Volvo-Forum.nl

Goedemorgen

Recent in het bezit van een 2012 XC60 2.4 D5

Graag zou ik mijn EGR willen laten wegschrijven ivm mogelijk toekomstige storingen.

Iemand hier ervaringen mee?

De egr van mijn V60 D4 was ook weggeschreven en dit beviel goed.

Mijn idee is om hiervoor naar Rica te gaan.

Groet

Ik heb mijn toenmalige V90 D5 awd hier laten doen.
Die was bij 190k km brandschoon, zowel het blok als de verbranding, roetdeeltjes meting bij de apk was schoner dan de buitenlucht.
https://www.obbetuning.nl/roetfilter-egr-apk/

Obbetuning heb ik ook naar zitten kijken, alleen dit is voor mij niet helemaal naast de deur.

En Rica staat ook goed aangeschreven.

Ik heb verleden jaar mij 163pk d4 5cilinder laten tunen, egr dicht en start stop uit door Rica, nul storingen en ze hadden toen een actie met fikse korting (ik wilde eigenlijk alleen ss en egr maar voor 100 euro meer kreeg ik toen ook 30pk meer dus toen dat gekozen) wellicht hebben ze dat nu weer in december

Ze hebben inderdaad een dergelijk actie.
Egr weg laten schrijven voor de helft van de prijs bij een tuning. Mijn auto heeft 160k gelopen, en mijn doel is om de 3/400000km+ te gaan rijden. Blijft de D5 dan net zo betrouwbaar als ik er 30 pk bij laat schroeven?

Zolang je er met beleid mee om gaat.

Mijn S60 2.4D ging van 163 pk naar 210 pk en 500 NM bij Obbe en heb daar in de 100.000 kilometer met tuning geen problemen mee gehad.

Ik ben sowieso een rustige rijder, echter vind ik het wel lekker om af en toe even tijdens het inhalen van het koppel gebruik te maken.

Nu is 215pk al niet echt weinig, echter is de XC60 ruim 1700kg.

diesel01 schreef: ↑12.12.2025 - 11:13 Ik heb mijn toenmalige V90 D5 awd hier laten doen.
Die was bij 190k km brandschoon, zowel het blok als de verbranding, roetdeeltjes meting bij de apk was schoner dan de buitenlucht.
https://www.obbetuning.nl/roetfilter-egr-apk/

EGR is niet tegen roetuitstoot maar tegen NOx. Hoe was die meeting?

Vandaag ook maar even de druksensor bekeken. Zie foto. Lijkt niet al te vol te zitten. Toch maar EGR naar permanent dicht laten schrijven? Dit is een 2.0 5 cil. D3 met 220.000 op de klok.

Vandaag bij Obbetuning geweest. Machtig interessant. Allerhartelijkst ontvangen en gelijk begonnen met uitlezen van de auto (D3, 136pk). Vervuiling viel mee. Mijn doel was in eerste aanleg EGR dichtzetten. Dat is ook gebeurd en op 2 manieren nog wel. Zowel software-matig, maar mocht in de toekomst het motortje van de klep het begeven, dan ik ook nog de stekker eraf trekken zonder foutmeldingen. Maar al pratende liet Obbe me ook de grafieken zien rondom koppel- en vermogensafgifte. Dan zie gelijk hoe 'geknepen' een D3 is. Na milde twijfel mijnerzijds toch ook maar een andere tune geladen met een veel mooiere opbouw. Dan mag je proefrijden, maar na 1 bocht voel je het al. Zeker voorbij de 1500 toeren een hele mooie lineaire opbouw van het koppel. Of zoals Obbe het formuleert: 'nu hoe je niet meer ver vooruit te kijken bij het inhalen'. Al-met-al is het nog best wat werk: check, boordcomputer uitbouwen, uitlezen en opnieuw inlezen en weer inbouwen. En passant nog wat tips kregen omtrent wat olie geknoei bij het filterhuis. Dat los ik zelf op. Kortom: ik ben heel blij met wat Obbe vandaag gedaan heeft.