Volvo-Forum.nl

Op 9 januari is bij mijn Volvo V70 (2014 / T4 / benzine / 220.000 km) bij een zelfstandige Volvo-garage de volledige koppeling vervangen (en hij rijdt vooralsnog prima).

Maar zes dagen later begon tijdens het rijden plotseling het waarschuwingssymbool van het uitlaatgasreinigingssysteem op te lichten op het dashboard (zie afbeelding).


Op 22 januari ben ik hiervoor terug geweest bij de garage en is de auto uitgelezen. Daarbij kwam in eerste instantie een storing in de brandstofpomp naar voren. Na een korte inspectie (wegens tijdgebrek) van enkele kabels en leidingen is de fout-/historie gewist, waarna er geen storing werd waargenomen en waarna het symbool één dag wegbleef. Op 24 januari kwam de melding echter weer terug tijdens het rijden.

In de tussentijd heb ik flink gegoogled en ook dit forum doorgeplozen. Ik ga deze week opnieuw terug naar de garage om dit verder te laten onderzoeken.

Ik post dit topic mede omdat ik dan de afloop kan rapporteren, zodat iemand anders daar in de toekomst misschien iets aan heeft.

In aanloop naar mijn bezoek ben ik benieuwd of iemand van jullie tips/advies heeft waar ik op kan letten, of wat ik specifiek kan vragen wanneer ik de auto weer naar de garage breng.
Ik vraag dit omdat de betreffende garage (een zelfstandige Volvo-specialist) ook wat verbaasd was over de storing en tevens erg druk is—daarom wil ik mijn bezoek voor hem zo efficiënt en kort mogelijk houden. En ik gezien de Euro 2000+ rekening voor de koppeling voorlopig niet zit te wachten op nog hoge rekening

Lucht massa meter of lambda sonde (auto heeft er 2) zijn de eerste verdachte. Brandstofpomp lijkt mij wat vreemd. Lekke injector wil ook wel eens voorkomen maar dan loopt de auto beroerd en ruikt de uitlaatgassen sterk naar benzine.

De auto rijdt vooralsnog naar behoren.
Houdt ook niet in. En stinkt binnen niet naar benzine o.i.d.

Ik neem jouw input mbt Lambda sonde en luchtmassameter mee.

Dank voor je reactie.

Het kan volgens mij ook met de kwaliteit van de benzine te maken hebben? Iets verkeerds getanked? Heb dat een keer meegemaakt toen ik mijn V70 net had, daarna nooit meer gezien.

Leest de garage met Vida uit? Dat leest nauwkeuriger uit.

Titel klopt niet echt. Het gaat hier om het check engine light (algemene motorstoring indicatie) en niet specifiek om uitlaatgasreiniging.
Haal voor de grap de minpool van de accu even een 15 minuten los kan de boel nog een keer resetten.
Veel voorkomende oorzaken aldus chat een losse tankdop, defecte zuurstofsensor, versleten bougies of een verstopte katalysator.
Maar feitelijk kan het van alles zijn. Dus uitlezen met VIDA is wel het makkelijkste begin. Toevallig net ervoor getankt?

HansEindhovenV70 schreef: ↑25.01.2026 - 15:04 Het kan volgens mij ook met de kwaliteit van de benzine te maken hebben? Iets verkeerds getanked? Heb dat een keer meegemaakt toen ik mijn V70 net had, daarna nooit meer gezien.

Daar heb ik eigenlijk nooit bij stilgestaan. Ik tank in de regel gewoon standaard 98 ongelood. En dan geen FuelSave of Vpower enzo.

Mijn tank is bijna leeg dus zal deze week voor de verandering een 'premium' benzine tanken. Suggesties?

Almerev70 schreef: ↑25.01.2026 - 15:14 Leest de garage met Vida uit? Dat leest nauwkeuriger uit.

Daar heb ik niet specifiek op gelet.
Ik weet alleen dat bij het uitlezen het signaal vanuit de auto via een draadloze transponder naar een laptop werd gestuurd, en dat die laptop vervolgens gekoppeld was aan een of andere database.

Ik zal er op letten deze week bij de garage en dan tevens de codes opschrijven.

Gouwe schreef: ↑25.01.2026 - 15:52 Titel klopt niet echt. Het gaat hier om het check engine light (algemene motorstoring indicatie) en niet specifiek om uitlaatgasreiniging.
Haal voor de grap de minpool van de accu even een 15 minuten los kan de boel nog een keer resetten.
Veel voorkomende oorzaken aldus chat een losse tankdop, defecte zuurstofsensor, versleten bougies of een verstopte katalysator.
Maar feitelijk kan het van alles zijn. Dus uitlezen met VIDA is wel het makkelijkste begin. Toevallig net ervoor getankt?

Daar heb je een goed punt.
Ik ga morgen de -pool even loskoppelen.

En ik heb ca 6 weken geleden voor het laatst getankt.
Overigens heeft de auto wel 3 weken stilgestaan omdat de koppeling het begaf tijdens het rijden en ik moest wachten totdat de garage tijd/ruimte had.

Suggesties kan niet met deze omschrijving. Alleen op basis van juiste foutcode(s) met Vida. Check engine lampje kan van alles zijn.

