklep .

Da's weer vakwerk. Nice!

Millimetervreter. schreef: Met alle respect voor de V60 maar de P 1800 kijk ik toch echt naar uit.....
Was inderdaad een leuke en gezellige dag met een hoop geklep .

Foto's van de P1800 zitten in je mail!

Heel mooi

Dit weekend een zeer fraaie XC70 in het electric silver van een meelezend forumlid gedaan.
Zeer fraai aangeklede XC70 met de raamomlijsting en de dakrails in zwart pianolak, dit met het electric silver vormt een zeer fraai geheel.
Toen ik kwam was de auto eigenlijk al in goede staat, weinig tot geen was krassen wel wat imperfecties die we met de flashpad en Mezerna 400 verwijderd hebben. Vandaar alleen na foto's.
Daarna eerst met reflex op een groene pad fijn gepolijst en toen nog eens zeer fijn met de superglosspad met essence.
Wat een glans en wat kwam de spikkel omhoog van het electric silver. Echt fraai.
Afijn toen de CQuartz voor 2 jaar bescherming erop en afgetopt met een laagje reload. Uiteraard ook de wielen trims en glas behandeld en er gaat weer een nekkedraaiert over Neerlands wegen.
Echt een leuke dag met een gezellige enthousiasteling!
plaatjes bij de praatjes...

Wow, knap werk, oudste.

Electric silver is idd. een dankbare lak, mooi gedaan.