Volvo-Forum.nl

Na het (niet door mij) vervangen van de remklauwen achter op mijn S60 door nieuwe TRW remklauwen met nieuwe motortjes geeft het display bij het lossen van de parkeerrem de melding 'parkeerrem niet volledig gelost' en vervolgens 'parkeerem service vereist'.
Wat ik vermoed dat hier niet goed is gegaan qua procedure, is dat de parkeerrem voor vervanging niet eerst in de servicestand is gezet. Ik krijg het vermoeden dat het systeem daardoor van slag is en dat beide motortjes in een andere positie staan. De motortjes werken gewoon allebei. Vida geeft een algemene storing van de PBM (op links).

Bij een gewaardeerd mede-forummer hebben we geprobeerd met Vida-Dice dit alsnog te doen. Het systeem communiceert prima met mijn wagen, echter bij het willen activeren van de servicestand krijgen we de melding 'de regeleenheid kan de functie niet uitvoeren'.

Op dit moment vermoed ik geen draadbreuk, of defecte module (die in de kofferbak). Vida geeft ook geen foutmeldingen die daarop wijzen. Het probleem is echt ontstaan na vervanging. Daarvoor geen melding in die richting.

Wat denk ik nu het slimst is, is dit handmatig te doen met 12v of een 9v batterij en daarna het laatste stukje volledig indraaien met een klem zoals op Youtube mooi in beeld gebracht en dan terugstellen. Ik ben daar echter niet toe uitgerust.
Als er een mede-forummer is die dit voor mij zou willen doen, dan hoor ik dat graag. Regio Breda en uiteraard hoeft dat niet gratis.

Ik hoor het graag. Met dank.

In theorie zou 10x de handrem activeren een verkeerde procedure tijdens vervanging moeten verhelpen. Het is namelijk een heel dom systeem, handrem er op is 10 seconde spanning op de motoren en handrem er af is 10 seconde spanning de andere kant op. Binnen die 10 seconde zouden de motoren volledig in en uit gedraaid moeten zijn. Of in ieder geval met blok tegen de schijf aan tot ze niet verder kunnen.

Is het door een garage bedrijf gedaan? Ga dan terug.
Mss zijn de nieuwe motoren niet geschikt voor jouw auto?
Of probeer de methode van Jelmer.

Ah, die achterremklauwen kunnen een echte sfeer verpester zijn. Been there, done that. Zelfs het merk van de klauw en motor is belangrijk. Heb ook mega veel last er van gehad. Tot wisslende warm lopende remmen aan toe.

Je zou kunnen proberen, motortjes los van de klauwen halen. Dan is service modus zetten. Cillinders ook terug drukken en dan weer in elkaar. Dan zijn ze beide in nul punt.

Één van de verkeerde dingen bij mij was onder andere dat de motortjes niet gelijk liepen.

Ik zelf heb het opgelost door maar even heel hard tekuggen bij de betaling voor nieuwe ate schijven, blokken en trw klauwen incl motor. ( de kosten van alles daar voor wil ik niet meer overnadenken )

VolvoScheurder schreef: ↑08.02.2026 - 16:55 trw klauwen incl motor.

Precies wat TS nu aan klauwen heeft gemonteerd
Dat zou dus prima moeten werken.

Dank allen voor jullie ervaringen.
Het 10x activeren van de handrem lost het probleem vooralsnog niet op. En ik heb juist de originele set van TRW gekocht om problemen zoals jij die schetst, Almerev70, te voorkomen. En ze werken ook gewoon beide. De klus is niet bij een garage gedaan, maar bij een bevriend iemand die de nieuwe klauwen niet eerst volledig heeft ingedraaid (vergelijkbaar met de servicestand in Vida).
Wat jij aanbeveelt VolvoScheurder is daarom wat ik nu als volgende stap van plan ben om te gaan doen (samen met iemand die dat ziet zitten). Want precies wat jij schetst van de beide motortjes die niet gelijk liepen, is volgens mij wat hier aan de hand is.

Fredhead schreef: ↑08.02.2026 - 17:28

VolvoScheurder schreef: ↑08.02.2026 - 16:55 trw klauwen incl motor.

Precies wat TS nu aan klauwen heeft gemonteerd
Dat zou dus prima moeten werken.

Klopt klopt. Was meer een notitie aan mezelf. Ik die dat niet meteen had gedaan.

Ibanez schreef: ↑08.02.2026 - 17:35 Dank allen voor jullie ervaringen.
Het 10x activeren van de handrem lost het probleem vooralsnog niet op. En ik heb juist de originele set van TRW gekocht om problemen zoals jij die schetst, Almerev70, te voorkomen. En ze werken ook gewoon beide. De klus is niet bij een garage gedaan, maar bij een bevriend iemand die de nieuwe klauwen niet eerst volledig heeft ingedraaid (vergelijkbaar met de servicestand in Vida).
Wat jij aanbeveelt VolvoScheurder is daarom wat ik nu als volgende stap van plan ben om te gaan doen (samen met iemand die dat ziet zitten). Want precies wat jij schetst van de beide motortjes die niet gelijk liepen, is volgens mij wat hier aan de hand is.

Wel even de stap checken, ik ben m even vergeten.....

Na montage, eerst uit service stand halen en dan voetrem gebruiken of eerst voetrem gebruiken tot aanslag van blokken en dan uit service stand halen........

Dank!