Vida geeft ook data over moment en omstandigheden en of storing nog actueel is . Dus een goede garage met Vida heeft alle data voorhanden

remblokje schreef: ↑25.01.2026 - 20:13

Gouwe schreef: ↑25.01.2026 - 15:52 Titel klopt niet echt. Het gaat hier om het check engine light (algemene motorstoring indicatie) en niet specifiek om uitlaatgasreiniging.
Haal voor de grap de minpool van de accu even een 15 minuten los kan de boel nog een keer resetten.
Veel voorkomende oorzaken aldus chat een losse tankdop, defecte zuurstofsensor, versleten bougies of een verstopte katalysator.
Maar feitelijk kan het van alles zijn. Dus uitlezen met VIDA is wel het makkelijkste begin. Toevallig net ervoor getankt?

Daar heb je een goed punt.
Ik ga morgen de -pool even loskoppelen.

En ik heb ca 6 weken geleden voor het laatst getankt.
Overigens heeft de auto wel 3 weken stilgestaan omdat de koppeling het begaf tijdens het rijden en ik moest wachten totdat de garage tijd/ruimte had.

Daarna wel de radio en het klokje weer opnieuw instellen.
Dat is het nadeel van deze manier van "resetten".

De 6 weken oude benzine zal er niets mee te maken hebben gok ik.
Voornamelijk naar iemand zoeken met de juiste software om de auto goed uit te lezen.

remblokje schreef: ↑25.01.2026 - 20:07 Daar heb ik eigenlijk nooit bij stilgestaan. Ik tank in de regel gewoon standaard 98 ongelood. En dan geen FuelSave of Vpower enzo.

Mijn tank is bijna leeg dus zal deze week voor de verandering een 'premium' benzine tanken. Suggesties?

RON98 benzine is in NL al premium toch?

Ik tank het ook al meer dan 15 jaar (rijd er zelfs voor om als het moet!) en 100 of 101 is weliswaar beter maar helaas bijna nergens te krijgen in NL. En als ze het ergens hebben vraag ik me altijd af hoe oud het is aangezien ik bijna niemand ken die ook 98 tankt, laat staan 100/101.

Gr. Edwin.

Ik tank altijd 98, maar dat is omdat ik LPG rij en daarom de benzine niet heel erg hard gaat. De benzine bij mij zit er dus relatief lang in. Ik heb nog nooit een foutcode gehad omdat de benzine er te lang in zou zitten.

met simpele OBD reader van een paar tientjes kun je zelf al veel codes uitlezen en veilig resetten. best mogelijk dat het een eenmalige afwijking is die niet terugkomt. Gaat het lampje wel weer branden heb je iig een goede indicatie waar te zoeken.

Komende vrijdag heb ik een afspraak bij de garage. Ik zal deze post daarna updaten met de bevindingen.

TheMightyPirate schreef: ↑25.01.2026 - 21:47 Ik tank altijd 98, maar dat is omdat ik LPG rij en daarom de benzine niet heel erg hard gaat. De benzine bij mij zit er dus relatief lang in. Ik heb nog nooit een foutcode gehad omdat de benzine er te lang in zou zitten.

Af en toe een keer een tank benzine leegrijden en opnieuw vullen is denk ik wel een aanrader.

HansEindhovenV70 schreef: ↑26.01.2026 - 21:09

TheMightyPirate schreef: ↑25.01.2026 - 21:47 Ik tank altijd 98, maar dat is omdat ik LPG rij en daarom de benzine niet heel erg hard gaat. De benzine bij mij zit er dus relatief lang in. Ik heb nog nooit een foutcode gehad omdat de benzine er te lang in zou zitten.

Af en toe een keer een tank benzine leegrijden en opnieuw vullen is denk ik wel een aanrader.

Ik rij hem dan leeg tot een kwart of derde. Dan top ik hem weer af.
Wel merk ik dat als hij leger wordt het starten wat moeilijker word. Misschien dat er troep of zoiets onderin de tank zit. Maar heb even geen zin om de tank eronderuit te halen en erin te kijken. Wel apart is dat zodra de tank weer vol is het probleem op miraculeuze wijze verdwenen is.

Tussentijdse update:

Vandaag bij het wegrijden brandde – zoals verwacht – het waarschuwingslampje weer.
Maar… ongeveer 2 km later was het ineens uit.

Ik heb daar eerlijk gezegd geen verklaring voor. Wel heb ik tijdens die stadsrit (kort voordat ik zag dat het lampje uit was) een paar verkeersdrempels vrij vlot genomen.
Mogelijk is er een causaal verband — maar dat is natuurlijk speculatie.

Hoe dan ook: ik kijk het de komende dagen even aan en ben nog steeds van plan om vrijdag naar de garage te gaan.

TheMightyPirate schreef: ↑27.01.2026 - 13:54 Wel apart is dat zodra de tank weer vol is het probleem op miraculeuze wijze verdwenen is

Mocht er drab in de tank zitten is het tijdelijk weer "verdund" en stroomt de benzine daardoor weer makkelijker door.

Fredhead schreef: ↑27.01.2026 - 18:30

TheMightyPirate schreef: ↑27.01.2026 - 13:54 Wel apart is dat zodra de tank weer vol is het probleem op miraculeuze wijze verdwenen is

Mocht er drab in de tank zitten is het tijdelijk weer "verdund" en stroomt de benzine daardoor weer makkelijker door.

Lees, tijd om de tank een keertje leeg te halen en de drab te verwijderen.