Volvo-Forum.nl

De kilometers vliegen erbij!
Goed dat hij zo blijft bevallen, kan je tegen die tijd niet weer gewoon een zelfde V70 samen stellen? Alhoewel de andere keuzes ook niet allemaal zo verkeerd zijn...

diesel01 schreef: Ik ken dat gevoel wel een beetje.
Enerzijds kijk je stiekem naar iets nieuws maar zit je weer in je eigen auto, bilgrill op 2 cruise op standje net illegaal en de overige 3 auto's op de snelweg houden rechts waardoor je lekker kan doorrijden met kersthits op radio.
Hartstikke gek om weer te investeren in iets wat na 2 maanden weer normaal is.

Herkenbaar inderdaad.
Dinsdag bij iets anders wezen kijken, plof je in je eigen auto neer is dat allemaal toch zo slecht niet.
Kwamen er financieel niet uit (kreeg een absurd bod op de S60), dus rustig verder aan het kijken en dat kijken is haast leuker dan het hebben.

Zoals de wijze W. Carini al zegt:" it's all about the chase"

110K op den tago.
Ding gaat nog steeds goed. Bijna niets aan de hand. Enige is dat hij wat minder vlezig is bij hogere snelheden. Met name bij de heuvels op valt hij terug en trekt niet door. Kun je trappen wat je wil maar er gebeurt niets. Dat was nooit het geval. Hij trok altijd lekker door richting de top zonder problemen. Voor dit euvel staat hij vandaag bij de dokter. Voor de rest TOP auto.
Zaterdagavond de auto helemaal gedetaild, kleien/polijsten/polijsten en tenslotte in de hardewax gezet. Velgen werden een beetje gelig en die dus ook maar gekleid en ook in de RIM Wax gezet.

Mooi resultaat, heb je dat allemaal op een avond gedaan? Ik ben nl een hele dag bezig met een full detail.
Vreemd gedrag wbt dat doortrekken, voelt dat een beetje aan als een noodloop of is het niet zo erg?

Rha007 schreef: Mooi resultaat, heb je dat allemaal op een avond gedaan? Ik ben nl een hele dag bezig met een full detail.
Vreemd gedrag wbt dat doortrekken, voelt dat een beetje aan als een noodloop of is het niet zo erg?

Nee zeker niet. rond 14;00 uur begonnen tot ca 23;30 uur. Volgende dag nog de wielen nog gedaan.
Nee voelt niet zoals een noodloop verre van dat zelfs. Meer van ik wil harder maar ik kan niet..... of zodra je in de begrenzing zit.......

Enniehow hij staat weer op de oprijlaan. Complete inlaat is gereinigd. Zelfs bij de mijne is de veroorzaker de wet op de milieu eisen. Oftewel het inlaat kanaal waar hij dus lucht aanzuigt was redelijk verstopt. Met als resultaat dat de motor te weinig zuurstof krijgt op het moment dat er echt vermogen gevraagd wordt. Er was geen lekkage dus geen valse lucht. De bei Turbotjes waren ook mooi skoon. Ik hoop echt dat dit het probleem was en dat de auto ook weer op vol vermogen datgene gaat doen wat hij altijd gedaan heeft. Ik moet zeggen dat de service weer fantastisch geregeld is geweest geworden enzo.

Stark wark Han!

Carfreak schreef: Stark wark Han!

THNX! Laatste jaar in de V70 heeft reeds aangevangen. Nu nog ff genieten en vanaf juni/juli de mogelijke opvolgers beter gaan beoordelen, bekijken en tegen elkaar afzetten.

Heb je al een shortlist?

S90, V90 en V90CC?

Nee, de S90 valt af. Moet Estate zijn bij Han. Maar gezien zijn werkgever zal die wel een andere shortlist hebben dan ons Han

V60CC ?

Hans oet Twent schreef: Complete inlaat is gereinigd. Zelfs bij de mijne is de veroorzaker de wet op de milieu eisen. Oftewel het inlaat kanaal waar hij dus lucht aanzuigt was redelijk verstopt. Met als resultaat dat de motor te weinig zuurstof krijgt op het moment dat er echt vermogen gevraagd wordt.

Als zelfs jouw inlaat verstopt (niet zijnde mond), dan is dat dus niet te voorkomen kennelijk.
Dan helpt eventjes trappen ook niet, als die van jou dat uren achter elkaar doet, en nog wekelijks ook.

Mart van der Steeg schreef:

Hans oet Twent schreef: Complete inlaat is gereinigd. Zelfs bij de mijne is de veroorzaker de wet op de milieu eisen. Oftewel het inlaat kanaal waar hij dus lucht aanzuigt was redelijk verstopt. Met als resultaat dat de motor te weinig zuurstof krijgt op het moment dat er echt vermogen gevraagd wordt.

Als zelfs jouw inlaat verstopt (niet zijnde mond), dan is dat dus niet te voorkomen kennelijk.
Dan helpt eventjes trappen ook niet, als die van jou dat uren achter elkaar doet, en nog wekelijks ook.

Kennelijk niet.......

diesel01 schreef: Heb je al een shortlist?

Ik wel...... echter mijn werkgever heeft een andere. Nu dus zorgen dat we succesvol zijn het komende jaar. Dan wordt de shortlist wellicht iets aangenamer. Overigens met de shortlist van mijn werkgever is niets mis mee hoor.
A4 TDI Avant, 320D touring, C-Klasse Combi 220CDI, Superb 2.0TDI......

Hans oet Twent schreef: Overigens met de shortlist van mijn werkgever is niets mis mee hoor.......

...hij is alleen een beetje short

Hans oet Twent schreef:

diesel01 schreef: Heb je al een shortlist?

Ik wel...... echter mijn werkgever heeft een andere. Nu dus zorgen dat we succesvol zijn het komende jaar. Dan wordt de shortlist wellicht iets aangenamer. Overigens met de shortlist van mijn werkgever is niets mis mee hoor.
A4 TDI Avant, 320D touring, C-Klasse Combi 220CDI, Superb 2.0TDI......

Toch grappig, afgelopen week in een nieuwe SuperB gezeten en die laat het toch af weten op afwerking tov de andere 3.
Nu heb jij een vorstelijk postuur en wellicht heb je de ruimte nodig maar mocht de V90 niet in bereik liggen dan zou ik een keuze maken tussen de eerste 3.

Shorten de shortlist....de middelste 2

De kerstboom-dashboards van VAG niet zo mijn ding...

De C-Klasse, top auto.

Ken jij Han een beetje. Zo niet, dan merk je snel genoeg dat die wagen voor Han veuls te klein is.

Hans oet Twent schreef:

diesel01 schreef: Heb je al een shortlist?

Ik wel...... echter mijn werkgever heeft een andere. Nu dus zorgen dat we succesvol zijn het komende jaar. Dan wordt de shortlist wellicht iets aangenamer. Overigens met de shortlist van mijn werkgever is niets mis mee hoor.
A4 TDI Avant, 320D touring, C-Klasse Combi 220CDI, Superb 2.0TDI......

Staat geen Zweed tussen
V60CC echt geen optie ?
IK vind die wel erg geslaagd en er kan altijd een dakkoffer op om de kleinere koffer te compenseren, liever een skibox erop dan een Duits gaan rijden toch ?