Volvo-Forum.nl

Vanmorgen reed ik weg richting mijn werk en toen ik de straat uit reed keek ik even op de klok in mijn dashboard. Tot mijn verbazing gaf deze 00:01 aan, in plaats van 8:28 of iets dergelijks. Ook de dagteller gaf 0,5 kilometer aan. Blijkbaar is het dashboard dus gereset toen ik mijn auto startte of toen ik net wegreed. Ik heb helemaal niets gemerkt met het starten (als een zonnetje, zoals gewoonlijk) en de auto rijdt gewoon vlekkeloos.

Heeft iemand dit ook wel eens gehad of weet iemand een verklaring hiervoor?

Aanvullende informatie: het is een S40 Bi-fuel uit 2001. Vorige week distri- en multiriem vervangen.

Massa probleem, andere massa kabels en klaar.

hi, dat heb ik ook met mij volvo 1998 s40 benz.Er hebben 3 dealers naar gekeken en auto is op de kast gescreened mbt ,ze kunnen niks vinden.Veel geld betaald zonder resultaat.Het is lastig maar verder rijdt de auto goed.

CeeBee schreef:Massa probleem, andere massa kabels en klaar.

Is dat iets dat je zelf kan doen? Ik heb geen idee waar ik aan moet denken bij "massa kabels".

Barracuda_82 schreef:

CeeBee schreef:Massa probleem, andere massa kabels en klaar.

Is dat iets dat je zelf kan doen? Ik heb geen idee waar ik aan moet denken bij "massa kabels".

Zoek eens op reset klok en dagteller.

de dikke kabels van de accu,beter is om ze allebei te vervangen..

Ramon&Ramon schreef:de dikke kabels van de accu,beter is om ze allebei te vervangen..

En dan gelijk een gekartelde ring er tussen voor een beter contact

Ik heb het 1 keer gehad bij een my2001 S40. Net na het starten een reset, verder niets gemerkt en daarna ook niet meer voorgekomen. Volgens de dealer betrof het een bekend probleem.

Deze ochtend heb ik er op gelet toen ik in de auto stapte. Voordat ik startte gaf de temeratuurmeter helemaal niets weer en de klok stond op 00:00. Nadat ik (overigens zonder problemen) startte begon de klok te lopen en gaf de temperatuurmeter gewoon netjes 8 graden aan.

Straks even onder de motorkap kijken of alle kabels goed vast zitten, anders ga ik terug naar de garage waar ze vorige week de distri- en multiriem vervangen hebben. Dat zal waarschijnlijk wel met elkaar te maken hebben.

Ramon&Ramon schreef:de dikke kabels van de accu,beter is om ze allebei te vervangen..

massa kabel is alleen de zwarte ook wel min genoemd.
vervangen is vaak niet nodig, accu-klemmen schoonborstelen, accu-polen schoonborstelen en met zuurvrije vaseline alles weer samenstellen.
speciale aandacht voor de bevestiging van de kabels in de accu-klemmen hierin kan ook je probleem zitten, uiteraard moet deze bevestiging schoon en stevig zijn.
het probleem zit hem vaak in het oxideren van de loden accu-polen, deze oxidelaag kan je verbinding gaan isoleren met als gevolg allerlei vreemde storingen.

Dit probleem is bekend bij een v40
accu klemmen en ogen zijn niet goed gemonteerd is ook een technisch,s schrijven van geweest.
Heeft dus niets te maken met reinigen of wat dan ook..

BertjeB schreef:

Ramon&Ramon schreef:de dikke kabels van de accu,beter is om ze allebei te vervangen..

massa kabel is alleen de zwarte ook wel min genoemd.
vervangen is vaak niet nodig, accu-klemmen schoonborstelen, accu-polen schoonborstelen en met zuurvrije vaseline alles weer samenstellen.
speciale aandacht voor de bevestiging van de kabels in de accu-klemmen hierin kan ook je probleem zitten, uiteraard moet deze bevestiging schoon en stevig zijn.
het probleem zit hem vaak in het oxideren van de loden accu-polen, deze oxidelaag kan je verbinding gaan isoleren met als gevolg allerlei vreemde storingen.

Bij mijn V 40 van april 1998, is de massakabel blauw, zijn dit soms al nieuwe (gemodificeerde) kabels?

Volgens mij lezen sommigen niet goed of willen het niet goed lezen.

Ramon&Ramon schreef:Dit probleem is bekend bij een v40
accu klemmen en ogen zijn niet goed gemonteerd is ook een technisch,s schrijven van geweest.
Heeft dus niets te maken met reinigen of wat dan ook..

Ik heb de klemmen op de accu even vluchtig gecontroleerd en die zitten gewoon nog goed gemonteerd.

Ik heb zojuist ook even gebeld met de garage en een afspraak gemaakt voor volgende week, zodat ze er even naar kunnen kijken. Aangezien ze vorige week onderhoud hebben gepleegd lijkt het me dat het daar verband mee heeft, maar de garage-meneer is nog een beetje terughoudend (en terecht).

Wat ik wel erg vreemd vind is dat het dashboard alleen 's ochtends gereset is. Je zou verwachten dat als ik na het werk (9 uur stilstaan) weer in de auto stap, hij ook weer gereset is, maar dat is niet zo.

Ik denk niet dat je helemaal begrijpt!

Ramon&Ramon schreef:Ik denk niet dat je helemaal begrijpt!

Blijkbaar niet...

sorry, Ramon ik begrijp het ook niet. :?
als ze goed gemonteerd zitten is het hoogst waarschijnlijk een ander probleem........


greetzzzzz Bert.

heeft niks met goed gemonteerd te maken,er zit in de kabels een te hoge weerstand,de ogen en accuklemmen zijn niet goed gemonteerd vanaf fabriek bij een aantal kabels,je kunt er niets aan zien.
Bij de T4 was er een terugroepactie om deze kabels te vervangen.
Maar ok,ik snap niet waar ik me nog verder druk om maak eigenlijk.

Ramon&Ramon schreef:Dit probleem is bekend bij een v40
accu klemmen en ogen zijn niet goed gemonteerd is ook een technisch,s schrijven van geweest.
Heeft dus niets te maken met reinigen of wat dan ook..

sorry Ramon maar je hebt zelf gezegd dat het met niet goed gemonteerde accu klemmen te maken had vandaar onze verwarring waarschijnlijk. :error:

Ramon&Ramon schreef:Maar ok,ik snap niet waar ik me nog verder druk om maak eigenlijk.

zware dag geweest??
bijna weekend........... relax :occasion5:
maar goed garage gaat kijken......horen we hoe het afloopt barracuda_82??


greetzzzzz Bert.

Het wordt steeds gekker....

Ik rijdt normaal elke morgen om half 9 aan richting mijn werk. Deze morgen was ik drie minuten te laat en wat schetst mijn verbazing: de klok gaf 00:03 aan.

Afgelopen zaterdag nog zotter: ik vertrek om 11:38 richting Eindhoven en wat gaf de klok deze keer aan: 03:08!

Het begint er op te lijken dat de klok zich niet zomaar reset, maar precies om 09:30 's ochtends.