Volvo-Forum.nl

De V60 die ik recent gekocht heb, heeft High Performance Audio (10 luidsprekers, 220 watt). Hoewel ik de V60 een prachtige auto vind, weet ik nu al dat ik niet tevreden ga zijn met deze audio installatie zoals deze af fabriek is.

Om het audiosysteem te upgraden twijfel ik tussen een volledige B&W retrofit of een aftermarket plug-and-play
oplossing zoals DLS Cruise of Phoenix Gold. Ik maak me een beetje zorgen dat Volvo de auto mogelijk kan blokkeren of beperken vanwege niet-OEM-hardware.

Wat zijn jullie ervaringen? Heeft iemand van jullie zowel de DLS en/of Phoenix Gold speakers set alsook Harman/Kardon en/of B&W gehoord? Is B&W echt zóveel beter dan aftermarket-opties?

En wat is jullie mening over de center speaker — verbetert die daadwerkelijk het stereo-beeld? Ik heb een Match M5DSP (5-kanaals DSP-versterker), dus ik moet kiezen tussen het toevoegen van een center speaker of een subwoofer (ik wil geen extra versterker toevoegen).

Wat zijn jullie aanbevelingen? Ik weet dat er al wel wat topics rondom dit onderwerp zijn, maar ik lees nergens het vergelijk tussen B&W/Harman Kardon en aftermarket.

Center kan wat ruimtelijker geluid geven, en ook goed zijn voor spraak en zang. Maar voor veel audio puristen geeft alleen L en R het beste stereobeeld. Zou tussen de twee opties eerder kiezen voor sub dan voor een center (je wil geen extra versterker lees ik, anders had je monoblokje voor de sub kunnen doen).

HK systeem vind ik persoonlijk te schel / onrustig, liever een warmer geluid zoals de DLS. Maar B&W schijnt wel het summum te zijn.

Ja, ik denk zelf ook voorkeur voor subwoofer te hebben ipv de centerspeaker.

Ik ben vooral benieuwd of iemand zowel B&W alsook DLS heeft gehoord. De belangrijkste keuze voor mij is nu om te gaan voor een 3-weg DLS cruise set, of de 3-weg B&W set (gebruikt), icm mijn dsp versterker en mijn bestaande Hertz subwoofer.

De voordeuren gebruiken dan 4 kanalen van de versterker (woofers hebben eigen versterker kanalen).

Ok! Ik weet niet of je met die versterker nog op de impedantie van de speakers moet letten, want B&W set is 4ohm en High Performance systeem (en de daarvoor bestemde DLS speakers) is 8ohm. Maar wellicht is dat met de DSP ertussen geen probleem.

Ik vraag me af wat de systeem impedantie is van B&W, dat lijkt me minder dan 8 ohm. De DLS tweeters en midspeakers zijn elk 8 ohm, gecombineerd is dat ook ongeveer 4 ohm.

Dat geldt alleen voor het frequentiegebied waarin de tweeter en mid elkaar overlappen, buiten dat blijft het ieder voor zich acht ohm.
Een hogere impedantie is niet erg voor een versterker, wel betekend het dat de versterker de helft van het vermogen lever. Maar als de acht ohm speaker op zijn beurt weer iets efficiënter is dan heft dat elkaar op. Of niet, wanneer de acht ohm speaker minder efficiënt is en de helft van het vermogen uit de versterker krijgt.
Met DSP kan je de balans wel recht trekken, maar de maximale geluidsdruk niet.
Niet wetende wat de specificaties van het origineel zijn blijft het allemaal gokken of een andere speaker daadwerkelijk een verbetering wordt.

Er is toch iets wat ik gek vind: als je high performance hebt, dan schrijft DLS 8 ohm speakers voor en als je HK of B&W hebt schrijven ze 4 ohm speakers voor.

Doeke Dobma heeft recent een aantal B&W speakers voor me doorgemeten: de tweeters meten 6 ohm, de midspeakers meten 9 ohm (van XC90 achterdeuren, we verwachten dat de midspeakers van de voordeuren gelijkwaardig meten) en de midbaswoofers meten 7,4 ohm.

Deze waarden staan dan toch haaks op het DLS advies…?

Dat lijkt misschien raar, maar hoeft niet. Sowieso is die gemeten waarde gedaan met een DC spanning en is niet meer dan de weerstand van de spoel op een enkel punt. Kijk naar het specsheet van bijvoorbeeld deze (https://dls.se/product/cruise-crpp-vo1-6/) speaker en dan zie je 18 ohm op 75Hz, 2 ohm tussen 200-800Hz en vanaf daar loopt de impedantie weer op richting de 18ohm bij 10KHz.
Gemiddeld noemt DLS dit een 3 ohm speaker, gebruik je het ding echter als laag-speaker van 50 tot 150Hz met die 18 ohm piek er in dan is het gemiddeld gezien een 8 ohm speaker.

Daarnaast zijn passieve scheidingsfilters, die met condensatoren en spoelen, zeer gevoelig voor deze verschillende weerstanden per frequentie. Vervang een 8 ohm gemiddeld woofer door een andere 8 ohm gemiddeld woofer en het scheidingsfilter op 1Khz verschuift opeens naar de 4Khz.

De Match versterker levert 4 x 60 Watt RMS / 120 Watts max (Front/Rear channels) (bij 4 ohm) + 1 x 90 Watt RMS / 180 Watt max (bij 4 Ohm) of 1 x 160Watt RMS / 320Watt max (bij 2 Ohm).

Ik verwacht dat het vermogen geen probleem wordt. Zo extreem hard speel ik toch niet. Ik vraag me dus gewoon af met welke speakers ik de beste kwaliteit krijg.

Als je er een andere versterker bij koopt zou ik niet te veel blijven hangen in de impedante van B&W speakers vs. andere merken, dat maakt dan weinig meer uit.
Of iets goed klinkt is een moeilijke vraag; de kennis, kunde en benodigde test-apparatuur voor het zelf samenstellen van een set heeft bijna niemand in huis waardoor je afhankelijk bent van meningen en ervaringen van anderen. Als een fabrikant met een behoorlijke reputatie zegt dat een bepaalde set speakers in jouw auto de beste combinatie is dan zou ik daar van uit gaan.
Je kan moeilijk 200 speakers van tientallen merken bestellen en wekenlang alle combinaties testen.