Volvo-Forum.nl

Hallo forum leden!

Ben in het bezit van een V60 T6 PHEV en heb ook het Volvo app geactiveerd (heb een domme lader thuis en app geeft ook aan wanneer de auto vol is en van de stekker kan). Nu weet ik dat je ook de auto al op kan warmen van te voren. Gaat mij daarbij voornamelijk om het niet hoeven krabben (stoel en stuur zijn zo warm). Heb ik de auto wel een parkeerklimaat gevonden maar geen idee hoe dit het beste te gebruiken. Auto op afstand starten?Ben benieuwd naar ervaringen van andere nu de vorst al weer in de grond zit! Mijn auto is van 2022.

Gr en alvast bedankt!
Tinus.

Bij onze XC60 kunnen wij in de app de timer van de klimaatregeling instellen. De accu moet dan wel een bepaalde ladingsgraad hebben.

Ja dat kan bij mij ook maar het lijkt erop dat in de auto het puur om comfort vd bestuurder gaat dus stoel/stuur verwarming. Kan bijvoorbeeld niet blower op 25 graden op de voorruit zetten.....

Zal wel even foto maken wanneer in de auto

Misschien eens het instructieboekje raadplegen?

In de app kun je ook op het icoon ventilator drukken en dan gaat hij verwarmen bij voldoende accustand of wanneer hij aan de stekker staat.

In het instructieboekje kun je bijv vinden dat je onder de 10 graden altijd stoel en stuur verwarming aan wilt hebben, ga je dan voorverwarmen dan neemt hij stuur en stoel ook mee.
Onder de 10 graden kun je instellen in het klimaat vorm.

Ik snap de vraag wel en kom er zelf ook nog niet uit. Ik heb een V90 2025 (my26) en heb de handleiding van alpha versie tot de huidige versie tig keer doorgelezen en vind het nog steeds verwarrend. Daarbuiten zijn er vele dingen die wel in de handleiding staan maar gewoonweg niet werken/kloppen.
Preconditionering in de zomer terwijl de auto niet aan een laadpaal staat? Geen probleem volgens de handleiding, de praktijk is dat de auto meld dat hij de preconditionering niet kon starten omdat de auto niet aan een laadpaal staat! En ja ook bij 100% acculading.
Preconditionering voor kou werkt gelukkig wel zonder te zijn aangesloten op een laadpaal, maar zoals Tinus73 zegt heb ik ook sterk de indruk dat dit voor het comfort van de bestuurder is, niet om de auto vorst of zelfs maar condens vrij te krijgen.
Vorst heb ik nog niet meegemaakt, condens wel en zelfs dat gaat hiermee niet weg, wat me somber stemt voor wanneer er ijs op de ruiten zit.

Het ventilator icoon in de app is prachtig, maar als de handleiding hier wel klopt, werkt dat slechts 3 minuten(!).

Ik moet er eigenlijk een topic voor starten, maar ik heb sowieso een haat/liefde verhouding met de klimaat controle.
In mijn vorige auto, een V40 uit 2003 als ik dan op een warme dag instapte ging de blower vol blazen en koelen. Hoe koeler het in de auto werd, hoe minder hard er geblazen werd. Ik heb daardoor denk ik in 22 jaar tijd misschien 10x aan de knop(pen) van de luchtbehandeling gezeten. Alles ging daadwerkelijk automatisch en perfect.
Nu heb ik voor mijn doen een peperduure auto maar de ventilator snelheid word NIET automatisch aangepast??? Hij gaat koelen ja, maar wel op ventilator standje 1?

Bij mijn XC60 T8 MY2021 werkt het pre-conditioneren alleen als hij aan de stekker hangt. Het interieur, stuur en stoel worden dan verwarmd. Oudere modellen met een standkachel op brandstof werken onafhankelijk van de laadstroom.

Ja, je hebt een >60K€ auto, met zonder automatische ventilator snelheid, hebben we allemaal. Voorverwarmen/koelen werkt de ene keer wel en de andere keer niet. (Met/zonder stekker of accu vol) net een gokkast.

En als de app meld dat pre-conditionering niet mogelijk is, om wat voor reden dan ook, kan je hem ook gewoon op afstand starten. De PHEV start dan niet de ICE maar gaat op de accu voor verwarmen. Misschien als de accu exht leeg is start de ICE, dat heb ik nog niet meegemaakt.

Heel consistent is het inderdaad niet…
En als je geen long range uitvoering hebt, wil je de accu niet gebruiken voor het pre-conditioneren (met de remote start optie).