Volvo-Forum.nl

Vanmiddag even met de hond naar het bos geweest.
De XC60 iets te ver naar voren geparkeerd. Kon hier niet wegkomen op de normale rijmodes.
Na een aantal keren proberen hem op de off-road rijmodes gezet.
En in één keer achteruit rijdend weggereden.
Verbaasde mij hierover.
Geen 4WD, maar er veranderde naar mijn idee wel iets.
Kan het zijn dat het slippende wiel bijgeremd werd?
Net al een tijdje aan het zoeken geweest, maar niet iets gevonden wat er anders wordt met het wegrijden in de off-road modes.

In de off-road rijmodes voorkomt de ASR dat je wielslip krijgt. En mogelijk zit er ook een diff lock op.

Bij een AWD uitvoering worden alle vier de wielen aangedreven.

Handig die off-road modus

Volgens mij is jouw T5 van 2018 te vergelijken met mijn vorige T5 uit 2019. Dus die heeft wel degelijk 4WD. Zie de 2 pagina's uit de handleiding van 2019.
Ik heb het destijds als prettig ervaren om dat je als caravanner wel eens op een drassig veldje staat. Nou, dan ben je blij met de Off Road modus via die "roller" in de tunnel.

HVT heeft een voorwiel aangedreven uitvoering. Zie ook topic titel (FWD).
De T5 was met FWD of AWD leverbaar.

BertZ64 schreef: ↑04.01.2026 - 19:15 En mogelijk zit er ook een diff lock op.

Daar zou ik niet vanuit gaan.
Zal een stuk software zijn dat de bestuurder goed mee helpt.

Ik dacht zelf aan een soort softwarematige diff lock.
Het slippende wiel bijremmen, om zo beide wielen ongeveer gelijk te laten draaien.

Ze zullen dan wel niet tegelijk aangedreven zijn, maar wat om en om.

Maar dit doet traction control toch ook? Bijremmen van slippend wiel
Misschien in off-road rijmodes een wat agressievere versie van TC.
Of alleen bij wegrijden.

Hoe dan ook, was erg blij met deze functie.
Zat net lekker in een voorverwarmde auto met de handen op een verwarmd stuur.

ASR of TCS dus
En met mijn T8 merk ik dat het vermogen veel meer gedoseerd wordt afgegeven in de AWD stand. Dat merk je nu goed in de sneeuw.

BertZ64 schreef: ↑04.01.2026 - 22:08 En met mijn T8 merk ik dat het vermogen veel meer gedoseerd wordt afgegeven in de AWD stand. Dat merk je nu goed in de sneeuw.

Inderdaad. Mijn T6 in Constant AWD mode was aan de achterkant best een beetje zenuwachtig aan de achterkant (vooral op langzame rotondes). Maar vast beter dan alleen aandrijving op de achterwielen in hybride stand.

Mijn T8 in AWD modus werkte perfect vanmorgen. Heel rustige vermogensafgifte, geen wielslip etc. Werkt tot 40 km per uur.

Veel valt of staat met de rechtervoet bij de huidige weersomstandigheden.
Op zaterdagmiddag reed ik gewoon weg met de Fiat op zomerbanden, later die dag en gisteren geen centje pijn met de FWD V60 op winterbanden.
Gewoon een beetje voorzichtig doen en ook nadenken waar je je auto stil zet.

Je hebt echt geen AWD nodig in NL tenzij je graag wil laten zien dat je AWD hebt.

raspaardje schreef: ↑05.01.2026 - 10:06 Je hebt echt geen AWD nodig in NL tenzij je graag wil laten zien dat je AWD heb

Hangt erg af van hoe de je auto gebruikt is mijn mening.
Ik sta vanmiddag met een aanhanger op een besneeuwde helling te manouvreren en dan is de aandrijving op 2 extra wielen wel het verschil tussen nog iets in te brengen hebben of niet.
Of op een drassig grasveld bijvoorbeeld waar het met eenzelfde combinatie het verschil is tussen weg komen of niet.

Fredhead schreef: ↑05.01.2026 - 11:22

raspaardje schreef: ↑05.01.2026 - 10:06 Je hebt echt geen AWD nodig in NL tenzij je graag wil laten zien dat je AWD heb

Hangt erg af van hoe de je auto gebruikt is mijn mening.
Ik sta vanmiddag met een aanhanger op een besneeuwde helling te manouvreren en dan is de aandrijving op 2 extra wielen wel het verschil tussen nog iets in te brengen hebben of niet.
Of op een drassig grasveld bijvoorbeeld waar het met eenzelfde combinatie het verschil is tussen weg komen of niet.

Uiteraard. Maar hoe 99,9% zijn auto gebruikt niet.
Als je maar geschikte banden hebt. En gewoon een beetje voorzichtig doet.

raspaardje schreef: ↑05.01.2026 - 10:06 Je hebt echt geen AWD nodig in NL tenzij je graag wil laten zien dat je AWD hebt.

Ik heb vanochtend geprobeerd zonder AWD bij ons de dijk op te rijden: dat ging van geen kant . Mét echter eenvoudig, hop naar boven...

Ok, eerste keer in vier jaar, dat dan weer wel

Het gaat wat off topic, maar mijn bazin in Sankt Anton am Arlberg heeft nooit een AWD of 4x4 gehad. Ook haar laatste vw cady voor de zaak was gewoon fwd. En met 70jaar reed ze nog elke avond door weer en wind naar haar huis hogerop in het dorp. Banden en rechtervoet. Zij die in de bergen wonen of zoals urb , hebben dan weer wel dat jaarlijkse rijden op sneeuw gevoel.

Ooit in Ierland als toeschouwer bij een vossenjacht (sleepjacht) achterin een Toyota Camry gezeten van iemand daar uit de omgeving, die vrouw kwam overal waar de 4x4's ook kwamen

Het maakt dus veel verschil als je goed met afwijkende rijomstandigheden kan omgaan. Iets met aldoende leert men.