Volvo-Forum.nl

Ook bij mij blijft de CC in staan. In het begin is het even wennen. Nu vind ik het wel prettig.

De cruise control gaat er wel af als je langere tijd je koppeling indrukt (of natuurlijk je rem of t knopje)

Fietsventje schreef:Morgen nog eens controleren, ...

En inderdaad: bij de minste roering van het koppelingspedaal valt mijn CC uit. Erg vreemd, dat verschil met jullie ervaringen!

In de V40 waarin heb gereden bleef de CC ook aan bij het opschakelen. Vond het zelf wel fijn.

Wij hebben de V40 3 weken geleden opgehaald op vrijdag. De zaterdag erna zijn we op vakantie gegaan naar Zuid-Frankrijk. We zijn weer terug, de auto rijdt prima; de navigatie is een beetje wennen. De meeste features heb ik wel door en de iPhone werkt goed samen met de auto. Dat is perfect.

Ik begrijp vooralsnog 1 ding niet: Ik heb BLIS besteld vanwege de optie 'Lane Change Merge Aid' (optie 603). Ik heb de functie echter nog niet kunnen ontdekken, ik zal eens navragen hoe dat nu zit.

MartinV40D2 schreef:Ik begrijp vooralsnog 1 ding niet: Ik heb BLIS besteld vanwege de optie 'Lane Change Merge Aid' (optie 603). Ik heb de functie echter nog niet kunnen ontdekken, ik zal eens navragen hoe dat nu zit.

Heb je geen BLIS LEDs ter hoogte van de buitenspiegels? Het verschil tussen BLIS en Lane Change Merge Aid is volgens mij dat bij een auto in de naastgelegen rijstrook BLIS oplicht. Bij LCMA knippert de verlichting op het moment dat er een auto naast je rijdt en je wilt van rijstrook wisselen.

Ik heb wel de BLIS LEDs, dat zit er allemaal op. Ik denk dat ik me vergist heb, ik meende dat de optie (LCMA)het stuur laat trillen maar het knopje linksonder op de onderstaande geleende foto zit er bij mij niet op.

MartinV40D2 schreef:Ik heb wel de BLIS LEDs, dat zit er allemaal op. Ik denk dat ik me vergist heb, ik meende dat de optie (LCMA)het stuur laat trillen maar het knopje linksonder op de onderstaande geleende foto zit er bij mij niet op.

Dat is de optie 769 Lane Keeping Aid.

Aha, dan heb ik BLIS om de verkeerde reden besteld. Ik ben benieuwd of ik BLIS ga waarderen en of het iets toevoegt.
Bedankt voor de uitleg, Timmy!

Fietsventje schreef:

Herko_ter_Horst schreef:

Nimbus schreef:- Bij schakelen gaat de cruise control niet uit. Onderhand wel aan gewend, maar zeker in het begin erg schrikken als je terugschakelt en je versnelt ipv dat je op de motor afremt.

Dat is wel heel irritant (dat het zo werkt staat inderdaad in de handleiding, anders had ik het een defect genoemd)... De CC in mijn C30 gaat gewoon uit als je de koppeling intrapt. Een erg vreemde (en in mijn ogen onveiliger) keuze.

Vreemd, in mijn auto valt de cruise control wel uit wanneer ik de koppeling intrap. Misschien een verschil tussen MY 2013 en MY 2014?

Wat vreemd, mijn auto is een T4 MY2013 (hij is in november 2012 geleverd). Maar ik ben er nu al aan gewend en bij de garage gaven ze me aan dat er niks aan te doen is helaas.

Ik heb BLIS en voor mijn gevoel werken de sensoren op links beter dan op rechts. Heeft iemand anders deze ervaring ook?

jhartog schreef:Ik heb BLIS en voor mijn gevoel werken de sensoren op links beter dan op rechts. Heeft iemand anders deze ervaring ook?

Ik heb een periode rondgereden met een BLIS-systeem dat zo goed als niets zag. Na een paar keer meldingen te hebben uitgelezen, nieuwe software en het systeem opnieuw calibreren is het eindelijk gelukt om het goed werkend te krijgen.

Kortom gewoon even de volgende keer melden en dan zullen ze vast ook het bovenstaande uitvoeren.

BLIS werkt perfect in mijn auto, zeer fijne optie!

Timmy schreef:

jhartog schreef:Ik heb BLIS en voor mijn gevoel werken de sensoren op links beter dan op rechts. Heeft iemand anders deze ervaring ook?

Ik heb een periode rondgereden met een BLIS-systeem dat zo goed als niets zag. Na een paar keer meldingen te hebben uitgelezen, nieuwe software en het systeem opnieuw calibreren is het eindelijk gelukt om het goed werkend te krijgen.

Kortom gewoon even de volgende keer melden en dan zullen ze vast ook het bovenstaande uitvoeren.

thanks voor de info. Dat duurt nog wel ff mijn volgende beurt, rij nog geen 20k per jaar...Ik moet woensdag 400 km rijden, dus zal er eens goed op letten en dan evt melden bij de dealer [link=]

Ik heb niet helemaal door hoe BLIS nu precies werkt, ik zie de toegevoegde waarde ook niet zo. Het lampje vertelt me wat ik ook in de spiegels zie...

het lampje verteld ook wat je niet in je spiegels meer kan zien en in je dode hoek zit.

remcohe schreef:het lampje verteld ook wat je niet in je spiegels meer kan zien en in je dode hoek zit.

Ik moet zeggen, door de grote(re) spiegels is de dode hoek wel heel minimaal geworden.

Spiegels zijn heel erg fijn van de v40

Binnenspiegel - buitenspiegel - over de schouder...

Bedenk dat de radar van BLIS ook tegelijkertijd de Cross traffic functie heeft: bij achteruit uitparkeren scant hij de weg op aankomende voertuigen van de zijkanten die je niet kunt zien vanwege auto's die naast je staan geparkeerd.

Overigens is de dode hoek van de V40 varierend ivm zitpositie, eigen lengte ten opzichte van de B stijl. Daardoor kan de "over de schouder" soms niet uitgevoerd worden voor een aantal mensen. De "verlengde" spiegel lost echter wel veel op

Afgelopen dagen paar keer de melding "Oliepeil laag" gekregen, altijd bij een warme motor. Even plotseling als de melding verschijnt, verdwijnt hij ook weer (na opnieuw starten van de auto). Ik heb het peil gecontroleerd met koude motor, en het is weliswaar niet helemaal maximaal maar meer dan half vol. Vreemd... straks maar eens even bijvullen en kijken wat er gebeurt.

Overigens; in het instructieboekje staat dat je voor de T4 5W-30 olie moet gebruiken, maar ik zie op mijn onderhoudskaartje dat de dealer eerder 0W-30 olie gebruikt heeft. Wat is beter, bijvullen met 5W-30 of 0W-30 (ik al een flacon Castrol 0W-30 gekocht)?