Volvo-Forum.nl

Bover schreef: ↑16.12.2025 - 20:27 Er zijn hele topics over vol geschreven vwb het flushen op dit forum. . Vraag het anders eens aan een reparateur van automaat bakken... Er zijn ook flush tegen- en voorstanders.. Dus de waarheid of wat het beste is.....
Daarnaast heb je nog de. discussie originele Volvo olie of olie syntheet van Kroon in. Wel of niet Powerflush of fill zoals als Ferdi hierboven aangeeft....
Mijn ervaring: Ik flush elke 70-80K sinds 2012 en de bak doet het fantastisch zeker hier in de bergen. Vorige volvo heeft al 540K op de tgeller staan en mijn huidige XC70 2012 twee keer gespoeld vanaf de koop 142.642 bij https://www.gspowerflush.nl/ te Uden; Huidige stand 220K

Gouwe schreef: ↑16.12.2025 - 08:29 Beter bekend als de drain and fill methode. Zoek hier maar even.
Overigens de vraag of het 45K of 450K is wat de auto gelopen heeft? Ik neem aan dat laatste en eerlijk gezegd denk ik dan dat het überhaupt beter is om het maar gewoon te laten voor wat het is.
Die koppelomvormer is er wel geweest dan inmiddels en dat ga je niet oplossen met olie verversen.

Urbexpeditie schreef: ↑16.12.2025 - 22:00

Gouwe schreef: ↑16.12.2025 - 08:29 Beter bekend als de drain and fill methode. Zoek hier maar even.
Overigens de vraag of het 45K of 450K is wat de auto gelopen heeft? Ik neem aan dat laatste en eerlijk gezegd denk ik dan dat het überhaupt beter is om het maar gewoon te laten voor wat het is.
Die koppelomvormer is er wel geweest dan inmiddels en dat ga je niet oplossen met olie verversen.

Een powershift heeft geen koppelvormer maar een automatische dubbele-koppeling (DCT).
Eén koppeling voor de oneven versnellingen en één voor de even. Als de eerste versnelling wordt aangezet, dan staat de opvolgende versnelling al klaar. Hierdoor kan een powershift sneller schakelen.


Powershift staat er wel om bekend dat het bij koude motor of stop/start verkeer wat schokkerig kan reageren.
Gezien de km-stand vraag ik mij af of wat je ervaart een eigenschap is of dat er vervuiling in de bak zit. Hoewel drain & fill geen kwaad kan.

EVV schreef: ↑17.12.2025 - 06:26

Urbexpeditie schreef: ↑16.12.2025 - 22:00

Gouwe schreef: ↑16.12.2025 - 08:29 Beter bekend als de drain and fill methode. Zoek hier maar even.
Overigens de vraag of het 45K of 450K is wat de auto gelopen heeft? Ik neem aan dat laatste en eerlijk gezegd denk ik dan dat het überhaupt beter is om het maar gewoon te laten voor wat het is.
Die koppelomvormer is er wel geweest dan inmiddels en dat ga je niet oplossen met olie verversen.

Een powershift heeft geen koppelvormer maar een automatische dubbele-koppeling (DCT).
Eén koppeling voor de oneven versnellingen en één voor de even. Als de eerste versnelling wordt aangezet, dan staat de opvolgende versnelling al klaar. Hierdoor kan een powershift sneller schakelen.


Powershift staat er wel om bekend dat het bij koude motor of stop/start verkeer wat schokkerig kan reageren.
Gezien de km-stand vraag ik mij af of wat je ervaart een eigenschap is of dat er vervuiling in de bak zit. Hoewel drain & fill geen kwaad kan.

Ik heb een keer een V60 2.0T mee gehad als vervangende auto, met powershift bak. De auto had 175.000 km gereden maar wat een onding was dat. Als het eenmaal reed viel het schakelen best mee, maar wegrijden ging echt zo belabberd, totaal niet te vergelijken met een echte automaat. Eerst niet willen aangrijpen om vervolgens ineens met een enorme schok alsnog in beweging te komen. Alsof je de eerste rijles hebt.

stinus schreef: ↑17.12.2025 - 09:53 De olie is bijna 14 jaar oud, gewoon vervangen. Bij 45.000km zal er nagenoeg geen slijtage in de bak zijn, spoelen heeft niet zoveel zin.

Bover schreef: ↑17.12.2025 - 14:23 Mijn aanname is ondanks beweringen fabrikanten van sommoge auto s dat links of rechts om niet bestaat dat olie "levenslang" mee kan draaien. Het lijkt mij dat het vervangen van alle soorten olie/cardan/Haldex in een auto regelmatig moet gebeuren. Welke methode wenselijk wordt aangewend zal per auto verschillen...

zie uitleg:
https://www.autoweek.nl/onderhoud/verse ... elt-beter/

EVV schreef: ↑17.12.2025 - 17:14
Hoe vaak vervang je de olie in een handbak? Uiteindelijk is een powershift meer een automatische handbak dan een echte automaat met koppelomvormer en allerlei inwendige koppelen.

Urbexpeditie schreef: ↑17.12.2025 - 17:47

EVV schreef: ↑17.12.2025 - 17:14
Hoe vaak vervang je de olie in een handbak? Uiteindelijk is een powershift meer een automatische handbak dan een echte automaat met koppelomvormer en allerlei inwendige koppelen.

Iedere 80.000 tot 120.000 km. Dit is afhankelijk van of je veel stadsverkeer en/of files rijdt etc. Dus feitelijk eerder 80.000 km bij veel optrekken en schakelen.
Bij veel merken zit de bak rechtstreeks onder de krukas of er net achter. Dan wordt deze gesmeerd met de motorolie. Na iedere oliewissel dus ook verse olie in de bak.