Inhouden bij stabiel rijden en foutcode P02CB00
Geplaatst: 23.03.2026 - 16:10
Hallo!
Ik heb een V40 D4 2015 met 200k km. Sinds kerst houdt de auto in maar alleen bij konstant snelheid in de range 55-70 km7u en alleen in de 4e (dus 1300-2100 rpm). De egr is een paar jaar geleden geprogrameerd dicht. Er is een foutcode P02CB00 underboost turbolader. Bij acceleren is er niets aan de hand, en als die terughoudt en ik langzamer rijd blijft het probleem en als ik sneller rijd gaat het probleem weg. En in de andere verscnellingen: niets aan de hand. Ik heb bij twee garages gevraagd en kreeg geen , voor mij, duidelijke antwoord op de fraag wat er aan de hand is.
Toen ging ik googelen en volgens AI-GPT kan het zijn dat de actuator of de schoepen (bladen) door vuil vastzit(ten). Ik geef toe dat ik veel korte ritten heb gemaakt en dat ik misschien (te) zuinig heb gereden (dus hoog in de versnellingen / laag in de toeren). Bij uitlezen waren storigscode op P029900 en P02CB00 en P226200 en U042268, en na resetten is deze code gebleven: P02CB00.
Nu heb ik dan deze vragen: is het erg om verder mee rond te rijden en dan gewoon dat gebied te vermijden (ik kan immers tot 65 km/u in de 3e rijden)? Als ik het gemaakt wil hebben is het dan een kwestie van schoonmaken en dat is het dan? Zo ja wat moet ik denken qua werkuren? Ik heb ook gelezen dat de turbo vaak alleen tot 200-250k loopt en als dat inderdaad waar is dan is het misschien beter of die nu metween te vervangen om te vermijden dat eerst schoonmaken en dan over een aantal maanden weer naar de garage? Maar misschien de allerbelangrijste vraag: zijn er andere mensen die dit hebben meegemaakt en zo ja, wat hebben ze eraan gedaan, en is het probleem dat opgelosd???
Ik heb een V40 D4 2015 met 200k km. Sinds kerst houdt de auto in maar alleen bij konstant snelheid in de range 55-70 km7u en alleen in de 4e (dus 1300-2100 rpm). De egr is een paar jaar geleden geprogrameerd dicht. Er is een foutcode P02CB00 underboost turbolader. Bij acceleren is er niets aan de hand, en als die terughoudt en ik langzamer rijd blijft het probleem en als ik sneller rijd gaat het probleem weg. En in de andere verscnellingen: niets aan de hand. Ik heb bij twee garages gevraagd en kreeg geen , voor mij, duidelijke antwoord op de fraag wat er aan de hand is.
Toen ging ik googelen en volgens AI-GPT kan het zijn dat de actuator of de schoepen (bladen) door vuil vastzit(ten). Ik geef toe dat ik veel korte ritten heb gemaakt en dat ik misschien (te) zuinig heb gereden (dus hoog in de versnellingen / laag in de toeren). Bij uitlezen waren storigscode op P029900 en P02CB00 en P226200 en U042268, en na resetten is deze code gebleven: P02CB00.
Nu heb ik dan deze vragen: is het erg om verder mee rond te rijden en dan gewoon dat gebied te vermijden (ik kan immers tot 65 km/u in de 3e rijden)? Als ik het gemaakt wil hebben is het dan een kwestie van schoonmaken en dat is het dan? Zo ja wat moet ik denken qua werkuren? Ik heb ook gelezen dat de turbo vaak alleen tot 200-250k loopt en als dat inderdaad waar is dan is het misschien beter of die nu metween te vervangen om te vermijden dat eerst schoonmaken en dan over een aantal maanden weer naar de garage? Maar misschien de allerbelangrijste vraag: zijn er andere mensen die dit hebben meegemaakt en zo ja, wat hebben ze eraan gedaan, en is het probleem dat opgelosd???