Volvo-Forum.nl

Hallo,
Ik ben nog steeds nieuw hier en ben zoekende naar een v70.

Ik kom steeds dichter bij mijn doel en heb bijna beet, alleen wil ik mijn auto niet zomaar kopen, maar ook een keuring er op los laten.

Heeft iemand ervaring hiermee?

Misschien is dit topic al behandeld, graag dan de link waar ik dit kan vinden.

Groeten Corjan

Persoonlijk heb ik er slechte ervaring mee gehad in verleden. Kost geld, en je hebt nog steeds geen zekerheid. Als je op goede voet leeft met een dealer zou ik hem naar de auto laten kijken, of iemand meenemen die er verstand vanheeft. Een goede zich zelf respecterende garage / dealer heeft de onderhoudshistorie van de auto erbij. Tevens je gevoel volgen.Mijn advies.....Spaar het geld voor anwb keuring, want zekerheid krijg je er niet door, en al helemaal geen garantie.

Toen ik mijn V70 verkocht heeft de nieuwe eigenaar de wagen ANWB laten keuren. In Utrecht gedaan.
Je mag er niet bij zijn. De wagen wordt bekeken, proefgereden, uitgelezen en de lak wordt gecontroleerd op overspuiten en dergelijke.
Verder wordt de compressie e.d. gemeten. KM stand gecontroleerd in NAP.
Tja...veel van deze zaken kun je zelf al nazoeken.

Als je bij de dealer koopt betaal je duizenden euro's meer, maar dan ben je ook gevrijwaard van grote ellende door de stevige garantie. Koop je bij een handelaar, ben je goedkoper uit waardoor je ahw een buffer hebt voor eventuele ellende. Sowieso altijd even de dealer raadplegen om de km stand en het onderhoud te checken.

De fijnste auto's heb ik trouwens altijd nog gewoon particulier via marktplaats gekocht.

Mijn eerste auto bij een beun gekocht -> geen succes. Heel veel kosten achteraf.
De tweede bij de dealer -> weinig kosten gehad, veel betaald
De derde bij een Volvo-handelaar gekocht -> geen probleem gehad, goede prijs
De vierde particulier -> (tot nu toe) geen noemenswaardig probleem gehad, veel geld bespaard.

Snap wel een beetje wat je bedoeld, heb zelf altijd een lease-auto gehad, dat is gewoon een showroom instappen, modelletje kiezen en een paar maandjes geduld hebben...

Dankzij internet (en dus nu dit forum) heb je al veeeeel meer info dan een paar jaar geleden.. het V70 gedeelte is al best gevuld dus veel leesplezier

ANWB keuring als je totaal geen verstand hebt van auto's en als je onafhankelijk advies wil.

Er wordt toch wel naar veel dingen gekeken.
Idd compressie meten, maar ook naar de remmen (echt even loshalen).
Staat van de koppeling, of er lawaai is versnellingsbak en/of differentieel.
Dingen waar je in eerste instantie niet op let, versleten deurrubbers, beschadigingen van deurpanelen en bekleding.
Of dingen die gewoon ontbreken, ga zo maar door........
Algehele staat van de auto, in verhouding tot de prijs.
Het te verwachten (extra) onderhoud.
enz....enz......

Als later blijkt dat je een kat in de zak hebt gekocht, kan je, jezelf wel voor de kop slaan.
Tja en particulier is de goedkoopste plaats na de garage.
Alleen worden jonge auto's particulier niet zoveel aangeboden. Jammer.

ja, dat is het dus nu net. Ik heb 15 duizend te besteden en een peug 306 break 1.9d met 168000 km op de teller. Dus wat voor jullie een brood kopen is, is voor mij dus echt grote shit.

15000 euro is een heel mooi budget, en daar kun je echt wel een hele mooie goede auto voor kopen OOK een v70!! Goed zoeken, en dan bij de volvo specialisten, particulieren enz.

corjanvanderveen schreef:ja, dat is het dus nu net. Ik heb 15 duizend te besteden en een peug 306 break 1.9d met 168000 km op de teller. Dus wat voor jullie een brood kopen is, is voor mij dus echt grote shit.

Dat lijkt misschien zo.
Er wordt hier idd nogal makkelijk over grote bedragen gesproken. Ook voor reparatie's.
Ik denk als je de mensen daadwerkelijk in de portemonnee kijkt, dat het (zoals wij het hier zeggen) siepel leer is.
Ofwel om te janken.

€ 15.000 is een hoop geld. (daar kun je ook een leuke nieuwe auto van kopen, helaas geen V70)
Weet je nog 33.000 gulden, puh.

Ik heb toen ik mijn vorige auto kocht (s80) ook een ANWB keuring laten doen. De uitkomst daarvan heb ik kunnen gebruiken in de onderhandelingen bij de handelaar. Heeft me toen toch rondom nieuwe remblokken/schijven en banden opgeleverd + een verlaging van de koopprijs. Voordeel was ruim genoeg om de kosten van de keuring te dekken.

Ik koop altijd met Bovag garantie en ik laat aan het eind van de garantieperiode een ANWB garantieafloopkeuring uitvoeren. Als de ANWB iets vindt dan ga je met het keuringsrapport naar de verkoper en dan zal hij het moeten repareren. Heeft bij mij altijd goed gewerkt.

Mijn vader heeft ooit eens een ANWB aankoopkeuring laten doen op een Renault 21 Nevada TXE. Was een erg luxe auto, die bij een Renault dealer te koop stond. Na de koop bleek dat ze zich niet aan de afspraken hadden gehouden die we op papier hadden. Toen dus die keuring laten doen omdat we het niet meer vertrouwden. Resultaat; er moest voor 5000 gulden(!!) aan reparaties gedaan worden. ze hadden alles lopen camoufleren. Niet te geloven gewoon. Dus zo'n ANWB aankoopkeuring is echt wel aan te raden.

Maar heeft iemand hier ervaring met DEKRA?
Die doen ook dit soort keuringen: Voorbeeldrapport

Groeten,
Dinant

AlexV70 schreef:ANWB keuring als je totaal geen verstand hebt van auto's en als je onafhankelijk advies wil.

Er wordt toch wel naar veel dingen gekeken.
Idd compressie meten, maar ook naar de remmen (echt even loshalen).
Staat van de koppeling, of er lawaai is versnellingsbak en/of differentieel.
Dingen waar je in eerste instantie niet op let, versleten deurrubbers, beschadigingen van deurpanelen en bekleding.
Of dingen die gewoon ontbreken, ga zo maar door........
Algehele staat van de auto, in verhouding tot de prijs.
Het te verwachten (extra) onderhoud.
enz....enz......

Als later blijkt dat je een kat in de zak hebt gekocht, kan je, jezelf wel voor de kop slaan.
Tja en particulier is de goedkoopste plaats na de garage.
Alleen worden jonge auto's particulier niet zoveel aangeboden. Jammer.

heb nu al vier auto's een anwb keuring laten doen, allen diesels, maar compressie is er nooit gemeten hoor.
betrof hier een: mercedes E300, astra, mercedes A, en mijn S80.
heb hier bij alle auto's wat aan gehad heb er iig. bij alle auto's de keuringskosten (ruim) terugverdiend met reparatie's.

baat het niet, kost het je slechts geld........

mij lijkt 154 euro niet zo veel als je dat afzet tegen 15000 euro. Is er iets mis kost het je simpelweg veel geld. Volvo onderdelen zijn niet echt goedkoop. Daarbij, als je toch al 15000 euro te besteden hebt dan zou ik die 154 euro ook uitgeven. Als ik jou was dan...

Sterkte ermee!