Volvo-Forum.nl

Cloudie schreef: ↑22.04.2023 - 00:47 Binnenkort toe aan nieuwe voorbanden. Het heeft wat moeite gekost om de trilling te minimaliseren waardoor ik er eigenlijk praktisch nooit last van heb. Ik hou mij hart vast.
Nog even kijken of het de PS4 of PS5's worden.

Misschien een bandenspecialist zoeken die met de Hunter Roadforce kan balanceren, dan ben je zeker dat de velg/band combinatie in orde is.
zo had ik last van trillingen links achter die je goed voelde boven de 100 km p/h. Bij een bandenspecialist in Uden geweest om alle banden te laten balanceren, en zo erachter gekomen dat links achter een hoogteslag had die niet te corrigeren was.
Voor deze een nieuwe Michelin prem4 VOL laten monteren en geheel trillingvrij.

Alexander1978 schreef: ↑22.04.2023 - 09:44

Cloudie schreef: ↑22.04.2023 - 00:47 Binnenkort toe aan nieuwe voorbanden. Het heeft wat moeite gekost om de trilling te minimaliseren waardoor ik er eigenlijk praktisch nooit last van heb. Ik hou mij hart vast.
Nog even kijken of het de PS4 of PS5's worden.

Misschien een bandenspecialist zoeken die met de Hunter Roadforce kan balanceren, dan ben je zeker dat de velg/band combinatie in orde is.
zo had ik last van trillingen links achter die je goed voelde boven de 100 km p/h. Bij een bandenspecialist in Uden geweest om alle banden te laten balanceren, en zo erachter gekomen dat links achter een hoogteslag had die niet te corrigeren was.
Voor deze een nieuwe Michelin prem4 VOL laten monteren en geheel trillingvrij.

Dat gaan we sowieso doen!

Even een update:
Moest 4 nieuwe banden hebben. Was toch wat ongerust of balanceren goed zou gaan gezien wat er allemaal nodig was in de eerste weken na aanschaf om het goed te krijgen.

Wel nu, gekozen - in overleg met de dealer - voor Michelin Primacy 235/45 R18 met VOL codering. Dealer heeft het in een keer goed gekregen (road force balancering): op veel wegdekken geen trillingen tussen 120-140 km/u (de kritische 'trilsnelheid'). Sneller heb ik nog niet gereden, dat komt van de zomer in Duitsland wel.
Op sommige wegdekken trilt de wagen wel iets (tussen 120-140 km/u) maar minder dan de oorspronkelijke Pirelli's Centurato P7.
Compliment aan de dealer, want de S/V60 (in ieder geval de eerste modeljaren) is bekend kritisch om trillingvrij te krijgen.

Het ligt wat mij betreft inderdaad heel erg aan het oppervlak van de snelweg. Ik kan het gewoon voorspellen. Ik rij vaak het stuk Tiel naar Ede en pak vaak de A15, A50 en A12. Op de A15 nauwelijks trilling. Op de A50 ook nauwelijks trilling maar A12 zeker wel.

Op dat bewuste stuk A12 trilt iedere auto

Rolandk schreef: ↑06.05.2023 - 18:38 Op dat bewuste stuk A12 trilt iedere auto

+1, geldt voor beide kanten trouwens. Dat doet onze MINI daar ook heel zeker.

Hi!

Ben dit draadje gaan lezen en dacht na een week, ik ga je toch eens aanmelden.

Sinds 3 weken eigenaar van een prachtige v60 t8 r-design, maar op de snelweg is het (net als wat ik veel lees online) een trilmachine. Ja, ik had mogelijk eerst nog wat onderzoek moeten doen, maar je zou denken dat als er duizenden van deze bolides verkocht worden ze goed zijn. Of in elk geval niet dat er iets onoplosbaars is.

Waar ik vooral benieuwd naar ben is of er mensen zijn die de auto daadwerkelijk trillingsvrij hebben gekregen? Of dat het met een 2019 platform simpelweg niet lukt.

Greetz!

MY19 en nooit trillingen ervaren

FarVolvo schreef: ↑08.06.2023 - 16:46 Hi!

Ben dit draadje gaan lezen en dacht na een week, ik ga je toch eens aanmelden.

Sinds 3 weken eigenaar van een prachtige v60 t8 r-design, maar op de snelweg is het (net als wat ik veel lees online) een trilmachine. Ja, ik had mogelijk eerst nog wat onderzoek moeten doen, maar je zou denken dat als er duizenden van deze bolides verkocht worden ze goed zijn. Of in elk geval niet dat er iets onoplosbaars is.

Waar ik vooral benieuwd naar ben is of er mensen zijn die de auto daadwerkelijk trillingsvrij hebben gekregen? Of dat het met een 2019 platform simpelweg niet lukt.

Greetz!

