Volvo-Forum.nl

Met mijn XC60 Hybrid probeer ik zo economisch mogelijk te rijden. Ik gebruik de modus hybrid tot aan de snelweg. Eenmaal op snelheid (100km/hr) schakel ik de accu op "behouden" en rij ik dus puur op benzine. In deze toestand gaat mijn actuele brandstofverbruik langzaam van 4,0 lt/100km naar 5,5 over een afstand van 150 km. Heeft iemand een idee hoe het verbruik precies gemeten wordt? Worden bijvoorbeeld de electrisch gereden kilometers meegerekend? Dan is het dus geen actueel verbruik maar een gemiddelde over de rit.

Een tweede vraag is het volgende. Je kunt de accu schakelen naar "opladen". Ik kan me voorstellen dat dit handig is als je dooor Europa cruised en bij een hotel niet kunt opladen (via een stopcontact). Weet iemand wat in deze oplaad-stand het brandstofverbruik wordt?

Jeu

Het gemiddelde verbruik op benzine en stroom wordt aangegeven in de app, zie foto

Het opladen van de accu door de benzinemotor is niet echt efficiënt.

En onderstaand is wat er in het instructieboekje staat over resterende brandstof (los van elektra):

Het gemiddelde verbruik is elektrisch en brandstof. Zoals op het plaatje dat "Lint" in deze topic heeft geplaatst betreft het het gemiddelde verbruik sinds de laatste reset zoals in zijn geval over 3833 km. Je kunt ook in de app het verbruik van je laatste rit zien. Klik dan op het icoontje met het autootje onderin de app, dan op "trips" en dan kun je het gem verbruik van die betreffende rit zien.
Ik weet niet of je Google in de auto hebt maar als je in Google maps je route plant en je rijdt in de stand "Hybrid" beslist de auto zelf waar hij op brandstof overschakelt om zou zuinig mogelijk te rijden. Als je bestemming bv in de buurt van de snelweg ligt houdt hij bv 1 of 2 km elektrisch over voor het laatste stuk binnendoor. In stedelijk gebied met veel stoppen en optrekken is elektrisch rijden vaak efficiënter en daar houdt hij dan rekening mee.

Jeu schreef: ↑13.03.2026 - 10:47 Een tweede vraag is het volgende. Je kunt de accu schakelen naar "opladen". Ik kan me voorstellen dat dit handig is als je dooor Europa cruised en bij een hotel niet kunt opladen (via een stopcontact). Weet iemand wat in deze oplaad-stand het brandstofverbruik wordt?

Je brandstofverbruik gaat zo (tijdelijk) met 30-40% omhoog. Chargen van de accu met de ICE is de meest inefficiënte methode die je kunt bedenken, zoals Lint ook al aangeeft. Niet doen dus als je zuinig wil rijden. Gewoon Hold gebruiken om te voorkomen dat je accu helemaal leeg raakt.

ook op Hold gebruikt hij nog wel iets aan stroom.
puur en alleen op benzine heb ik dus nog niet kunnen ontdekken.
net zoiets als dat je zonder AWD wilt rijden, die keuze maakt de auto en niet de bestuurder.