Volvo-Forum.nl

Hallo Allemaal

Ben weer even terug van weggeweest. Heb een paar vraagjes.
Ik heb een baan gevonden via een vriend van mij in Frankrijk om precies te zijn in de Elzas.

Ik had een volvo 480 maar deze heb ik (helaas) moet verkopen omdat ik geen auto meer nodig had invm baan op Terschelling. Maar nu ben ik een auto nodig om in Frankrijk te kopen. Wil er alleen niet teveel aan besteden max €1000,- euro. Dit komt omdat ik de auto niet wil invoeren onder de Frantse weggeving. Ik zou dan ook een deel van cataloguswaarde moeten betalen om in te kunnen voeren in Frankrijk. Mijn plan is auto kopen naar Frankrijk rijden, 3 maanden hebben en dan in Nederland weer verkopen en dan in Frankrijk een auto kopen.

Nu heb ik een 480 gezien in Slochteren en heb veel belangstelling in deze auto en zit er aan te denken om een aanbetaling te gaan doen om zeker te zijn dat de auto niet wordt verkocht invm de lage prijs. Nadeel hij is niet gekeurd, en de auto heeft een paar roest plekjes. Er zit een barst in de ruit en is daarop afgekeurd. De eigenaar wil er geen verder kosten meer aanbesteden. Voordelen alle rekeningen te inzag onderhouden bij de volvo dealer en alle belangrijke onderdelen vervangen en onderhouden. recentelijk spanrollen en riemen.

Maar zijn er nog dingen waar ik extra op moet letten voor de reis naar Frankrijk ???.

Groetjes Arie

Arie,
Ik raad je af om deze auto te kopen. Je moet er teveel aan doen. En je blijft toch met die auto zitten na 3 maanden. Momenteel is de markt voor de 480 slecht. Alleen de echt goede exemplaren worden redelijk snel verkocht.

Ik zou een 440 of 460 kopen. Die kan je wel redelijk snel weer verkopen.

Maar in ieder geval veel succes met je nieuwe baan.

OK bedankt, maar kent u deze wagen dan ?.

Wat is eigenlijk het verschil tussen de 440 en 460, gaat het hier om het aantal cilinders ?.

Nee, ik ken de wagen niet. Maar roestplekjes, scheur in voorruit en niet gekeurd zegt mij (als 480 kenner) al genoeg.
Dit is een auto die je na die 3 maanden echt moeilijk kwijtraakt. En een nieuwe ruit kost je al gauw zo'n 350 Euro.

Een 440 is een hatchback (5 deurs) een 460 is een sedan (4-deurs) Het heeft niets met het cylinderaantal te maken. Het zijn dezelfde auto's.