Als starter van dit draadje kan ik je zeggen dat - na veel gedoe met balanceren en Pirelli banden vervangen - de wagen trillingvrij was, maar niet op alle wegen. Een paar weken geleden zijn de banden vervangen door Michelin Primacy VOL codering en gebalanceerd met Hunter Road Force door de dealer en wagen is volledig trillingvrij bij alle snelheden (eveneens MY 2019).

Check, dat zijn de betere berichten

Over anderhalve week gaan de velgen op de Hunter, ben benieuwd. Hij stond bij aflevering op Primacy, daar was ik wel blij mee.

Maar er zijn ook ervaringen dat na een paar duizend km met nieuwe banden en goed balanceren dat trillen gewoon weer terugkomt.

Btw, die van mij dus trillingsvrij met Pirelli zomerbanden en Nokian winterbanden. Beide 18”

raspaardje schreef: ↑08.06.2023 - 21:14 Maar er zijn ook ervaringen dat na een paar duizend km met nieuwe banden en goed balanceren dat trillen gewoon weer terugkomt.

Was inderdaad bij mij na een paar duizend km weer teruggekomen (in 2019) daarna met opnieuw een nieuwe band en balanceren uiteraard iets van 40k km niet meer teruggekomen. Mijn persoonlijke ervaring is bovendien dat de Michelins veel minder gevoelig zijn voor het wegdek dan de Pirelli's (die gaven trillingen van sommige wegdekken veel meer door dan de Michelins).

Ik voel af en toe wel iets, maar heb je dat niet in elke auto.
Het is ook persoonlijk. je zou eigenlijk een keer 10 auto,s moeten hebben en dan voelen hoe erg het trilt.

Heeft je auto twee dagen stil gestaan, moet je niet de eerste 5 kilometer beoordelen.

En zoals hierboven constructie doet veel met een band, zoniet alles. Ik vind de micheling premacy ook echt top af fabriek.
Terwijl ik echt van de sportiviteit ben, denk ik dat ik weer een premacy wil. Hij presteert altijd en overal goed, behalve bij koud en nat weer, maarja dat heeft een sportband helemaal.

Daarnaast vraag ik mij met het trillen af, iedereen focust op de vorokant, maar zit het niet meestal in de achterkant.
Net als met een onderstel, vaak bepaald de achterkant hoe goed een auto stuurt.

Ab S schreef: ↑08.06.2023 - 22:59

raspaardje schreef: ↑08.06.2023 - 21:14 Maar er zijn ook ervaringen dat na een paar duizend km met nieuwe banden en goed balanceren dat trillen gewoon weer terugkomt.

Was inderdaad bij mij na een paar duizend km weer teruggekomen (in 2019) daarna met opnieuw een nieuwe band en balanceren uiteraard iets van 40k km niet meer teruggekomen. Mijn persoonlijke ervaring is bovendien dat de Michelins veel minder gevoelig zijn voor het wegdek dan de Pirelli's (die gaven trillingen van sommige wegdekken veel meer door dan de Michelins).

Ik ervaar een heel klein beetje getril op sommige soorten wegdek ook met mijn Michelin winterbanden. Gebalanceerd met Hunter Road Force.
In mijn stoel en dus niet in het stuur. En dus komt het van de achterzijde vandaan.

De volgende zomerbanden worden iig ook Michelins, hopelijk is dan ook de Primacy 4+ in 235/40/19 beschikbaar.
Anders wordt het de Pilot Sport 5.

In een avond het hele topic met veel belangstelling doorgenomen. Helemaal vanwege een aangekochte V60 Inscription MY2020 waar nieuwe banden op moesten. Wellicht is het vloeken in de kerk maar op aanraden van de (niet dealer) garage staat die op 4 nieuwe Hankooks S1 Evo3 met silent absorber in de maat 235/40R19 op de 5-spoke black diamond cut. Eerste 300 km zitten erop en dat is natuurlijk geen graatmeter maar ik ervaar absoluut geen enkele trilling op welke snelheid (40 - 160 km/h) ook. Van huis uit wel fan van Michelin op een V40 maar dat is een heel andere auto. Tot nu toe een plus voor Hankook.

Ik ben er vrij zeker van dat het trillen zelden door de band/velg komt.
Dat die het verergeren kan, maar het probleem zit ergens anders.

Maar ik neem aan dat ze bij volvo zelf wel verschillende banden en constructies hebben getest om na te gaan of een bepaald type constructie het verergerd.

Na alles te hebben gelezen en in me opgenomen en dit vertelde aan een kennis van mij over al die trammelant van het trillen en en rechts weglopen met remmen, kwam hij met de tip om je licht eens op te steken bij CAR REC in Soesterberg.
Wie weet zijn er Volvo Fanaten die daar baat bij hebben.
Je weet het niet.
gr.
Bubbels

….. en wat maakt die tent dan het ‘adviseren’ waard?

Carrec is van 'het klokje rond'. Die doen onafhankelijk onderhoud en tunen volgens mij. Zitten hier redelijk dichtbij en heb wat kennissen die daar hun auto onderhouden. Zijn allemaal wel erg tevreden.