Volvo-Forum.nl

Gewoon hybride, maar zoals geschreven slechts 130 km/uur op de tempomat.

Als ik van huis uit wat over wil houden voor het laatste stukje in een stad zet ik de versnelling op de snelweg altijd in manual.
In hybride trekt 'ie de acu toch altijd stiekum leeg.

HeinvdW schreef: Gewoon hybride, maar zoals geschreven slechts 130 km/uur op de tempomat.

Als ik van huis uit wat over wil houden voor het laatste stukje in een stad zet ik de versnelling op de snelweg altijd in manual.
In hybride trekt 'ie de acu toch altijd stiekum leeg.

Wij gaan niet meer over naar hand, maar in AWD, dan heb je altijd een stukje elektra over voor het laatste stukje, of voor een file.

Rij je constant op de automat, dan doet de awd niet mee, maar je hebt alitjd direct vermogen voorhanden en je hoeft zelf
niet te schakelen. Echt ideaal. En ik merk ook geen meerverbruik voor de awd.

Slimme tip.
Ga ik uitproberen.

PS Hoeveel km blijft er dan in de accu zitten?

Tenzij je gaat trappen is het meer verbruik verwaarloosbaar. In Hybrid (al dan niet handmatig) zal de airco de accu langzaam leegtrekken. Dat heb je ook in AWD met een buffer van 10-14 km.

Gisteren een hele fraaie Beetle een detail gegeven en in een glasbadje gezet, wat een mooi exemplaar!

Vorige week zaterdag een schitterende 18 jaar oude 993 van forumlid Inspireman aangepakt. Wat een feest, wat een fantastische klassieker met atmosferische motor (de laatste) en nog een cabrio in speciale 4s uitvoering ook!
Zalig om de glans weer lekker omhoog te trekken na de corrigerende stap. Auto zat best wel in de waskrassen maar niks echt heel ernstig. De correctie ging eigenlijk voor een normaal gesproken keiharde Porschelak redelijk makkelijk.
Afijn een paar na foto's van deze prachtige machine.

Met recht een mooie tijdloze en waardevaste klassieker.

Millimetervreter heeft zijn naam als lakfluisteraar eer aan gedaan. Een gezellige dag gehad samen met een fantastisch rwsultaat tot gevolg. Wat een glans! Nogmaals dank voor de leuke en leerzame dag!

Door wat drukte nog geen tijd gehad om een verhaaltje te posten maar bij deze mijn stukje.....
Ten eerste wat is de nieuwe V60 toch een prachtige verschijning! Meer dan geslaagd model en zeker in de configuratie van @teebee!
Het allerleukste van mijn hobby is dat ik met eigenlijk alleen gepassioneerde mensen werk, anders laat je zo'n behandeling niet snel doen. ook bij teebee deze gezamenlijke interesse!
Afijn omdat het hier om een eigenlijk zo goed als nieuwe V60 gaat was de vaak noodzakelijke correctie stap niet nodig.
Er waren een paar kleine plekjes op het dak en motorkap die we gecorrigeerd hebben en daarna lekker alleen fijn en heel fijn polijsten.
En ja, dan zie je toch weer meer glans en diepte in een lak komen, zalig!
Hierna de CQuartz uk erop en afgetopt met reload en er rijdt weer een nekkedraaiert over lands wegen.
Het was een leuke dg!
Afijn nog een paar plaatjes bij de praatjes...

Afgelopen zaterdag een V60 PIH 2013 van een Zuiderbuur onder handen genomen. De lak was flink mishandeld door de vorige eigenaar die duidelijk geen lakliefhebber was!
Tim had al een diepe kras aan de rechterzijde opgevuld zodat we die konden wetsanden en polijsten.
Verder de gehele auto met carpro clearcut op een MF pad gepolijst om flink te corrigeren en daarna de glans omhoog getrokken met essence op de glosspad.
Er kwam toch wel een hele andere V60 te voorschijn!
Afijn oordeel zelf, een paar plaatjes bij de praatjes.

PVD Leon........ kunstenaar en tovenaar in één! Diepe buiging!

Hij is weer prachtig!

Waanzinnig! Bijna zonde om in dit weer te gaan rijden. Je zou een autopyjama bijna verplicht stellen bij zo'n behandeling

Tjonge zeg.....Sprakeloos.
Wat een resultaat...
Ook weer in de coating?

360Degreez schreef: Waanzinnig! Bijna zonde om in dit weer te gaan rijden. Je zou een autopyjama bijna verplicht stellen bij zo'n behandeling

Ik ga maar sparen voor een huis met grote garage...

Zeg Leon, ik hoor dat de zwarte kleur van Volvo moeilijk te herstellen is maar als ik het resultaat zie op de V60 dan is het dus wel goed mogelijk?
Wat is jouw ervaring?

diesel01 schreef: Zeg Leon, ik hoor dat de zwarte kleur van Volvo moeilijk te herstellen is maar als ik het resultaat zie op de V60 dan is het dus wel goed mogelijk?
Wat is jouw ervaring?

Hoi Tom, eigenlijk wel redelijk goed te corrigeren, de lak is in ieder geval veel zachter dan van de Duitse 3.
Ik hoef bij een Volvo eigenlijk nooit te roteren, wat ik bij de Oosterburen wel regelmatig moet om het geheel strak te krijgen.
Ik ga eigenlijk ook nooit zo grof tekeer om het laatste krasje eruit te krijgen, dit is een keuze die ik eigenlijk altijd samen met de eigenaar overleg. Bij grof polijsten verwijder je uiteraard ook meer blanke lak dan bij iets minder grof polijsten, ik vind glans veel belangrijker.
En inderdaad weer in de CQuartz UK, vergeten bij te zetten

Top resultaat!
In het voorjaar gaan Robert en ik met mijn zwarte aan de gang, ben je in de mood dan leer ik graag de kneepjes van jullie.
Onvoorstelbaar hoe je de zwarte V60 weer tot leven hebt gekregen.
Mijn auto heeft ook wel best een paar eiken blad plekken die tlc kunnen gebruiken.
Zit er over te denken om een plekje op de passagierskant te laten bekijken door de spuiter, daar zit een kras en een deukje van een deur.

De nieuwe mag straks ook weer in een glasbad Leon, nu al zin in!