Volvo-Forum.nl

Hallo,
ben sinds een paar dagen bezitter van een 440 1.8 lpg uit 1994.
Moeten wat kleinigheidjes aan gebeuren maar dat zijn details.
Sinds eergister zag ik dat de motortemp. opliep.
Gelijk onder de kap gekeken en tot mijn verbazing was het reservoir leeg.
Ik heb hem bij gevuld +_0.7 ltr stukje gereden en weer gekeken en hij bleef weer op peil.
Volgende morgen weer even gekeken (voor het wegrijden)en er kan weer 0.5 bij.
Radiateur netjes droog, slangen voor wat ik kan zien heel. Als ik op de grond lig, is het subframe rechts (bijrijderskant) nat.
Kan het de waterpomp zijn en is het moeilijk deze te vernieuwen?
Ik zag de onderste radiateur slang verdwijnen in de motorsteun, dus ik denk dat het een aardige sleutel partij wordt.
Wie heeft hier antwoordt op?

Ik heb vorig jaar me waterpomp laten vervangen toevallig, hij was niet lek maar omdat ie al 12 jaar oud was werd me aangeraden em gelijk te vervangen met de distributieriem, deze moet er namelijk uit om bij de waterpomp te komen vertelde de garage. Doordat ik et dan gelijk liet doen scheelde et arbeidskosten.

Dus is niet super makkelijk om bij te komen, als je em dus vervangt of laat vervangen moet je distributieriem en alles wat daar mee te maken heeft denk ik eruit alvorens je erbij kan.

groeten,

Chris