Volvo-Forum.nl

Onze 1.8 benzine V50 uit 2006 verbruikt al sinds we hem hebben gekocht olie. Nu vul ik het braaf bij en zorg ik ervoor dat ik er goed op let en proberen we de motor niet te hard te laten werken. De auto wordt vrij weinig gebruikt, eigenlijk vooral voor lange ritten op vakantie maar we naderen inmiddels de 300K.

Ik ben benieuwd wat ik mij moet voorstellen bij de dood van deze moter. Wat gaan we merken en hoe voltrekt het stervensproces zich? Zuigerveren laten vervangen is een optie en het zou fijn zijn niet meer zo fanatiek olie te hoeven pijlen. De kosten zullen daarentegen niet mals zijn en bij een gemiddeld olie gebruik van max 1L per 1000 km kost het me een stuk minder. Is er iemand die zelf de dood van deze motor heeft meegemaakt en zo ja, hoe zag dat eruit?

Stan

Als jezelf de motor uit- en inbouwt dan kost alleen de motorrevisie (incl. nieuwe zuigers etc.) je al een € 2000 tot 2500 euro.
Persoonlijk zou ik er een dikkere goedkope olie in blijven gooien en lekker door blijven rijden.

Ik ben benieuwd hoe ver we gaan komen met dikkere olie. Als ik alle fora mag geloven zijn de ervaringen wisselend. Wellicht blijf ik gewoon vaak olie verversen en goed bjjgieten met 5w30 zoals voorgeschreven. Eens kijken of we 2030 halen .

Ik heb vroeger enkele oude engelse wagens gereden.
Maar ook enkele volkswagen kevers, alle verbruikte veel olie .
Ik vulde dat gewoon aan met afgewerkte olie die ik voor 50cent per liter in een garage haalde.
die 50 cent was destijds de vergoeding die ze ervoor kregen bij de olie boer.

Gooi er gewoon in wat er in moet. Dan verhoog je de slijtage ook niet. Nu is het afwachten tot dat ding het begeeft. Maar waarschijnlijk wordt op termijn de APK eerder een probleem.
Motorrevisie moet je niet willen, kun je je geld beter voor een andere auto bewaren.

Die 1.8 kan prima 10w40 in, bij een hoog olieverbruik zou ik niet bij 5w30 blijven persoonlijk.

@sequence Zou je iets meer kunnen vertellen over het voordeel van 10w40 (dus dikkere wanneer warm olie) in dit blok met deze situatie? Zou het er theoretisch voor kunnen zorgen dat het olieverbruik (iets) minder wordt?

dikker wanneer koud

Persoonlijk zou ik dan overstappen op een 5w40 (dikker als hij warmer is).
10w40 oliën zijn meestal semi synthetisch en 5w40 vol synthetisch (en dus iets beter).