Volvo-Forum.nl

Ik rijd nu twee jaar met een XC2005 geartronic rond . Ben eigenlijk erg tervreden maar een hindelijk ding vind ik; Indien ik rustig rij en terug moet vallen van ca 70km/h naar 40km/h en geef weer rustig gas schakeld de bak niet terug naar twee of drie maar blijft in de 4e staan en gaat de koppelomvormer slippen tot de 70km/h weer bereikt is. Met name met een aanhanger is dat vervelend en zou de bak rustig moeten terug schakelen. Het antwoord van de dealer is :komt door de adaptive bak, alternatief is met de hand (tiptronic) schakelen.
Wat is de ervaring van andere XC automaat rijders? Is dit op te lossen door software?

:-#

Doet of deed? Je hebt toch nu een Range Rover?

Maar rij je met de benzine Harry of de diesel?
Ik moet zeggen dat als je even iets meer gas geeft wat Volvo XC70 ook zegt wonderen doet. Wees niet bang om dat ding even vol in te trappen!

:-#

tja, mooi speelgoed.

Maar wel hoge(re) onderhoudskosten (dan bij volvo), toch?

Complimenten! Mooie wagen hoor! Stoere velgen ook! Licht interieur. Echt een plaatje!

En als er minder defect raakt dan bij een Volvo ( en dat kan al gauw ) kan het al snel voordeliger uitpakken. Hij is bovendien stukken stoerder dan een XC, maar dit ter zijde.

Oceanracer schreef: Hij is bovendien stukken stoerder dan een XC, maar dit ter zijde.

@Oceanracer

.....mmmmmmmmmm, ik voel mij nu een beetje tekort gedaan........

Sorry Anne, maar een Range Rover Sport (Voque mag ook) is gewoon net even meer auto. Hoe de wagen zich technisch verhoudt met de XC weet ik niet, maar de XC 90 van een vriend van me, mag ik van hem niet kopen omdat ie er alleen maar allende mee heeft gehad. Hij stapt over op de Q7 van Auti, wat ik overigens niet de beste keus vind. Maar ik hoef zijn auto ook niet te betalen.

Maar als ik het geld had, kocht ik mij ook zo'n Range en geen XC. Nogmaals: Sorry.

Al goed, al goed

ps: het is Anna (dit is nu al de tweede keer dat je haar beledigd........ )

ps2: Eerlijkheidshalve ben ik tijdens het 'shoppen' ook gaan kijken voor een Disco HSE en een RR Sport S. Maar, afgezien mijn voorliefde voor Volvo, heb ik mede op grond van de running costs besloten om mijn merk trouw te blijven.

En nu weer ON-topic!

:-#

Ik heb ook 1xtje een uitstapje naar een LARO gemaakt. Ik kon er niet aan die intense relatie met de dealer wennen. Ik was er na 2,5 jaar echt helemaal klaar mee. Toen mijn Disco II weer is stuk was en de dealer mijn aangaf dat het zeer ongebruikelijk is 90dkm pj met een Laro te rijden en dat er daarom geen coulance kon worden toegepast op de reparatie van een gebroken disrtibutie ketting!!
Ik zou maar vast gaan sparen voor een nieuwe XC want bij inruil van een LARO krijg je er geen een ...... voor terug!
Mijn huidge XC90 heeft er inmiddels al weer 235dkm opzitten. Ik krijg er nog geld voor bij inruil en op de onderhoudsbeurten en wat kleine dingetjes na 0 problemen!

:-#

VolvoXC70 schreef:Je wilt niet weten wat ik met de XC heb meegemaakt, daar kreeg ik zelfs een innige relatie met de advocaat van Volvo, buiten alle fouten / list en bedrog voor- en bij afleveren. Nee dank je.

Met zulke uitspraken heb je straks weer een innig contact met de huisadvocaat (Mijroos) van Volvo.
Anderen zijn u voor gegegaan:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... &start=125

Intimideren is hen blijkbaar niet onbekend!

Ik heb deze (crash-)topic afgelopen tijd volledig gemist, geloof ik. Mijn mond viel echter open van verbazing tijdens het lezen. Dat ze "hun goede naam" niet laten bedoezelen door het openlijk uiten van je ervaringen met je eigen wagen?!! Ik heb er geen woorden voor. Te triest gewoon!

:-#

Wel van een vraag geartronic naar diverse non related onderwerpen, Hier schoot je niet echt mee op. Terug naar het onderwerp. Ben voor een jaarbeurt bij mijn dealer geweest. Simpel een software upgrate en ....als een zonnetje schakelt de XC zoals het hoort. Live is simple.

:-#