Volvo-Forum.nl

Na het chippen van mijn V70 D5 (2002) loopt hij echt als een trein, niet normaal meer wat een klap vermogen ik nu eigenlijk te veel heb.

Mijn auto trekt dan ook erg gemakkelijk door naar de 220 km/u, maar stopt dan abrupt bij exact 220 km/u bij ca. 4350 rpm in V.
Dit vind ik vreemd, want in alle andere versnellingen kan ik in principe langer doortrekken, het rode gebied begint ook pas een stuk later.

Weet iemand of dit komt omdat er een snelheidsbegrenzer op zit?
Of komt dit omdat er een maximaal toerental in V zit ingebouwd?
In het laatste geval kan mijn tuner dit maximale toerental wellicht iets verhogen, zodat de topsnelheid een stuk hoger komt te liggen.
In het eerste geval kan ik er denk ik niets aan laten doen..

(jaja, hard rijden mag niet in Nederland, is onnodig, onverantwoord en gevaarlijk..)

Bart, helaas kan je er geen antwoord op geven. Ik gok zelf dat je gelijk hebt over die begrenzer. Maar ik ben zelf ook benieuwd naar je situatie eerlijk gezegd.

En over het hard rijden, je moet gewoon als excuus voeren dat je de topsnelheid in Duitsland wilt uitproberen. Dan kijken mensen er altijd anders tegenaan. Zolang het bij die Duitsers is....

Ik kijk alleen anders naar hardrijders als ze weten wat ze doen, helaas is dat meestal niet het geval.....

(Dan kijk ik er graag wat verder naar en ook op een andere manier)

Ik heb zelf ook het idee dat er een begrenzer op mijn S60 D5 zit. Ik weet niet wat de achtergrond van deze begrenzing is. Zou het iets met de aandrijflijn zijn die niet meer aan kan? Bijvoorbeeld de versnellingsbak? Ik ben benieuwd naar wat iemand die dit echt weet erover kan vertellen.

Het lijkt me dat het bedrijf wat heb gechipped heeft je hier meer over kan vertellen... Als er sprake is van een begrenzer zullen ze hier ongetwijfeld van weten.

Ik verwachtte eigenlijk dat er ook mensen op dit forum deze kennis zouden bezitten.

Er is nog hoop

480S60 schreef:Ik verwachtte eigenlijk dat er ook mensen op dit forum deze kennis zouden bezitten.

't is ook geen verwijt. (mijn excuses als het wel zo overkwam...)

Het zou me inderdaad ook niets verbazen als er hier mensen zijn die dat weten.

En daar zouden wij ook weer van leren Ben er ook erg benieuwd naar.

Quotes uit Vadis over de D5:

ABS: Transmits data via the control area network (CAN) about the vehicle speed. Used by the cruise control for example. The maximum permitted speed is 210 km/h.


Engine data:
Maximum speed: 210 km/h (limited), manual



Lijkt erop dat de maximum snelheid begrensd is.

Hmm,

Dat is in ieder geval een antwoord waar we iets aan hebben!
Toch maar eens vragen of mijn tuner die limiet wat kan verhogen dan..

Thanx!

zonder dat je nokkenas naar buiten schiet...

Die zal echt niet naar buiten knallen, in de andere versnellingen heb ik immers nog meer toeren beschikbaar.

Wellicht kan de bak de hoge snelheid niet aan, dat zou kunnen, maar lijkt me sterk.

Het is ook niet zo dat ik een uur achter elkaar met die snelheid rij, maar daar gaat het me niet om. De motor kan gemakkelijk extra snelheid aan, en ik vraag me dus nu af waarom ie dan begrensd is.

ScubaBart schreef:De motor kan gemakkelijk extra snelheid aan, en ik vraag me dus nu af waarom ie dan begrensd is.

Omdat sommige chauffeurs tegen zichzelf moeten beschermd worden.
En omdat ik tegen deze mensen wil beschermd worden. :roll:

sorry hoor, maar 220km/h met je volvo personenauto op diesel is toch mooi zat of ben ik nou gek?
Ik zou er niet over piekeren om de motor nog verder over de zeik te helpen door te gaan zitten morrelen aan die begrenzing.

Iedereen heeft recht op z'n eigen mening hoor, maar ik zou hem liever ruim in de veilige marge houden en dan wat meer zekerheid creeëren dat je de boel heel houdt.

Door een nauwkeuriger afstellen van mijn snelheidsmeter (overdreef zeer veel) en boordcomputer is mijn topsnelheid op de TomTom ongeveer 10 km hoger komen te liggen.

Mijn D5 is niet gechipped maar 'k zit nog al eens op oa de A31 in duitsland. Op de teller komt ie nooit boven de 225 km/h wat een gps snelheid is van 210 km/h ook bergaf wind in de rug etc telkens weer 210 op de gps of even kort 211.

Ben er zeker van de de auto is begrensd, meen dit ook bergepen te hebben destijds bij Fasttech. Volgens mij kan het er wel af dat zou ik niet willen je loop ook al bijna de toerenteller uit bij die snelheid !

Beste KeesSpee36,

Ik vraag niet om je mening over met welke snelheid ik waar dan ook rijd. Ik vraag alleen WAAROM die snelheidbegrenzer er op zit. Ik vraag dus om feitelijke gegevens over mijn auto, en niet om meningen die niet onderbouwd worden met technische feiten.
Ik snap ook wel dat mijn auto langer mee gaat als ik maximaal 120 km/u rijd en netjes bij 2500 rpm de volgende versnelling in leg..

Volgens mij werkt een begrenzer op het max. toelaatbare toerental.
Dus moet je dit kunnen merken als je bv. in de 3e versnelling doortrekt.
Stopt hij dan ook bij 4350 toeren? .
De snelheidsmeters van Volvo zijn erg optimistisch m.a.w. niet nauwkeurig.

De snelheidsmeters van Volvo zijn erg optimistisch m.a.w. niet nauwkeurig.

Nou, die van mijn (wijlen) V40 anders niet. Ik reed 87 km/h op de cc op de teller en wat had ik twee weken later in de bus: Juist, een bon van 87 km/h. (werd nog wel gecorrigeerd naar 84 maar ik was mooi met 1 km/h het haasje)
Ik reed daarmee dus net zo hard als dat de heren van het Verkeershandhavingsteam meten.

En ook de teller van mijn 480 wijkt niet al te veel af (circa 7-10 km/h tussen de 100 en de 120 km/h.)

VOLVO kan dat trouwens elektronisch aanpassen (in je nieuwere VOLVO) heb ik begrepen.