Volvo-Forum.nl

nog een vraag van een nieuwe volvo eigenaar
wanneer gebruik je de ((A)) functie?
als je het knopje indrukt brand er een groen ledje.
dan blijft de auto netjes stilstaan bij stoplicht.
als je dan gas geeft dan neem ik aan dat de rem eraf gaat.
maar het groene ledje op de knop blijft aan.
kan je zo blijven rijden en gaat hij dan volgende keer dat je volledig stil staat bij stoplicht er weer automatisch op?
Hoe gebruiken jullie deze optie?

je omschrijving klopt. Ik gebruik het niet, vind het erg irritant dat je een soort over stoeprand heen moet voordat je weg kan rijden. Hou liever mijn voet op de rem

bressertje schreef: ↑12.01.2026 - 15:00 nog een vraag van een nieuwe volvo eigenaar
wanneer gebruik je de ((A)) functie?
als je het knopje indrukt brand er een groen ledje.
dan blijft de auto netjes stilstaan bij stoplicht.
als je dan gas geeft dan neem ik aan dat de rem eraf gaat.
maar het groene ledje op de knop blijft aan.
kan je zo blijven rijden en gaat hij dan volgende keer dat je volledig stil staat bij stoplicht er weer automatisch op?
Hoe gebruiken jullie deze optie?

Klopt wat je zegt.
Het is maar net wat je fijner vindt maar je hebt iig deze 2 mogelijkheden.

Heb het sinds dag 1 (of 2) aanstaan, nu zo'n 6 maanden. Ik vind het ideaal.
Maar ieder zijn voorkeur.

Yep, ik vind het ook erg plezierig. Ik moet er wel om denken om dit uit te zetten voordat ik door de wasstraat ga, dat ging de eerste keer verkeerd

Sta je op een helling?
Dan merk je het snel genoeg hoe handig het is, vooral met een aanhanger (ook bij aankoppelen).
Wil je supersnel als eerste weg bij een verkeerslicht over de stopstreep komen?
Scheelt een seconde want je hoeft je rechtervoet niet te verplaatsen van rem- naar gaspedaal.

mees schreef: ↑12.01.2026 - 15:35 Sta je op een helling?
Dan merk je het snel genoeg hoe handig het is, vooral met een aanhanger (ook bij aankoppelen).

Gelukkig heeft jou Volvo ook HSA Mees....

.....Je kent mijn scheur-ijzer neigingen...... Ja, zelfs mijn kleine (simpele) 40'er heeft die Hill Start Assist (jij weet ook veel zeg) en dus zal gezien het onderschrift van TS, hij die ook hoogstwaarschijnlijk hebben.
HSA, met de S van (auto)Start. Dus bij/na het starten, lijkt mij.
Laat ik nou geen auto-start gebruiken. In Individual (waar ik zonder caravan mee rij) staat het uit-geprogrammeerd.
en met de sleurhut rij ik in Dynamic en dan is er geen start/stop systeem (gelukkig).

Nog een toelichting:
paar jaar geleden op een ferry: de knik van de 'wal-oprijbrug' (verstelbaar met het tij) en de scheepsklep was te heftig.
Ik zou met de achterzijde van de caravan over de klep schrapen en schade zelf maken. Ook bij diagonaal (af)rijden.
Losgekoppeld en met de mover en neuswiel steeds verstellen, 'de knik' (te scherpe hoek) kunnen overbruggen.
Met een akelig zeurende intimiderende bemanning er naast.
...tja, ik ben wel wat gewend met scheepsbemanningen en spreek hun 'taal'...
Auto er weer voor aankoppelen en toen merkte ik dat HSA NIET werkte bij uitstappen (met draaiende motor), zonder die auto-hold van de 'handrem'.

Nog te volgen? Moest het zelf ook even 3x lezen.....

mees schreef: ↑12.01.2026 - 15:35 Sta je op een helling?
Dan merk je het snel genoeg hoe handig het is, vooral met een aanhanger (ook bij aankoppelen).
Wil je supersnel als eerste weg bij een verkeerslicht over de stopstreep komen?
Scheelt een seconde want je hoeft je rechtervoet niet te verplaatsen van rem- naar gaspedaal.

Op een helling houdt mijne sowieso de rem vast

Ik vind de auto-hold functie erg prettig. Alleen het ellendige gepiep van de remmen...

Vind het ook prettig om mee te rijden. Alleen in de Polestar stand maakt hij wel wat irritant lawaai bij het wegrijden. Lijkt wel of hij dan wat meer moeite heeft om ‘los” te komen..

Sabbia schreef: ↑14.01.2026 - 10:38 Vind het ook prettig om mee te rijden. Alleen in de Polestar stand maakt hij wel wat irritant lawaai bij het wegrijden. Lijkt wel of hij dan wat meer moeite heeft om ‘los” te komen..

Launch control? Of zit dat er niet op?

Nee, dat zit er niet op. Het kont door de afstelling van de gasresponse bij de Polestar stand begrijp ik. Alles staat dan wat scherper afgesteld en het koppel komt er meteen in bij het aanraken van het gaspedaal. De aangespannen remblokken hebben dat wat moeite om snel los te komen en dat levert het gekraak op in die stand.

Volgens mij heb je altijd een 'Launch Control' (toch bij de PHEV). Maar deze is beperkt te gebruiken:

Weer wat geleerd, had geen idee dat dit op een xc60 zat