Volvo-Forum.nl

vandaag even met een vriendje kunnen testen wat nu het verschil is tussen mijn S60 2.5T AWD die door de vrienden van BSR getuned is en een standaard S60 T5 ... (beide handbak)

de resultaten:

0 - 100kmh run: winnaar 2.5T BSR (voornamelijk door de AWD)
0 - 170kmh run: winnaar 2.5T BSR (ruim)
bochtige weg 4Km lang: winnaar 2.5T BSR
stabiliteit op bochtige weg: T5 (strakker geveerd)
topsnelheid: niet kunnen testen
draaicirkel: T5 (AWD is beduidend groter)

maar het verschil van circa 2500 euri is verwaarloosbaar

Klink goed ! Wat bedoel je met door BSR getuned. Alleen stage 1, met de PPC ?
Weet je hoe ik in NL aan de PPC van BSR kan komen ? BSR verwijst me naar een Saab dealer, die niet meer in BSR doet.

alleen stage 1, dus PPC maar wel ander luchtfilter (open) ... als je geinteresseerd bent kan ik ze voor de zweedse prijzen plus shipping naar je sturen op basis van prepaiment.

Sprint vanaf nul is niet zo interessant. Veel leuker wordt het vanaf 80, en dan allebei gelijk weg. Ik denk dat de T5 heel langzaam bij je wegloopt. Is het de 260 pk versie? Vergeet niet dat AWD ook minstens 20 pk kost, en ik denk nog wel wat meer.
Hoeveel pk heeft jouw auto volgens BSR?

edraket schreef:Hoeveel pk heeft jouw auto volgens BSR?

rond de 270 ...

Echter, is het bij de T5 natuurlijk ook nog mogelijk om een Stage 1 BSR
te doen, begrijp me niet verkeerd, ik vind het een leuke test hoor.

Het is natuurlijk op zich wel logica, jij hebt +/- net zoveel vermogen
(als je het vormogen kostende AWD meerekend) echter heb je een
stuk meer grip! de combie die je nu hebt met de AWD zou in theorie
dan dus ook sneller moeten zijn, echter ga ik er wel vanuit dat de
top-snelheid van de T5 hoger ligt.

En een T5 met stage 1 levert (uit mijn geheugen) op zijn beurt
300 pk.... tel uit je winst.

liquid_force schreef:

edraket schreef:Hoeveel pk heeft jouw auto volgens BSR?

rond de 270 ...

Dat verandert de zaak Wat is er allemaal aan gedaan? Met alleen een chip red je dat niet .

oa. de turbodruk ook wat opgeschroeft en wat meer van dat soort geintjes

Dat doe je met de chip. Ik neem aan dat er nog meer is verandert,anders is het onmogelijk aan 270 pk te komen.

edraket schreef:Dat doe je met de chip. Ik neem aan dat er nog meer is verandert,anders is het onmogelijk aan 270 pk te komen.

mijn idee ook....

Ik dacht dat de 2.5T en de T5 dezelfde motor hebben en dat alleen de software verschillend is. Tuning van een 2.5T maakt er dus eigenlijk een T5 van (of iets meer). Valt er nog wat te tunen aan de T5?

de T5 heeft een grotere turbo ...

edraket schreef:Dat doe je met de chip. Ik neem aan dat er nog meer is verandert,anders is het onmogelijk aan 270 pk te komen.

een grotere turbo met wastegate is ook een manier om je turbodruk omhoog te krijgen he

de T5 is een 2.3 motor.

liquid_force schreef:een grotere turbo met wastegate is ook een manier om je turbodruk omhoog te krijgen he

maar dan heb je je software toch ook aangepast daarop, of niet dan?.

Ludo schreef:

liquid_force schreef:een grotere turbo met wastegate is ook een manier om je turbodruk omhoog te krijgen he

maar dan heb je je software toch ook aangepast daarop, of niet dan?.

ik niet zelf maar de vrienden bij BSR wel

Wat voor turbo zit er nu op? Ik ben erg benieuwd. Vertel vertel!!

geloof dat het een 19T is ofzo ... zou de factuur erbij moeten zoeken

Barlin schreef:Valt er nog wat te tunen aan de T5?

Ja hoor... die kan met een BSR chiptuning naar ongeveer 300 pk... maar of je dat nog met alleen de voorwielen op de weg krijgt...