Volvo-Forum.nl

Beste lezers,

Al enige tijd ben ik aan het rondstruinen omdat mijn huidige trouwe (niet Volvo)diesel met 350.000 respectabele kilometers aan het einde van zijn latijn komt. Een aantal zaken heb ik al op een rij: het wordt een station en met mijn lengte (1,97) is een V60 zeer geschikt. ik merk dat andere merken een stuk krapper zitten als Volvo.

Toch loop ik vast in een toekomstige aankoop: ga ik nog dieselen, of niet? Ik verwacht een budget te hebben van rond de 25K, je koopt daarvoor meer V60 in de dieselcategorie als in de benzine. Ik rijdt veel 30-40.000 per jaar en kom wekelijks in de Randstad. Een recentere V60 is Euro6, dus lijkt nog veilig. Maar: voor hoelang?

Ik merk dat ik er moeilijk uitkom, ik koop auto's doorgaans voor 5 tot 10 jaar gebruik. Wanneer ik een benzine koop dan koop ik voor 25K een auto met al een fikse kilometerstand en ben ik bang deze snel 'af' te rijden. Een diesel is dan weer spannend i.v.m. de milieuzones. Hoe kijken jullie naar deze kwestie?

Alvast dank,

Hoi Fiegel, als je naar een ruime auto zoekt met een budget van rond de 25k dan zou je ook naar een Skoda Octavia kunnen kijken. Diverse uitvoeringen om uit te kiezen; de 1.0 tsi, eventueel de 1.0 etsi of een plugin Hybride. Er is ook nog een 1.5 benzine, deze zal wat meer brandstof verbruiken denk ik. Heel wat anders dan een Volvo natuurlijk maar in de value for money gedachte m.i. niet verkeerd. Voor rond de 25 k kan je op een auto met een stand van rond de 40/50 K uitkomen.

Succes ermee!

Voor nieuwe auto’s ligt het economische omslagpunt voor benzine of diesel, vaak op 50.000 km per jaar.
Met jouw aantal km’s zou ik persoonlijk voor een benzine (plug-in) hybride gaan.

Fiegel5 schreef: ↑30.12.2025 - 17:01 Ik merk dat ik er moeilijk uitkom, ik koop auto's doorgaans voor 5 tot 10 jaar gebruik. Wanneer ik een benzine koop dan koop ik voor 25K een auto met al een fikse kilometerstand en ben ik bang deze snel 'af' te rijden. Een diesel is dan weer spannend i.v.m. de milieuzones. Hoe kijken jullie naar deze kwestie?

Ik denk dat je particulier best een V60 met T4 motor en lagere km stand (+-100k km) kan vinden. Maar dat is één aspect. Die motor haalt met het juiste gebruik wel hoge km standen, dat is niet het probleem.
Financieel kan je best het rekensommtje diesel vs benzine op basis van aannames maken.

Dank voor de reacties!

Ik ambieer voorlopig nog wel een Volvo, ik ben toch ergens verliefd geworden. En zelf om onverklaarbare redenen geen fan van VAG-auto’s.

Op dit moment met de huidige auto kan diesel goed uit, maar die is ook uitermate zuinig (5.0/100). Ik zal nog eens goed rekenen met een V60-diesel.

Ik weet dat de oude volvo’s op benzine met gemak 300.000 kilometer reden. Hoe staat dat met de nieuwere modellen?

Mijn angst zit hem vooral in de milieuzones, zeer onvoorspelbaar. Vooral in combinatie met dat diesels een mindere restwaarde gaan hebben op de langere termijn.

Deze afweging heb ik ook gemaakt en ben tot de conclusie gekomen dat het een benzine versie moest worden. Of deze nog 5 tot 10 jaar meegaat is de vraag, ik rij ook zo'n 30.000 km per jaar en vind de dieseltechniek van de laatste jaren dusdanig complex dat ik betwijfel of er wel voordeel aan de dieselzijde zit. Uiteraard kom je verder op een liter diesel en is het karakter fijn maar voor mij was het klaar.
Met de benzine mild hybride rij ik zo'n 750 km op een tank.
Wat de euro 6 norm betreft kun je nog wel een tijdje vooruit met de huidige regels maar ik ga ervan uit dat het beleid niet vriendelijker gaat worden.

Voor een benzineversie kom je op zoiets uit, 92K gereden.:
https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/vol ... ockpit-acc

Van de “nieuwe” v60 vanaf 2018 zal het zoeken van een diesel wel een speld in een hooiberg zijn.
In Nederland zijn er gok ik niet veel verkocht.
Qua verbruik zou je eens in de topics van Philiken kunnen kijken. Hij heeft al aardig wat km gereden met v60 diesels.
viewtopic.php?t=92157

De v60 op benzine rijd lekker, maar lust ook wel een slokje benzine.

Succes met de zoektocht.

Bovenstaande auto ziet er op de marktplaatsadvertentie goed uit! Redelijk zuinig op de lange afstand (constant 100 op de cruisecontrol bijvoorbeeld) Kortere ritten met veel start/stop zijn funest voor het gemiddelde
Maar als je ook leuk/lekker wil rijden is dit hem wel hoor. Even optimaliseren en gaan.....(zit er al op!)